Гидротрансформатор
Иллюстрации
Реферат
щ 65942I
ОПИСАН И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свпд-ву (22) Заявлено 03.04.62 (21) 772401/27-11 с присоединением заявки № (51) М. Кл.з
В 60 К 17/10
F 16 Н 41/28
ГосударстеенныЙ комитет (23) П
2 Приоритет (53) УДК 629.113 (088.8) (43) Опубликовано 30.04,79. Бюллетень № 16 (45) Дата опубликования описания 30.04.79 по делам изобретений и открытий (72) Автор изобретения
С. М. Трусов (71) Заявитель Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (54) ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
Изобретение относится к гидродинамическим передачам, используемым в транспортных машинах, в первую очередь в трансмиссиях легковых автомобилей.
Известен гидротрансформатор, содержащий насосное колесо центробежного типа, турбинное колесо центростремительного типа, колесо реактора, установленное на неподвижном валу посредством муфты свободного хода, и внутренний тор (1).
Однако известный гидротрансформатор имеет довольно сложную технологию изготовления, поскольку сначала требуется механическая обработка внутреннего тора и площадки под него на насосном колесе, а затем производится клепка внутреннего тора к этому колесу.
Целью изобретения является упрощение технологии изготовления путем применения литья при изготовлении лопастного аппарата.
Для этого в гидротрансформаторе лопасти реактора выполнены за одно целое с внутренним тором, при этом межлопастные полости насосного и турбинного колес выполнены открытыми со стороны внутреннего тора.
На чертеже изображен гидротрансформатор в разрезе.
Гидротрансформатор содержит насосное колесо 1 с крышкой 2, между которыми расположено турбинное колесо 3 и реактор 4. Турбинное колесо имеет межлопастные полости 5, открытые напротив внутреннего тора 6. Межлопастные полости 7 насосного колеса, расположенные напротив внутреннего тора, также выполнены открытыми. Внутренний тор 6 отлит вместе с лопастями и корпусом реактора 4. Реактор установлен на валу тора и связан с ним через муфту 8 свободного хода. Турбинное колесо 3 закреплено на ступице 9, соединенной с выходным валом 10. Насосное колесо с одной стороны опирается на выточку в коленчатом вале двигателя, а с другой стороны — на подшипник 11.
Работа гидротрансформатора предложенной конструкции происходит следующим образом.
При вращении входного вала насосное колесо 1 воздействует на рабочую жидкость, заполняющую рабочую полость.
Жидкость передает полученную энергию турбинному колесу 3, которое вращает выходной вал 10. Далее жидкость поступает на лопасти реактора 4, В реакторе происходит изменение направления потока в соответствии с заданными преобразующими
659421
Составитель В, Ухнин
Техред Е. Хмелева
Корректоры: О. Тюрина и И. Позняковская
Редактор А. Купрякова
Заказ 569/10 Изд. № 300 Тираж 821 Подписное
НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 свойствами гидротрансформатора. Внутреш1ий тор 6 при этом формирует направление потока B рабочей полости, обеспечивая циркуляцию жидкости из насосного колеса в турбинное и далее в реактор. 5
Описанный комплексный гидротрансформатор прост в изготовлении. Колесо реактора имеет относительно простую конфигурацию, причем для отливки колес можно использовать высокопроизводительные ме- 10 тоды литья под высоким давлением.
Формула изобретения
Гидротрансформатор, содержащий насосное колесо центробежного типа, турбинное 15 колесо центростремительного типа, колесо реактора, установленное на неподвижном валу посредством муфты свободного хода, и внутренний тор, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления путем применения литья при изготовлении лопастного аппарата, лопасти реактора выполнены за одно целое с внутренним тором, при этом межлопастные полости насосного и турбинного колес выполнены открытыми со стороны внутреннего тора.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Машиностроение. — Энциклопедический справочник под ред. Е. А. Чудакова.
Машгиз, 1948. Т. 12, с. 471, фиг. 105.