Самоходная тележка наклонного подъемника

Самоходная тележка наклонного подъемника

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

САМОХОДНАЯ ТЕЛЕЖКА НАКЛОННОГО ПОДЪЕМНИКА, содержащая раму с колесами, связанными с шестернями, установленными на валах и взаимодей-.ствующими с размещенной вдоль трассы зубчатой рейкой,и привод, отличающаяся тем, что, с целЬю повышения эффективности работы тележки, привод содержит гйдроцилиндры,а валы шестерен на обоих своих концах снабжены кривошипами, развернутыми друг относительно друга, и соединены попарно посредством гйдро-,цилиндров.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 2567289/29-11 (22) 06.01.78 (46) 30.05.79. Бюл. )) 20 (72) М.В. Горбешко, В.A. Богач, A.В. Кощеев, Н.Н. Сергеев и P.È. Пудовик (71) Ленинградский ордена Красного

Знамени механический институт и Спе- циализированное конструкторское бю» ро "Ленгидросталь" (53) 621.876.113(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

)) 192671 кл. Е 02 С 3/00 1964.

2 (51) ; В 6 6 В 9 /О 6 ) Е 0 2 С 3 / 0 0 (54)(57) САМОХОДНАЯ ТЕЛЕЖКА НАКЛОН.

НОГО ПОДЬЕМНИКА, содержащая раму с колесами, связанными с шестернями, установленными на валах и взаимодей.ствующими с размещенной вдоль трассы зубчатой рейкой,и привод, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целЬю повышения эффективности работы тележки, привод содержит гидроцилиндры, а валы шестерен на обоих своих концах снабжены кривошипами, развернутыми друг относительно друга, и соединены попарно посредством гйдро,цилиндров.

664901

ВНИИПИ Заказ 5341 Тираж 60 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,4

Йзобретение относится к области промышленного транспорта, а именно к конструкциям самоходных тележек йаклонных грузоподъемников, например судоподъемников, Фуникулеров и аналогичных транспортных средств.

Известна самохбдная тележка на,клонного подъемника, содержащая раму с колесами, связанными с шестер: йяМи, установленными на валах и взаимодействующими с размещенной вдоль трассы зубчатой рейкой и привод(1).

Недостатками данной конструкции являются высокий удельный вес, приходящийся на единицу мощности, высокая стоимость, потребность в значительном количестве электроагрегатов, сложность обеспечения плавного бесступенчатого регулирования.

Целью данного изобретения является повышение эффективности работы

", тележки.

Эта цель достигается за счет того, что привод содержит гидроцилиндры; валы шестерей на обоих своих койцах снабжены кривошипами, раз

Юернутыми.друг относительно друга, и соединены попарно посредством гидроцилиндров.

На фиг. 1-тележка с движителем.

На фиг 2 — сечение по А-А движителя.

Тележка 1 подъемника, установленного на рельсовый путь 2, связана с корпусом 3 движителя. B корпусе 3 движителя смонтированы шестерни 4 и 5, каждая из которых укреплена на валу 6 и 7, установленнйх на одшипниках в корпусе 3, Каждая из шестерен 4 и 5 находится в зацеплении с зубчатой рейкой 8.

Кривошипы 9 и 10 валов 6 и 7 связаны попарно гидроцилиндрами 11 и 12.

Гидроцилиндры соединены с распределителем 13 магистралями 14,15 и 16, 17 соответственно. Распределитель 13

5 соединен магистралями 18 и 19 с насосом (не показан).

Рабочая жидкость, поступая в распределитель 13 по магистрали 18, направляется к гидроцилиндру 12 по ма10 гистрали 17. При этом из гидроцилиндра 1.2 рабочая жидкость направляется по магистрали 17 через распределитель 13 и магистраль 19.

15 Взаимное перемещение штока относительно корпуса гидроцилиндра 12 вызывает однонаправленное вращение кривошипов 9 и 10 и связанных с ними валов 6 и 7,шестерен 4 и 5. При

2О. этом движитель перемещается по рейке 8, а тележка 1 подъемника по рельсовому пути 2. Кривошипы 9 и 10 каждого вала находятся в противофазе.

При подаче жидкости от насоса распределитель 13 поочередно соединяет соответствующие полости гидроцилиндров 11 и 12 с магистралями высокого и низкого давления. Штоки и корпуса гидроцилиндров 11 и 12 начинают перемещаться друг относительно друга, Приводя во вращение шестерки 4 и 5. Вращающиеся шестерни 4 и 5, находясь в зацеплении с неподвижной рейкой 8 приводит в движение самоходную тележку.

Применеиие заявляемого изобретения позволит увеличить КПД подъемника и снизить его вес и себестоимость,