Устройство для подвески лодочных моторов на надувных лодках

Устройство для подвески лодочных моторов на надувных лодках

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 16.01.78 (21) 2569968/27-11 (51) М. КЛ.2

В 63 Н 21/26

В 63В 7/08 с присоединением заявки №вЂ”

Государствеииый комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.05.79. Бюллетень № 20 (45) Дата опубликования описания 30.05.79 (53) УДК 627.951.629..12-8 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Автор изобретения

В. Т. Колонтаев

Проектно-технологический институт «Сельхозтехпроект» (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ

НА НАДУВНЫХ ЛОДКАХ

Изобретение относится к области судостроения.

Известно устройство для подвески лодочных моторов на надувных лодках, содержащее два полых водоизмещающих 5 корпуса, жестко соединенных между собой мостом, имеющим щит для крепления мотора и кронштейны, соединенные с полыми водоизмещающими корпусами и лодкой, причем мост установлен на кормовом бал- 10 лоне лодки (1).

Однако громоздкость конструкции вызывает неудобство при транспортировке устройства к водоему.

Целью изобретения является упрощение 15 конструкции и уменьшение габаритов устройства.

Цель достигается тем, что мост снабжен обечайкой, состоящей из разъемных внутренней и наружной секций с упорными на- 20 кладками и косынками, причем кормовой баллон лодки размещен внутри секций обечайки, при этом секции обечайки жестко скреплены между собой косынками, которые прикреплены к щиту и уСтановлены 25 симметрично относительно оси лодки.

На фиг. 1 схематично изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — разъемные наружная и внутренняя обечайки. 30

Устройство для подвески лодочных моторов на надувных лодках содержит два полых водоизмещающих корпуса 1, жестко соединенных между собой мостом, состоящим из опорного щита 2 для крепления подвесного мотора, установленного между вертикально расположенными стойками 3 и жестко прикрепленного к ним посредством болтового соединения. Мост снабжен обечайкой 4, состоящей из разъемных внутренней 5 и наружной б секций с упорными нижней 7 и верхней 8 накладками.

Две косынки 9 жестко установлены нижними основаниями на верхней поверхности секций обечайки 4. Кормовой баллон надувной лодки 10 размещен внутри секций обечайки 4, при этом секции обечайки жестко скреплены между собой косынками 9, которые прикреплены к опорному щиту 2 и установлены симметрично относительно оси лодки.

Для обеспечения удиффентовки надувной лодки кронштейны 11 соединены с полыми водоизмеющими корпусами 1 и с лодкой 10, причем конец каждого кронштейна

11 жестко скрепляют с верхней частью полого водоизмещающего корпуса 1, а другой — с наружной боковой стороной стойки 3 и косынкой 9. Например, при помощи болтового соединения.

664876

Рог. 7

Лодочный мотор крепится к опорному щиту известным способом, т. е. неподвижно подвешивают его нижней прямоугольной цапфой на верхнюю боковую поверхность опорного щита 2. 5

Предлагаемое устройство имеет уменьшенные габариты, что дает возможность легко транспортировать его вместе с приставкой в разобранном виде в багажнике легкового автомобиля к водоему; позволяет 10 сохранить полезный объем надувной лодки; сокращает время установки лодочного мотора; обеспечивает удифферентовку надувной лодки.

Формула изобретения

Устройство для подвески лодочных моторов на надувных лодках, содержащее два полых водоизмещающих корпуса, жестко 20 соединенных между собой мостом, имеющим щит для крепления мотора и кронштейны, соединенные с полыми водоизмещающими корпусами и лодкой, причем мост установлен на кормовом баллоне лодки, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов устройства, мост снабжен обечайкой, состоящей из разъемных внутренней и наружной секций с упорными накладками и косынками, причем кормовой баллон лодки размещен внутри секций обечайки, при этом секции обечайки жестко скреплены между собой косынками, которые прикреплены к щиту и установлены симметрично относительно оси лодки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 493392, кл. В 63 В 7/00, 1969.

664876

Риа. 3

Составитель T. Снегирева

Техред А. Камышникова

Корректор Е. Осипова

Редактор А. Купрякова

Типография, пр, Сапунова, 2

Заказ 1141/8 Изд. № 349 Тираж 520 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5