Подшипниковый узел вертикальной электрической машины

Подшипниковый узел вертикальной электрической машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ

Союз Советскии

Социалистически»

Республик >657525 в4: — г (Sl) М. КлН 02 К 5/16 (61) 0 0 H e b 0e 8IT. свил-ву— (22) Заявлено 01.03.77(2I) 2457962/24-07 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Говудвротееннеб иоееетет

СССР оо делам изооретений и открытий

Опубликовано 15.04.795юллетеиь № 14 (53) УДК621.313. . 7 13(088. 8}

Дата опубликования описания 19.04.79 (72) Авторы изобретения

E. Н. Виноградов, А. С. Папер, В. Е. Бекмешев и В. К. Капустин (71) Заявитель (54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ

ВЕРТИКАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к области электромашиностроения, в частности к вертикальным электрическим машинам, гидрогенераторам.

Известен подшипниковый узел вертикальной электрической машины, содержащий подпятник,.маляную ванну, корпус, охладители (1 j . Недостатком таких конструкций является их значительный вес

Известен также подшипниковый узел вертикальной электрической машины, например гидрогенератора, содержащий корпус, регулируемые крепящие элементы, подпятник и масляную ванну с днищем, охладителями и уплотнениями (2) .

Масляная ванна с установленным в ней подпятником опирается через промежуточную подставку на крышку турбины.

Непосредственно корпус подпятника с er o опорными, регулируемыми, крепящими элементами и несущими сегментами расположены вблизи. внутреннего диаметра днища и, как правило, занимают внутреннюю часть радиального сечения днища.

Следовательно, и общая осевая нагрузка, приходящаяся на подпятник, передается только на эту часть днища. На внешнюю часть днища приходится нагрузка,-.равная только общему количеству установленных в данной ванне маслоохладителей вместе с наружной стенкой и частью масла. Вес этих вместе взятых частей составляет приблизительно одну сороковую часть от веса, приходящегося непосредственно на подпятник и внутреннюю часть днища.

Белью изобретения является уменьшение весовых характеристик узла.

Указанная цель достигается тем, что днище ванны выполнено в виде внутреннего кольца, и сопряженного с ним по периферии наружного кольца меньшей толщины, соединенного с внутренним неразъемно.

На чертеже представлен подшипниковый узел, продольный разрез. Подшипниковый узел содержит масляную ванну 1, имеюшую днище, выполненное иэ внутреннего кольца 2 и накладного наружного кольца 3, сопряженного с кольцом

657525

2 по и ериферии неразъемно. Н аружное кольцо 3 с целью экономии металла выполнено из листовой конструкционной стали меньшей толщины (например втрое), чем внутреннее, на которое приходится 5 основная нагрузка от вращающихся частей генератора, турбины и реакции воды.

Со стороны наружного диаметра кольца 3 крепится вертикальная стенка 4- с окнами 5 для установки и крепления в них маслоохладителей 6. На верхней торцовой части стенки 4 имеется фланед 7, на котором закреплены крышки 8 и уплотнение 9.

На нижней плоскости со стороны внутреннего диаметра кольца 2 установлена цилиндрическая выгородка 10. Таким образом, составное днище, вертикальная о стенка, крышка с уплотнениями и выгородка создают необходимый объем маслянвй

20 ванны 1, в которой на верхней плоскости внутреннего кольца 2 установлен и закреплен подпятник 11. В свободном объеме от подпятника, для обеспечения его работоспособности, находится смазывающее 25 масло 12, которое залито до необходимого уровня.

Собранная масляная ванна с подпятником опирается и закреплена на специальЗО ной опоре 13, размещенной на крышке турбины. На сегменты 14 подпятника опирается диск 15, который соединен с втулкой 16. Последняя крепится к втулке 17 остова ротора генератора. К внутреннему

ЗЮ нижнему фланцу 18 остова ротора подсоединен вал 19 турбины, проходящий внутри цилиндрической выгородки 10. Выполнение днища масляной ванны подшипникового узла составным из двух колец разной толщины позволяет уменьшить весовые .характеристики узла за счет уменьшения толщины менее нагруженной внешней

Масти днища.

Формула изобретения

Подшипниковый узел вертикальной электрической машины, например гидрогенератора, содержащий корпус, регулируемые крепящие элементы, подпятник и масляную ванну с днищем, охладителями и уплотнениями, в которой установлен указанный подпятник, о т л и ч а ю ш и й— с я тем, что, с целью уменьшения весовых .характеристик, дйище ванны выполнено в виде внутреннего кольца и сопряженного с ним по периферии наружного кольца меньшей толщины, соединенного с внутренним неразъемно. .Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Костенко М. П., Суханов Л. А., Аксенов В. Н. "Современные мощные гидрогенераторы „M., изд, Информстандартэлектро, 1967.

2. Зунделевич М. И., ПрутковскийС.А. Гидрогенераторы", ч. П, N-Л., изд. Энергия, 1966, с. 9.

Составитель C. Бражник

Редактор Н. Каменская Техред 3. Фанта Корректор И. Муска

Заказ 1817/53 Тираж 856 Подписное

ЫНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 т.

Филиал ППП Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4