Устройство для нанесения технологической смазки на прокатные валки

Устройство для нанесения технологической смазки на прокатные валки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Д И (ф Н И Е 1!!1682295

ИЗОБРЕТЕН И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Санга Советских

Социалистических

Республик

lI,, ° *;

° ь j т Ф 1,; 1. !,.

1 (бl) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 08.02.77 (21) 2450589/22-02 с присоединением заявки Л!ь— (23) Приоритет

Опубликовано 30.08,79. Бюллетень ¹ 32!

51) М. Кл, -

В 21В 271 10

Гасударственный комитет (53) УДК 621.771.073.9 (088.8) ло делам нзобрегений н открытий

Дата опубликования описания 30.08.79 (72) Авторы

il3nnpc Tel!!is! Д. И. Старченко, В. И. Капланов, Е. И. Резниченко, В. В. Швецов, А. В. Шемякин и В. Д. Бондаренко (71) Заявитель

Ждановский металлургический институт (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ

СМАЗКИ НА ПРОКАТНЫЕ ВАЛКИ

Изобретение относится к области прокатного производства, а точнее к усовершенствованию устройства для !!одя I!1 технологической смазки на Валки прп холодной горячей прокатке металлов !! сплавов.

Известно устройство для пода .и с.;!Язки на валки, вкл!оган)шее кол. сктор и водоотбойник B виде роликов, ко!Ггяктпруюпгих образ i ю!пикi!I ife I

Об1!!с1! !

Известное усгройство Нс позволяет рсгу. Ii РОВЯ 1 Ь ТОЛ Щгl ilУ C, !ОЯ СМ2 3 КI, .

Известно устройс ВО 2,151 на несения тс .— нологичсской смазки, Вкл О !ающсс промасливаюший элемент с роликами, механизмы сГО реГ . 111pOB2Hli51 и поджяТ!1я к Валl") li емкость с смазкой (2j.

Недостаток такого Ie

Цел., изобретения — расширение диапазона рсгулирования смазки.

Для достижения поставл;нпой цели пред:Io?KcHo устройство, в котором ролики снабжены маятниковыми кронштейнами, которые связаны между собой с г!омощью шари ИР2 11 )>1СХг! ПЗ >! 2 ПХ В321 .,!НОГО ПОДжаТИЯ, выполненного В в!!де пружины, при этом маЯтниковый I PQIIIHTclIH 1)0 1 HI 2, 1 .Онта! .тирующсго с В2.1ком, поворотпо установлен па неподвижно)1 кронштейне и связан с

coDcTBcHHB1iI механизмом поджатия и Вял10 ку.

На ф1:г, 1 показано устройство для сма-ки Bc,)i!le! 0 прока) !!ого валка, общий вид; на фпг. 2 — то же, для смазки пи?кнсго прокатного валка, Устройство содержllò смкосгь 1 для смазки, рол!1ки 2 и 3 переда!ощий и промасливя:ощий соответственно, выпо IHcííûñ из пористого материала, например войлока, с гладкой или калиброванной поверхность!о, 20 маятниковый кронштейн 4 для крспления передающего ролика 2, маятниковый кронштейн 5 для крепления промасливающего ролика 3 !1ли твердой смазки, механизм взаимного под?катия, выполненный в виде

2) пружины б, установленной между маятниковыми кронштейнами 4 и 5 для регулирования усилия прижатия псредающсго ролика 2 к промасливающсму 3, цилиндрические ш:- .рниры 7, механизм поджатия в виГо де пружillil>l 8 11 стяжки 9 для г)сг? лирОВ2682295 ния величины хода маятникового кронштейна 5, неподвижный кронштейн 10, к которому с помощью цилиндрических шарниров 7 крепятся маятниковые кронштейны

5 и 4, кронштейн 11 для упора пру>кипы 8 и грубого, при установке устройства, регулирования усилия прижатия промасливающего ролика 3 к поверхности нрокатных валков 12 и 13 во время монтажа установки.

Работает устройство следующим образом.

Передающие ролики 2 погружают в соответствующие емкости 1 с смазкой. Над зеркалом смазки находится лишь незначительная часть их бочки, которая контактирует с промасливающимп роликами 3. Усилие прижатия передающих роликов 2 к промасливающим 3 регулируется пружинами растяжения 6, установленными между подвижными маятниковыми кронштейнами 4 и

5. Промасливающие ролики 3, установленные на маятниковых кронштейнах 5, во время прокатки со смазкой при>кимаются пружиной 8, одетой на стяжку 9, к вращающимся рабочим валкам 12 и 13, калиброванным или гладким. Усилие прижатия промасливающих роликов к прокатным валкам регулируется изменением длины стяжки 9 и положением кронштейна 11, изменяющим величину сжатия пружины 8.

