Люкозакрыватель

Люкозакрыватель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Соввтских

С©циал исти чвских

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 15.12,77{21) 2555276/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет 1674948

1 (5l) М. Кл

В 61 2 7/30 йсударстееиивй иемитет

СССР пе делам иаабретений и етирмтий

Опубликовано25.07.79.г>аллетеиь № 27 (53) УЙК 625.272, (088.8) Дата опубликования описания 28.07,79 (72) Авторы изобретения

М. В. Пустильников и В. Но Рамодин

Проектно технологическо-конструкторское бюро Главного управления пути Министерства путей сообшения (71) Заявитель (54) ЛЮКОЗАКРЫВАТЕЛЬ

Изобретение относится к грузоподъемной технике железнодорожного транспорта и может быть использовано для закрывания деформированных крьпаек люков полувагонов.

Известен люкозакрыватель, содержаший 5 штангу с роликовой. подвеской, к нижне-му концу которой прикреплена поворотная лапа, а к верхнему - приводной цилиндр, шарнирно соединенный с лапой $1).

Недостатком известного люкозакрыва- 0 теля является недостаток усилия для за= крывания деформированных крышек люков полувагонов, а увеличение усилия невозможно из-за опрокидывания полувагонов.

Для обеспечения полного закрывания деформированных крышек люков полувагонов с оптимальным усилием, не доцускаюшим повреждения или опрокидывания полувагонов, приводной цилиндр соединен с лапой через двуплечий рычаг, имеюший вы- 2о рез на одном конце для взаимодействия с проушиной рамы полувагона3 причем к штанге шарнирно прикреплены в ее нижней и верх2 ней части две тяги, соединенные между собой регулируемой по длине тягой, одна нз которых снабжена рукояткой.

На чертеже изображен предлагаемый люкозакрыватель, обший вид.

Он состоит из штанги 1 с роликовой подвеской 2. На штанге шарнирно установлены приводной цилиндр 3 и лапа 4, на кшше которой установлен ролик 5. На лапе 4 шарнирно установлен двуплечий рычаг 6, один конец которого соединен со штоком силового цилййдра 3, а другой конец имеет вырез для взаимодействия с рамой полувагона. На штанге 1 и средней части и в нижней ее части установле ны тяги 7 и 8, соединенные между собой при номоши тяг 9 и 10, соединенных, s свою очередь, между собой резьбовой муфтой 11. На тяге 7 установлена рукоятка12.

Люкозакрыватель работает следуюшим образом.

При закрывании крышки 13 люка двудвуплечий рычаг 6 концом, имеюшим вы67 4 с 4о, рез, заводится в проушину 14 рамы полу-. вагона при помощи рукоятки 12, тяг 710 и 11 муфты. При этом лапа 4 и рычаг 6 поднимаются рукотякой 12 и тягами 7 и 8. После заводки конца двупле5 чего рычага 6 в проушину 14 рамы полувагона включается приводной. цилиндр 3, шток которого поднимает конец рычага 6 и лапу 4 и посредством концевого ролика

5 закрывает поврежденную крышку 13 tО люка. При этом усилие на ролике будет равно — Р(1) а Х где а и б - плечи рычага 6;

4 и Ь вЂ” плечо и длина лапы 4;

Py - усилие иа штоке цилиндра 3.

Усилие, приходящееся на проушину 14, 20

Pï Ру

С(При этом усилие, действующее íà вагон Р -Р может быть представлено сле15 дующим уравнением:

Из приведенного уравнения видно, что внешнее воздействие на вагон незначительно по сравнеиик с сил и л .криво«ия крышки, которая замыкается между кры|цкой 13 люка и проушиной 14 над люком на внешней стенке полувагона.

Формула изобретения

Люкозакрыватель, содержащий штангу с роликовой подвеской, к нижнему концу которой прикреплена поворотная лапа, а к верхнему - приводной цилиндр, шарнирно соединенный с лапой,,о т л и ч а юш и и с я тем, что, с целью обеспечения полного закрытия деформированных крышек люков полувагонов с оптимальным.усилием, не допускающим повреждения или опрокидывания полувагона, приводной цилиндр соединен с лапой через двуплечий рычаг, имеющий вырез на одном конце для взаимодействия с проушиной рамы полувагона; причем к штан е шарнирно прикреплены в ее нижней и верхней части две тяги, соединенные между собой регулируемой по длине тягой, одна из которых снабжена рукояткой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе, 1. Аннинский Б. А. и Шаранович П.А., Комплексная механизация выгрузки навалочнын грузов. Москва-Ленинград, Машгиз

1962, с. 155, фиг. 82.

674948

Составитель Н. Болондаев

Редактор Т; Шагова Техред М. Петко Корректор E. )1укач

Заказ 4208/14 Тираж 589 Подписное

IlHHHIlH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4