Торцовое уплотнение

Торцовое уплотнение

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

И ЗЬБевЕТЕ Н И к лвтовскомю свидютюльствю

Союз Советских

Социалистических

Республик

<»>666348 (61) Дополнительное к авт. спид-ву (22) Заявлено 16.01.78 (21) 2570313/25-08 с присоединением заявки М (23) Приоритет (53 ) М. Кд.

F 16 Т 15/34

Гооударвтвееый вотевтет

СССР во,аелви кзобретеввй и открытий

Опубликовано 05.06.79 Бюллетень М 21

Дата опубликоааитея описания 05.06.79 (53) УДК

62-762 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. А. Мельник и B. А, Коротков (71) Заявитель (54) ТОРЦОВОЕ УПГОТ1тЕНИЕ

Изобретение относится к плстнительнсй технике и может найти применение в насосах, компрессорах и т. д.

Известны торцовые уплотнения, у которых на контактной щели "срабатывается" полный

5 перепад давления — от давления в уплотняемои полости до давления внешней среды (1).

Недостатком таких уплотнений является то, что у них контактная щель нагружена полным перепадом давления. Кроме:oro, в ннх отсут Q ствует устройство создания кснфузорной щели, величина конфузорности которой была бы футпсциснально связана с перепадом давления.

Известны также торцовые уплотнения с твтаваюцц>мн кольцами (2) .

Недостатком этих утшотнений является повышенная утечка из-за большогс числа герметизирующих щелей.

Цель изобретения заключается в нагряжении уплотняющей щели пониженным перепат1ом давления и <создании конфузорной щели в направлении положительного ; †;;репада давления.

С этой целью на одном или обоих кольцах пары трения на стороне высокого давления с радиальным или торцовым зазором становлено плавающее кольцо, а упорный бурт. воспринимающий осевое усилие, действующее на аксиально неподвижное кольцо, расположен ниже центра тяжести осевого сечении этого кольна.

На чертеже представлено уплотнение, продольный разрез.

Уплотнение состоит из вращающегося кольца

1 и невращающегося кольца 2, образующих пару трения поверхности 3 и разделяющих IlpocTpRHства утлсткяемой 4 и внешней 5 сред. Кольцо

1 закреплено н: валу б, а кольцо 2 установленс в корпусе 7 ц упирается в.бурт 8 тыльной поверхностью 9.

Между кольцами 1 и 2 на стороне высокого павле>тня установлено плавающее кольцо 10.

Высота В кольца 10 меньше расстояния А, прн контакте колец 1 н 2 на 1 — 4 мкм, так что образуется щель 11 между кольцами 1 и 10 ялн щель 12 между кольцамй 2 и 10.

Работа уплотнения заключается в следующем, Часть перепада давления воспринимается дросселирующими щелями 11 и 12. Осевая сила, нагружающая неврашающееся кольцо 2, вос666348 та

Формула изобретения

4 1 !f !О 12

Составитель IO, Кибиткин

Техред З.Фанта Корректор М. Вигула

Редактор А.Мурадян

Заказ 3124/28 Тираж 1138 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал. HHH *Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 принимается буртом 8. Так как бурт 8 .находится ниже центра .тяжести осевого сечения кольца 2, то момент от осевой силы давления в щели 11 вызывает поворот кольца 2 в сторону образования конфузорной щели в направлении положительного перепада давления. Такая форма щели предохраняет поверхности трения от задира при пуске, а при работе уплотнения обеспечивает высокую гидростатическую жесткость и подьемную силу щели.

Торцовое уплотнение, содержащее вращающееся и неподвижное уплотнительные кольца с упорным буртом, образующие пару трения, и м плавающее кольцо, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью нагружения уплотнения щели пониженным перепадом давления и создания конфузорной щели в направлении положительного перепада давления, на одном нли обоих кольцах пары трения на стороне высокого давления с радиальным и торцовым зазорами установлено плавающее кольцо, а упорный бурт, воспринимающий осевое усилие, действующее на аксиально неподвижное кольцо, расположен ниже центра тяжести осевого сечения зтого кольца.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Голубев А. И. Торцовые уплотнения вращающчхся валов, М., "Машиностроение", 1974, с. 13-24.

2, Голубев Г. А. и др, Контактные уплотнения вращающихся валов, М., "Машиностроение", 1976, с. 198.