Величина хода маятникового кронштейна 5 и промасливающего ролика 3 регулируется длиной стяжки 9, что особенно важно при прокатке в секторах ковочных вальцев. В случае прокатки фасонных периодических профилей или труб выступы калиброванных мягких промасливающих роликов 3 под действием силы прижатия деформируются и полностью заполняют ручей.

При нанесении твердой смазки на маятниковый кронштейн 5 вместо ролика 3 крепится специальный зажимной механизм (не показан) для крепления твердой смазки. Кроме того, вместо твердой смазки возмо>кно крепление специального войлочного. промасливателя, изготовленного по форме калибра и имеющего отверстия для выхода смазки.

Под действием пружин 6 и 8 пары передающего 2 и промасливающего 3 роликов, а также промасливающего ролика 3 и прокатного валка 12 образуют систему тел, движение которых взаимообусловлено фрикционными силами. Прокатный валок

12 приводит в движение промасливающий войлочный ролик 3, который в свою очередь вращает передающий 2. При этом необходимое, регулируемос усилием пружины б, равным 1,5 — 2 кг, количество смазки из емкости 1 передается роликом 2 на поверхность промасливающсго ролика 3 в зоне их контакта, а затем с поверхности промасливающего ролика 3 нужное, регулируемое усилием пружины 8, равным 15 — 20 кг, :)

l0

1б

);)

30 ,35

-) ) . )О а))

0з

4 стяжкой 9 и кронштейном 11 количество смазки передается на поверхность прокатного валка 12.

Таким образом, устройство позволяет осуществить двойную регулировку расхода смазки, сначала грубую, изменением усилия прижатия передающего ролика к промасливающему, ". затем тонкую, позволяющую изменять толщину смазочной пленки путем варьирования усилия прижатия промасливающсго ролика к прокатным валкам.

При прокатке в валках переменного диаметра обеспечивается саморегулирование расхода смазки. Так как катающий радиус изменяется при прокатке от меньшего к большему, то постоянно увеличивается деформация пружины и давление под ее действисм промасливающего ролика на поверхность валков. Таким образом, с увеличением обжатия заготовки, вызванного измснением катающего радиуса, увеличивается расход смазки и толщина смазочного слоя, что поло>кительно сказывается на условиях контактного трения.

На основании лабораторных и производственных исследований установлена оптимальная толщина смазочной пленки при прокатке 1 — 2 мкм. Усилие прижатия роликов зависит от их материала: для более жестких, изготовлcHHblx, например из пенопласта, выбирается максимальное усилие, а для мягких, например поролоновых — минимальное.

Так как пружины изменяют силы трения в контактных зонах системы ролики — валок, возможно создание условий, при которых осуществляется не только качение каждого элемента этой системы по поверхности другого, но и периодическое, при необходимости, проскальзывание их друг относительно друга. Такое техническое решение вопроса нанесения смазки на валки обеспечивает не только перенос смазочного слоя с промасливающсго ролика на валок, но также и втирание и равномерное распределение смазки по поверхности прокатных валков. Эти два фактора способствуют повышению работоспособности и прочности смазочной пленки, стабильности условий трения при прокатке и повышению эффективности действия смазки.

Формула изобретения

Устройство для нанесения технологической смазки на прокатные валки, включающее промасливающий элемент в виде двух контактирующих роликов, механизмы регулирования и поджатия к валку и емкость со смазкой, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования расхода смазки, ролики снабжены маятниковыми кронштейнами, которые связаны между собой с помощью шарнира и ме682295 йРьула

Риз, 2

Составитель И. Скоробогатский

Корректор Л. Тарасова

Редактор Г. Прусова

Заказ 2004 7 Изд. Лв 506 Тираж 1035 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1! 3035, Москва, )К-35, Раушская наб, д. 4, 5

Типография, пр. Сапунова, 2 ханизма их взаимного поджатия, выполненного в виде пружины, при этом маятниковый кронштейн ролика, контактирующего с валком, поворотно установлен на неподвижном кронштейне и связан с собственным механизмом поджатия к валку.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Лвторское свидетельство СССР

М 427751, кл. В 21 В 27/10, 1973.

2. Лвторское свидетельство СССР

М 532417, кл. В 21 В, 27/06, 1975.