Устройство для разметки каротажного кабеля

Устройство для разметки каротажного кабеля

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

"у

"и юе,пеетемЕЕМ ч иО П

ИЗОБРЕТЕН Ия

Союз Советски

Соцмалмстмческии

Республик (»)651287 (6!) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 02.03.77 (21) 2458604/18-25 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 05.03.7 6 .Бюллетень № g

Дата опубликования описания 08.03.79

2 (51) М. Кл, („01 Д 9/00

E 21 В 47/00

Гесударстееииий иоиитет . ссср ио делам изобретеиий и отиомтий (53) УЙК 550.839:

:622.241 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. Г. Козьмин и А Ф. Пряхин

Южное морское научно-производственное геолого-геофизическое объединение Южморгео (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМЕТКИ

КА РОТА ЖНОЙ KA БЕЛЯ

Изобретение относится к обпасти гес физики, в частности, к устройствам дня нанесения и считывания магнитных меток

»а каротаж»ом кабепе, при опредепении точных глубин геологических структур пересеченных скважиной и привязки ка- Б ротажных диаграмм к истинным масштабам гпубин.

Известно устройство дпя автоматической разметки при геофизических исследованиях в скважинах, которое содер- l0 жит записывакнцую и приемную магнитные головки, электрически связанные между собой с помощью реле. Магнитные. головки расположены на фиксированном расстоянии друг от друга и установлены т5 на жестком основании, служащем мерной базой. При помощи кнопки на пупьте управления вручную включается записывающая головка и этим самым записывается первая магнитная метка. При прохождении этой метки мимо приемной гоповки, в поспедней вырабатывается управпяюший импульс, который через репе связи посылается на записывающую гоповку, которая, сработав, ставит на каКепе ппспепуюшую мегннтную метку (1).

Точность расстояний между магнитными метками, постввпенных на каротажном кабеле с помощью этого устройства, зависит от точности выработки относительно движущегося кабепя управпяющего импульса в приемной гоповке. А так как форма распредепения напряженности магнитного попя магнитной метки вдоль кабепя никогда не может быть прямоугольной, а также величины напряженностей магнитного попя в соседних местах изменяются относительно друг друга в бопьших пределах, то любые приемные гоповки, настраиваемые на срабатывание от определенного уровня напряженности магнитного поля метки, не могут иметь достаточную точность в выработке управпяюшего импупьсае

Известно устройство дпя измерения длины движущихся ферромагнитных издепий, в котором, с целью повышения точ653 287

Записывмошая гоповка 2 при включении ставит на кабепе первую одиночную магнитную метку, распределение напряженности магнитного поля которой показано в расположении датчиков 3, 4 и 5 5 считывающей годовки. При прохождении магнитной метки мимо считывающей головки первым срабатывает комларатор

8, время срабатывания которого настраивается с помощью потенциометра 7 на 1й величину напряженности магнитной мет ки против датчика 4,.равной 0,7-0,8 от максимума напряженности минимапьно возможной из всех магнитных меток.

В момент, когда максимум напряженности магнитного попя метки установится строго между крайними датчиками

3 и 5, срабатывает компаратор 6, схе= ма 10 совпадения и записывающая го= повка 2 ставит на кабеле следующую метку. Затем этот процесс вновь автоматически повторяется.

Точность в момент срабатывания компаратора 6 и, как следствие этого, точность разметки кабепя может быть дс ведена до необходимой при заданной дпине мерной базы путем изменения . коэффициента усипения компаратора 6 и из менения коэффициента усиления усипитепей в выходных цепях крайних датчиков (на схеме не показаны); а также подбо= ром крайних датчиков ло их чувствительности.

Предпагаемое конструктивное реше35 ние устройства позвопяет повысить точность разметки каротажного кабепя, устранить влияние помех при работе устройства, возникаюших вследствие некачественного стирания старых магнитных меток, так как использование схемы совпадения в сочетании с тремя датчиками головки, например, датчиками Лолпа, опредепяюшими три точки периода, уве- личивает отношение сигнап-щум.

Формула изобретения

Устройство дпя разметки каротажного кабеня, содержащее мерную базу, asписывающую и считывающую магнитные головки, схему совпадения, реверсивным счетчик, о т и и ч а ю щ е е с я тем, что, с цепью повышения точности ржзметки и считывания меток, а также помехоустойчивости, в него допопнитепьно введены компараторы, а считывающая гоповка имеет нескопько . магнитомодупйционных датчиков, где два крайних дат» чика разнесены на расстоянии друг: от друга меньшем минимально возможной величины среднего попупериода напряженности магнитного поня магнитной метки на кабепа и подключены к одному компаратору, а средний датчик — к другому компаратору, причем выходы обоих ком параторов подключены через схему совпадения к записывающей гоповке.

Источники информации, принятые so внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

% 119628, кп. Б 21 В 77/00, 1953.

2. Авторское свидетепьство СССР

М 246867, кп. g 01 В7/04,,1967.

3. Авторское свидетепьство СССР

K 323638, кп. Q 01 В 7/04, 1969.

9 43 Тираж 696 одписное

11НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москве, Ж35, Раушская наб., д, 4/5 аказ

Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4

Составитель З, Терехова

Редактор Б. Павлов Техред 10. Ниймет Корректор Л. Василина