Способ регулирования температурного поля в камерах сгорания газотурбинного двигателя

Способ регулирования температурного поля в камерах сгорания газотурбинного двигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

стен. н::.

p) 1 . 1 icyl T ° т 1 5 ф и ц 665ll4

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Со:сс Советских

Сонналистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 21.05.65 (21) 1008658/24-06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.05.79. Бюллетень № 20 (45) Дата опубликования описания 30.05.79 (51) М. Кл.в

F 02 С 9/00

G 05D 23/185

Государственный комитет по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.438.056. .038.8-533. .65 (088.8) (72) Автор изобретения

И. Л. Фроловский (71) Заявитель

I (54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ

В КАМЕРАХ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Известны способы регулирования температурного поля в камерах сгорания газотурбинного двигателя в процессе его испытания путем подбора форсунок с необходимыми параметрами, заключающиеся в том, 5 что каждый раз двигатель останавливают и устанавливают рабочие форсунки с различными площадями проходных сечений топливоподающего канала.

Предлагаемый способ регулирования отличастся от известных тем, что вместо форсунок устанавливают технологические форсунки с изменяемой площадью проходного сечения топливоподающего канала, которые 15 затем заменяют на рабочие форсунки, подобранные по характеристикам тсхнологических форсунок, полученным в результате испытания.

Такое осуществление способа позволяет регулировать температурное поле без остановки двигателя.

Формула изобретения

Способ регулирования температурного поля в камерах сгорания газотурбинного двигателя в процессе его испытания путем подбора форсунок с необходимыми параметрамии, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования без остановки двигателя, вместо рабочих форсунок устанавливают технологические с изменяемой площадью проходного сечения топливоподающего канала, которые затем заменяют на рабочие форсунки, подобранные по характеристикам технологических форсунок, полученным в результате испытания.