Приемник сигналов локомотивной сигнализации
Патент 652737
Авторы
Приемник сигналов локомотивной сигнализации
Иллюстрации
Реферат
О П И С А Н И Е 652737
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ВТОРСКО У СВИДО ИЛЬСТВУ
Союз Советсймн
Соцмалмстммвскик
Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 11.10,74 (21) 2070388/18-09
/ ( с присоединением заявки №
Н 04 Ц 1/46
Н 61 3 3/20
Государственный комитет
СССР но делам изобретений н отноытнй (23) ПриоритетОпубликовано 15,03.79рюллетеиь № 10
Дата опубликования описания 18.03.79 (53) УДК 621.396. .229(088.8) Б. Д. Никифоров, A, E. Пыров, В. С. Скабалланович, В. Ф. Амосов и А. В, Шишляков (72) Авторы изобретения (71) Заявитель
Проектно-конструкторское бюро Главного управления локомотивного хозяйства (54) ПРИЕМНИК СИГНАЛОВ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ!
Изобретение относится к радиотехнйке, автоматике и может быть использовано в качестве устройства автоматической
I лохомотивной сигнализапии, Известен приемник локомотивной сигнализации, содержащий источник сигналов, объединенные по входу фильтры полосовой, настроенный на частоту полезного сигнала, и режекторный, настроенный на частоту помехи, а также усилитель с исполнительным элементом на выходе t:t) .
Однако известный приемник локомотивкой сигнализации обладает недостаточной помехозащищенностью от помех тягового тока.
LIemü изобретения — повышение помехозащищенности, Для этого в приемник сигналов локомотивной сигнализации, содержащий ис20 точник сигналов, объединенные по входу фильтры — полосовой, настроенный на частоту полезного сигнала, и режекторный, настроенный на частоту помехи, а также усилитель с исполнительным элементом на выходе, введены два диода, один .из которых включен между источником сигнала и входами фильтров, а другоймежду выходом режекторного фильтра и входом усилителя, при этом диоды включены встречно.
На фиг. 1 изображена принципиальная электрическая схема предлагаемого приемника сигналов локомотивной сигнализации; на фиг. 2 — амплитудно-частотная и фазочастотная характеристики двойного Т-обрезного моста; на фиг.
3 - диаграммы, поясняющие принцип работы устройства.
Приемник сигналов локомотивной сигнализации содержит источник сигналов
1, объединенные по входу фильтры - полосовой 2, настроенный на частоту полезного сигнала, и режекторный 3, настроенный на частоту помехи, а также усилитель 4 с исполнительным элементом 5 на выходе, два диода 6, 7, один из которых включен между источником жение отрицательной полярности (фиг:
За.7),которое усиливается усилителем
4 и включает исполнительный орган 5.
Если частота входного сигнала больше частоты режекции режекторного фильтра 3 { f „)f, фиг. ЗЯ.), т. е, частотный спектр входного сигнала располагается в правой части амплитудночастотной характеристики режекторного фильтра, то суммарный сигнал на выходе режекторного фильтра имеет вид, представленный на фиг. Зб.6. Поскольку на диод 7 с выхода режекторного фильтра поступает напряжение только доложительной полярности, то диод 7 закрыт, и исполнительный орган 5 не срабатывает.
Таким образом, приемник сигналов локомотивной сигнализации имеет более
:высокую помехозащищенность йо сравнению с"црототийоМ, что повьппает помехоэа. - щш& ценно&ать всей системы автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН) и, следовательно, повышает безопасность движенйя поездов.
Приемник сйгналов локомотивной сиг-
30 н&апизации, содержащий источник сигнаrios, объединенные по входу фильтры « полосовой, настроенный на частоту полезного сигнала, и режекторный, настроенный
3S на частоту помехи, а также усилитель с исполнительным элементом на выходе, отличающийся тем, что, с целью повышения помехозащищенности; в него введены два диода, один иэ которых включен между источником сигнала
40 .. и входами фильтров, а другой - между выходом режекторного фильтра и входом усилителя, при этом диоды включены встречно, Источники информации, прйнятые во внимание при экспертизе, 1. Авторское свидетельство СССР № 199190, кл. В 61 L, 3/20, 1966.
3 652737 сигналов 1 и входами фильтров, а дру."ой - между выходом режекторного филь тра 3 и входом усилителя 4, при этом диоды 6, 7 включены встречно, Приемник сигналов локомотивной сигнализации работает следующим образом.
Входной сигнал от источника 1 через диод 6 поступает на полосовой фильтр
2, представляющий собой параллельнь и колебательный 1.С -конч ур, и возбуждает в нем свободные колебания, которые вместе с положительными полуволнами входного сигнала на выходе диода 6, поступают на вход режекторного филь1 ра 3 Режекторный фильтр 3 выйолнен в виде двойного Т-образного моста&,"на- строенного на частоту помехи. Если .частота входного сигнала мейьше часто ть1 режекпии режекторного фильтра 3 (flax. = Фреж., фиг. За.1) и&лй,""что то же самое, частотный спектр входного сигнала располагается в левой час&тй " & амплитудно -частотйой xapairieyitcemit реакторного фильтра (фиг. 2), то сумма ный сигнал на выходе двойного Т-образ-ного фильтра будет равен сумме- значительно ослабленного сйгнала, прошедшего чепэ высокочастотное звено двойноto Тзбраэного моста и незначительно ослабленного сигнала, прошедшего чер&ез низкочастотное звено (фиг. За,6). Если частота входного сйгнала вх - ." p ®rti"
- резонансной частоте полосового фильтра .2, то результирующее переменное напряжение на выходе режекторного фильтра 3 (двойного Т-образного моста) будет практически симметричным относительно нулевого значения, а при частоте вход ного сигнала, не равной резонансной частоте полосового фильтра, реэультирующее переменное напряжение на выходе режекторного фильтра 3 будет нбсимметричиым относительно нулевого значения (фиг. За,6). Это напряжение переменной
45 полярности поступает на диод 7. Через . диод 7, включенный встречно по отношению к диоду 6, пройдет rrrtrrrr. напря=
Формула изобретения
652737
М
1 щЬ ьм
W ñ>
3 ь М с, в1
Ъ ч ь
ЩСэ ц>
Х ь. ь Ь
Ю - Ф
t3 4 ъ Ч
1 с » м ь
1Ъ а ьаь4 ф аь ьФ
@.ь " ф ь ! ь у ь ь с ь ь ь 8х реж
Рог 3
Составитель А. Заболотская
Редактор Н, Каменская Техред M. Петко Корректор A. Кравченко
Заказ 1079/55 Тираж 774 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035,. Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4