Пневмоприбор

Пневмоприбор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП И С АНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Реотублик

1111 661163

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-в3— (51) M. Кл. (22) Заявлено 01.06.77 (21) 2492!69/25-06

F 15 В 15/! О//

F 04 В 43/12 с присоединением заявкй №вЂ”

Государственный комитет

СССР по делам изобретеннй н открытнй (23) Приоритет— (53) УДК 621.684 .4 (088.8) Опубликовано 05.05.79. Бюллетень № 17

Дата опуол и кова ни я описания 15.05.79.

72) Автор изобретения и. г. гр„„ (71) Заявитель (54) ПНЕВМОПРИВОД

Изобретение относится к гидромашиностроению и может найти применение в машиностроении и других областях народного хозяйства.

H3BccTcII пневмопривод, содержащий корпус, шток с держателем, перемещаемый ilocредством эластичных 1плангов, каждый из 5 которых соединен концами со штуцерами подвода и отвода рабочего тела, рсположеllными со штоковой и оесштоковой сторон корпуса (! ) .

Недостатками такого привода являются интенсивный износ шлангов, передавливасмых роликами держателя, вследствие большой деформации шлангов в местах контакта роликов со шлангами. а также необходимость точного изготовления роликов держателя, точного монтажа их в корпусе. 15

Целью изобретения является повышение долговечности шлангов и упро1цение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что один шланг своими концами присоединен к штоковым штуцерам и огибает средней частью 20 держатель штока. а другой — своими концами присоединен к бесштоковым штуцерам, и тоже огибает средней частью держатель штока, причем последний снабжен выступами, а в корпусе выполнены пазы для этих выступов.

Чертеж HB фпг. 1 изображает пневмопрпвод со снятой крышкой; на фпг. 2 — сечение Л-Л i!!Ill !.

I 1псB.iIOII pl! 130д COCTOHT lf;3 IiOpilVCB 1, котором установлен шток 2 с держателем 3. перемещаемый посредством эластичных шлангов 4 I 5. 11!ланг 4 присоединен концамн к IIITof oIII131 1цту1гсрам 6, а шланг 5— к бсспгго1.овым шт. цсрам 7. Средние части ц1лангов 4 и 5 взаимодействуют с держателем 3. На держателе 3 выполнены выступы 8, которые перемещаются по пазам 9, выполненным в боковых стенках корпуса 1 параллельно длине п1тока. Закрепление и герметизация III iûffãoB выполнены посредством планок 10, сосдинсIIllbfx со стенками корпуса 1, например винтами. Держатель 3 в

ccðcäèBc имеет перемычку 11, разделяющую ц1.13 HI 4 и 5, Пневмопривод работает следук3щим образом.

Шток расположен в крайнем правом положении (фиг. 1), прп котором шланг 4 надл сжатым воздухом через штх цера 6, а из шланга 5 воздух выпущен If поэтому он

661163

Формула изобретения

Фиг. /

A-А У иг. Z

Составитель Л. Абросимов

Редактор М. Васильева Техред О. Луговая Корректор О. Ковинская

Заказ 2406 30 Тираж 1138 Подписное

ЦН И И П И Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП в Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 имеет вид плоской ленты, сложенной как ему позволяют размеры, корпус 1 и перемычка 1 держателя 3.

Когда воздухораспределитель (на чертеже не показан) переключит подачу сжатого воздуха через штуцера 7 в шланг 5 и выпуск сжатого воздуха через штуцера 6 из шланга 4, то шланг 5, наполняясь сжатым воз- . духом, распрямляется и перемещает держатель 3 со штоком 2 влево до стенки корпуса 1. При переключении подачи сжатого воздуха будет распрямляться шланг 4 и опадать шланг 5, и шток придет в исходное положение.

Пневмопривод может быть выполнен и одностороннего действия, для чего один из шлангов должен быть заменен пружиной.

Таким образом, поставленная цель повы- щения долговечности шлангов достигается тем, что при взаимодействии с держателем шланг не сминается по всей длине, а упро- 20 щение конструкции состоит в том, что на держателе отсутствуют ролики, которые должны иметь четко выдержанные зазоры между роликами и стенками.

Пневмопривод, содержащий корпус, шток с держателем, перемещаемый посредством эластичных шлангов, каждый из которых соединен концами со штуцерами подвода и отвода рабочего тела, расположенными со щтоковой и бесштоковой стороне корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности шлангов и упрощения конструкции, один шланг своими концами присоединен к штоковым штуцерам и огибает средней частью держатель штока, а другойсвоими концами присоединен к бесштоковым штуцером и тоже огибает средней частью держатель штока, причем последний снабжен выступами, а в корпусе выполнены пазы для этих выступов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 434186, кл. F 04 В 43/12, 1973.