Турбомашина

Турбомашина

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ iц 67)745

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительный к патенту (22) Заявлено 09.06.77 (21) 2119916/2493452/

/24-06 (23) Приоритет 08.12.76 (32)— (51) М. Кл.

F 0) D 13, ОО

Государственный комитет (33)—

СССР ло делам изобретений и открытий

Опубликовано 30.06.79. Бюллетень № 24 (53) УДК 621.438.226 (088.8) Дата опубликования описания 30.06.79 (72) Авторы изобретения

Иностранцы

Владыслав Гундльах, Ежы Порохницки, Ежы Прывэр, Богуслав Карэвич, Анджэй Потапчык и Кшыштоф Зеленов (ПНР) Иностранное предприятие

«Политехника Лудзка и Заклады Мэханичнэ им. Гэн. Кароля Сьверчевскего» (ПНР) (71) Заявитель (54) ТУРБОМАШИНА

Изобретение относится к турбомашинам, преимущественно к паровым турбинам большой мощности.

Известны турбомашины, содержащие радиальные и осевые лопатки, имеющие сегментные бандажи (1).

Недостатками таких турбомашин являются невысокая надежность из-за возникновения разрушающих колебаний радиальных лопаток, а также пониженная экономичность из-за перетечек рабочего тела через радиальные зазоры.

Цель изобретения — повышение надежности и экономичности.

Эта цель достигается тем, что на бандажах выполнены радиальные выступы с утолщениями на концах, обращенная к радиальным лопаткам поверхность которых образует с кромками последних увеличивающийся к периферии зазор.

На фиг. 1 представлен общий вид лопаточного венца турбомашины, разрез; на фиг. 2 — элемент сегментного бандажа, увеличенный вид; на фиг. 3 — развертка венца в радиальном направлении.

Турбомашина содержит дисковый ротор

1 с радиальными лопатками 2 и расположенными, например, по обе стороны от последних осевыми лопатками 3.

Осевые лопатки 3 снабжены выполненными с ними за одно целое сегментными бандажами 4. На бандажах сделаны радиальные выступы 5 с утолщениями 6 на концах.

Радиальные выступы 5 установлены относительно радиальных лопаток 2 таким образом, что обращенная к ним поверхность 7 образует с кромками лопаток увеличивающийся к периферии зазор 8. Сегментные бандажи 4 с радиальными (сегментными) выступами 5 образуют сплошной кожух и в

15 целом рабочее колесо турбомашины закрытого типа. Сегментные бандажи 4 размещены относительно радиальных лопаток 2 таким образом, что утолщения 6 примыкают к кромкам двух смежных лопаток 2.

20 При вращении ротора 1 турбомашины утолщения 6 радиальных выступов 5 бандажей 4 под действием центробежных сил прижимаются к кромкам соответствующих радиальных лопаток 2. За счет этого проис25 ходит эффективное глушение колебаний радиальных лопаток 2, уменьшается зазор

671745

Формула изобретения

age, г

Составитель Б. Новиков

Техред А. Камышникова Корректор Е, Угроватова

Редактор Т. Рыбалова

Заказ 1528/15 Изд. № 420 Тираж 621 Подписное

ЦНИИПИ НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4, 5

Типография, пр. Сапунова, 2 между радиальными выступами 5 и кромками лопаток 2. Сила, прижимающая выступы 5 к кромкам лопаток 2, зависит от скорости вращения ротора 1. По достижении максимальных оборотов ротора зазор 8 5 между выступами 5 и кромками лопаток 2 выбирается полностью.

Выполнение на бандажах осевых лопаток радиальных выступов с утолщениями на концах, обращенная к радиальным лопат- 10 кам поверхность которых образует с кромками последних увеличивающийся к периферии зазор, обеспечивает надежность работы турбомашины за счет демпфирования колебаний радиальных лопаток и способст- 15 вует увеличению экономичности посредством исключения радиальных зазоров в рабочем колесе, Турбомашина, преимущественно паровая турбина, содержащая радиальные и осевые имеющие сегментные бандажи лопатки, о тличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, на бандажах выполнены радиальные выступы с утолщениями на концах, обращенная к радиальным лопаткам поверхность которых образует с кромками последних увеличивающийся к периферии зазор.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 200711, кл. F 04D 29/30, 1966.