Подшипник качения
Иллюстрации
Реферат
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
И |ТОМСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ
Союз Соввтсннн
Социалистических республик
ut>,678206 (6l) Дополнительное к авт. свил-ву и (5l} М. Кл, (22) Заявлено 30.01.78 (21) 2573347/25 — 27 с присоединением заявки №
F 16 С 23/06
F 16 С 19/00
Гзсударственнвй кфмнтет
СССР на лвяан нзнбрвтаннЯ н нтннытнй (23) Приоритет
Опубликовано 05.08.79. Бюллетень %29
Дата опубликования описания 09.08.79 (53) УДК 621.822, .722 (088.8) Б. Т. Ситников, И. И, Михеев, В. Н, Денисов, Е. Н. Ярмоленко и К, Л. Зеляпугина
61 ТГ (72) Авторы изобретению ф
Щ $. 1434i" ÷ 1 4
Пензенский политехнический институт (71) Заявитель (54) ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подшипникам качения.
Известен подшипник качения, содержащий кольцо с гнездами для тел качения, имеющими доосселирующне отверстия для подвода в них под,давлением рабочей среды 11.
Недостаток известного подшипника состоит в выполнении гнезд под тела качения сферической формь1. Кроме того, переменный профиль сечения гнезд на входе тел качения не гарантирует надежности дросселировання рабочей среды на выходе, I
Цель изобретения — повышение надежности и упрощение конструкции подшипника.
Указанная цель достигается тем, что каждое.
15 иэ гнезд выполнено с цилиндрической формой, открытой в сторону вала и имеет на внутренней, обращенной к телу качения, поверхности кольцевую канавку, соединенную отверстием с окру26 жающей средой.
На фиг. 1 изображено продольное сечение подшипника; на фиг. 2 — поперечное сечение подшипника.
Подшипник качения содержит кольцо 1 с гнездами 2 для тел 3 качения, имеющими дросселирующие отверстия 4 для подвода в них нод -," давлением рабочей среды, Каждое гнездо 2 выполнено с цилиндрической формой, открытой в сторону вала 5 и имеет на внутренней, обращенной к телу 3 качения поверхности кольцевую канавку 6, соединенную отверстием 7 с окружающей средой.
Подшипник работает следующим образом.
По кольцевому каналу 8 через дросселирующие отверстия 4 подается под давлением рабочая среда, жидкость или газ, в гнезда 2 н, выталкивая тела 3 качения, прижимает их к валу
5. При радиальном смещений вала 5 тела качения устанавливаются в гнездах 2 таким образом, что перекрывают канавку 6, уменьшая. дросселирующие щели и повышая их сопротивление, снижая выход рабочей среды через отверстия 7,. в результате чего увеличивается давление рабочей среды в гнездах 2.
Одновременно с противоположном стороны давлением рабочей среды, подаваемой в гнезда
2, выталкиваются тела качения иэ гнезд в сторо678206
Формула изобретения,4 Рит. /
Составитель Л. Иванова
Редактор С, Головенко Техред g.мужик Корректор М, Вигула. Тираж 1139 Подписное
GHHHHH Государственного коьяпета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб.; д. 4/5
Заказ 4533/23
Филиал ППП "Патент", r. Ужгороц, ул. Проектная, 4
3 ну сместившегося вала. Канавки 6 открываются, увеличивая количество выходящей рабочей среды через отверстия 7, Давление в гнездах снижается. В результате перепада давлений в проти"воположно расположенных гнездах возникает си» ла, уравновешивающая радиальную нагрузку на вращающийся вал.
В связи с непосредственйым контактом" тел качения с валом исключается необходимость изготовления внутреннего кольца. Кроме того, 1о гнезда под тела качения цилиндрической формы повьппают технологичность конструкции, а выполненные в гнездах переменные дроссели на входе в виде кольцевых канавок ие только упрощают конструкцию по сравнению с известным подшипником, но и повышают надежность дросселировайия.
Подшипник качения, содержащий кольцо с гнездами для тел качения, именпцими дросселирующие отверстия для подвода в них под давлением рабочей среды, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции подшипника, каждое из гнезд выполнено с цилиндрической формой, открытой в сторону вала и имеет на внутренней, обращенной к телу качения, поверхности кольцевую канавку, соединенную отверстием с окружающей средой.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Авторское свидетельство СССР К 241159, кл . F 16 С 23/06, 1967.