Устройство для шевингования зубчатых колес

Устройство для шевингования зубчатых колес

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИ

ИЗОБРЕТЕН И

К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву№ 4 22

I (22) Заявлено 24. 03.77 (21) 2466219/25

1) М. Кл.

В 23 F 19/06 с присоединением заявки №

Гасударственный комитет

СССР по делам изооретений н открытий (23) Приоритет3) УДК 621.918 .3;621. 833. 1 (088. 8) Опубликовано 25. 02. 79.Бюллетень

Дата опубликования описания 28.0

С. Н. Ким, Г. С. Емельянов и К, С. Доронин (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЕВИНГОВАНИЯ

ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

Изобретение относится к металлообработке, в частности, к чистовой обработке зубчатых колес.

По основному авт. св. № 422549 известно устройство для шевингования зубчатых колес с окружной подачей шевера, осуществляемой принудительным проскальзыванием фрикционной передачи. Устройство содержит шпиндель с установленными на нем обрабатываемым зубчатым колесом и эталонным зубчатым колесом, каретку с двумя параллельными валами, на которых установлены второе эталонное колесо и шевер. На валах смонтированы фрикционные колеса основной фрикционной передачи с передаточным отношением, равным единице, и колеса вспомогательной фрикционной передачи с передаточным отношЕнием меньше едини- ° цы.

Передача эталонных зубчатых колес по основным параметрам эквивалентна зацеплению обрабатываемого колеса с шевером.

Недостаток такого устройства заключается в низкой точности шевингования зубчатых колес, так как выбранная схема кинематической связи между валами шевера и заготовки не обеспечит точного их вращения, пбскольку передаточные отношения в за цеплениях эталонных зубчатых колес и пары шевер-зубчатое колесо одинаковы, а проскальзывание начальных окружностей зубчатых колес невозможно без разрушения зубьев, то параллельные валы, несущие шевер и эталонное колесо, будут иметь одинаковые номинальные угловые скорости.

Цель изобретения — повышение точности устройства.

Это достигается тем, что в известном

10 устройстве по авт. св. № 422549 одна из зубчатых передач кинематической цепи зубчатое колесо-шевер установлена с возможностью осевого перемещения и выполнена в виде двух колес с различными углами наклона зубьев.

На фиг. 1 представлена кинематическая схема предлагаемого устройства для шевингования колес; на фиг-. 2 — разрез А — А на фиг. 1.

20 Устройство содержит шпиндель 1 с установленными на нем обрабатываемым колесом 2 и эталонным колесом 3. Второе эталонное колесо 4 и синхронизирующее зубчатое колесо 5 установлены на валу 6.

648352

Формула изобретения

z !1

iz 9 8 7 фиг. 1

Составитель В. Слйткова

Техред О. Луговая Корректор А. Кравченко

Тираж 1221 Подпи сное

1!! !ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открьпий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор С. Суркова

Заказ 439/! 1

Через промежуточные зубчатые колеса 7, 8 и второе синхронизирующее колесо 9 осуществлена кинематическая связь шпинделя обрабатываемого зубчатого колеса с инструментальным шпинделем 10, несущим шевер 1! . Опоры 12, 13 инструментального шпинделя 10 и опоры 14 и 15 вала 6 установлены на каретке 16, опоры 17, 18 вала 19 промежуточных колес 7 и 8 — на ползуне 20.

Косозубые зубчатые колеса 8 и 9 выполнены с различными углами наклона зубьев.

Устройство работает следующим образом.

Вращение от шпинделя 1 передается эталонной парой 3, 4 через синхронизирующие колеса 5, 9 и промежуточные 7, 8 на инструментальный шпиндель,10. !5

Каретка 16 совершает возвратно-поступательные перемещения параллельно оси н!пинделя 1, а ползун 20 перемещается по направляющим 21 каретки 16 параллельно оси инструментального шпинделя 10.

Так как в зацеплениях колес 5, 7, 8 и 9 углы наклона зубьев различные, осевое перемещение ползуна 20 вызывает относительный поворот вала 6 и инструментального шпинделя 10. После выбора зазоров во всех зацеплениях осевое перемещение промежуточных колес вызовет внедрение шевера 11 в обрабатываемое колесо.

Поскольку, вращение шпинделей 1 и 10 жестко синхронизировано,с боковых поверхностей обрабатываемого колеса 2 в процессе обката будут удалены все участки, препятствующие равномерному вращению шевера 11.

Таким образом, точность обработки определяется точностью элементов кинематической цепи.

Устройство для шевингования зубчатых колес по авт. св. № 422549, отличаающееся тем, что, с целью повышения точности, одна из зубчатых передач кинематической цепи зубчатое колесо-шевер установлена с возможностью осевого перемещения и выполнена в виде двух колес с различными углами наклона зубьев.