Строп-контейнер для пакетированных штучных грузов

Строп-контейнер для пакетированных штучных грузов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

62475

Союз Советских

Соцкалмстнмеских

Республик

ОП ИСАНИ

H3OSPET< >

К АВТОРСКОМУ СВИДВТЙЛЬСТВМ (61) Дополнительное к авт. свил-ву— (22) Заявлено 27. 03. 77 (21) 466369/27 — 11 с присоединением заявки №-(23) Приоритет-2 (51) М. Кл.

В 66 С 1/12

Государственный. квинтет

СССР но делам изобретений н открытий. (53) УДК 621. 86. .06 (088.8) Опубликовано 15. 05. 79, Бюллетень № 18

Дата опубликования описания 15. 05. 79 (72) Автори изобретения

В. Г. Каминский, В, В. Дюдин и В. С. Ковэель

Приморское ордена "Знак Почета" производственное объединение "Бор" им. 50 — летия СССР (Ò1) Заявитель (54) СТРОП вЂ” КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ПАКЕТИРОВАННЫХ

ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

Изобретение относится к перегрузочным работам при пакетных перевозках тарно — штучных грузов различными видами транспорта.

Известен строп — контейнер для пакетированных штучных грузов, содержащий, по крайней мере, две поддерживающие ленты, охватывающие пакет снизу, и, по крайней мере, две замыкающие ленты, охватывающие пакет сверху и соединенные с поддерживающими лентами замками, каждый из которых выполнен в виде пряжки с подвижным зажимным элементом. Однако эти строп-контейне- ® ры недостаточно надежны в работе иэ — за незащищенности нижнего слоя пакетов от механических воздействий и возможности ослабления зажима замками замыкающих лент, Цель изобретения — повысить сохранность naf5 кета и увеличить усилие зажима замыкающих лент.

Это достигается тем, что предлагаемый строп— контейнер снабжен мягким поддоном, к которому прикреплены нижние поддерживающие ленты, а подвижные зажимные элементы замков выполнены с продольными радиусными канавками в местах зашемления замыкающих лент

На фиг. 1 изображен строп — контейнер, общий вид; на фиг. 2 — защемление поддерживающих и замыкающих лент подвижными зажимными элементами, Строп-контейнер состоит из двух поддерживающих лент 1 и 2, соединенных между собой мягким юддоном 3. На концах этих лент вшиты пряжки 4. Замыкающие ленты соединены между собой в виде кольцевого стропа 5 н образуют две пары ветвей: нижние ветви 6, охватывающие пакет груза сверху и верхние натяжные ветви 7, пропущенные через пряжки замков. Замки 8 выполнены в виде пряжек с подвижными зажимными элементами 9, имеющими в местах защемления замыкающих лент продольные радиусные канавки 10, которые увеличивают контактное давление на замыкающие ленты и предотвращают тем самым проскальзывание их в замках.

Строп — контейнер работает следующим образом.

На мягкий поддон 3 рядами укладывают пакетированный груз 11 (мешки, коробы и т. д.), после чего на пакет набрасывают замыкающие ленты 5.

После застроповки пакета за натяжные ветви 7 па кет плотно обтягивается под тяжестью груза. Поо. н 475

Составитель В. Черников

Техред С, Мигай Корректор Л. Небола

Редактор И. Марголис

Тираж 991 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж.-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 2627/25

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4

3 (i ле того, как действие силы на натяжные ветви 7 прекращается, подвижные зажимные элементы 9 зашемляют замыкающие ленты, предотвращая скольжение их в обратйом направлении, При уста новке пакета на площадки замки удерживают лен. ты в затянутом состоянии. Расформирование.пакета осуществляется путем сдвига подвижных зажимных элементов и ослаблением и освобождением лент из замков.

Формула изобретения

Строп — контейнер для пакетированных штучных грузов, содержащий, по крайней мере, две поддер7 живаюп ие Ъентй. охватывающие пакет снизу, и. по крайней мере, две замыкающие ленты, охватывающие пакет сверху и соединенные с поддерживаюцатми лентами замками, каждый из которых выполнен в виде пряжки с подвижным зажимным элементом, отличающийся тем. что, с целью повьннения Сохранности пакета и увеличения усилия зажима замыкающих лент, он снабжен мягким поддоном, к которому прикреплены нижние поддерживающие ленты, а подвижные зажимные элементы замков выполнены с продольными радиусными канавками в местах защемления замыкающих лент.