Конвертер

Конвертер

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, свид-ву(22) Заявлено 030577(21) 24818) 7/22-02 с присоединением заявки М— (23) Приоритет

Опубликовано 2508.79, Бюллетень Ио 31

Дата опубликования описания 250879

C0Io3 СеаátclcNx

Сециапистических республик

< 6811ОО (51) М. Кл.

C 21 С 5/42

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК о.041,498 (088. 8) (72) Авторы изобретения

A. И. Зинский, Л. N. Джалтырь, A. С. Брук и В.A. Авксентьева

pf) ЗаяВИтЕпЬ Производственное объединение Ждановтяжмащ (54) КОНВЕРТЕР

1О

25

Изобретение относится к черной металлургии.

Известен конвертер, съемное днище которого крепится к корпусу при помощи тяги и клиньев (1).

Однако такая конструкция требует значительных затрат ручного труда по замене днища.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является конвертер, содержащий корпус, отъемное днище и элементы крепления днища к корпусу, каждый из которых выполнен в виде башмака, подвешенного к корпусу с возможностью поворота относительно смещенной от его центра тя кести горизонтальной оси, и подпирающего его к днищу клина (2) .

Однако и такая конструкция требует значительных затрат ручного труда при замене днища.

Цель изобретения — сокращение затрат ручного груда при замене днища.

Это достигается тем, что каждый башмак выполнен с выступами на его зоковой поверхнос-.и, а днище снабжено захватами, взаимодействующими выступами.

На фиг. 1 изображен предлагаемый конвертер со съемным днищем; на фиг. 2 дана схема установки днища; на фиг. 3 — вид по стрелке А на фиг. 2.

На нижней части корпуса 1 конвертера имеется опорное кольцо 2 для поддержания огнеупорной футеровки 3. На кольце 2 разъемно крепится днище 4 с футеровкой 5. Вокруг днища 4 на кольце 2 корпуса 1 жестко в радиальном направлении установлены кронштейны 6, снабженные опорными элементами, которые выполнены в виде башмаков 7, опирающихся на клинья 8. Башмаки 7 подвешены к корпусу с воэможностью поворота относительно горизонтальных осей

9, смещенных относительно их центра тяжести. На боковой поверхности каждого башмака 7 выполнены выступы 10, взаимодействующие с захватами 11 днища 4.

Устройство работает следующим образом.

Днище 4 транспортируется и устанавливается домкратной тележкой под корпусом конвертера. Перед подъемом днища 4 башмаки 7 висят наклонно на, осях 9 и выступами 10 опираются на

681100

Фсрмула изобретения

ВиРА

Составитель Ю. Зиновьев

Редактор Т. Фадеева Техред O.Àíäðåéêo Корректор С. Патрушева

Заказ 5035/26 Тираж 653 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Филиал ППП Патент г. Ужгород, ул. Проектная, боковую поверхность шек кронштейнов 6. При подъеме днища 4 захваты

11 захватывают выступы 10. Башмаки

7 поворачиваются вокруг осей 9.

Когда днище 4 упрется в опорное кольцо 2, башмаки 7 будут находиться в рабочем положении. Запирание 5 днища 4 производится установкой и заклиниванием клина 8. После этого конвертер готов к эксплуатации. Для съема днище 4 подпирают домкратной тележкой, выбирают клинья 8, опус- 1Q кают и транспортируют в отделение ремонта футеоовки.

Пои опускании днища 4 башмаки 7 поворачиваются на осях 9, опираясь выступами 10 на захваты 11. После 15 выхода из зацепления с кронштейнами захватами 11 днища 4 башмаки 7 выступами 10 опираются на щеки кронштейнов 6, находясь в положении Открыто . Затем цикл установки-съема днища повторяется.

Предлагаемое устройство отличается простотой, требует минимальных затрат ручного труда, обеспечивает максимальную скорость установки-съема днища, что в конечном счете уве5 Ю личивает производительность работы конвертера в целом.

Конвертер, содержащий корпус, отъемное днище и элементы крепления днища к корпусу, каждый иэ которых выполнен в виде башмака, подвешенного к корпусу с возможностью поворота относительно смещенной от его центра тяжести горизонтальной оси, и подпирающего его к днищу клина, о т л и чающий с я тем, что, с целью сокрашения затрат ручного труда при замене днища, каждый баш-. мак выполнен с выступами на его боковой поверхности, а днище снабжено захватами, взаимодействующими с выступами.

Источники информации. принятые

so внимание при экспертизе

1. Явойский Б.И. и др. Металлур. гия стали, 1973, с. 638.

2. Патент ФРГ Р 1261144, кл. 18 В 5/48, 1968.