Устройство для тренировки конькобежцев
Иллюстрации
Реферат
с г1О>ФАЙАЛ
Союз Советски к
Социалистических
Республик
О П И С А- Н И- "Е
ИЗОБРЕТЕН ИЯ „ „4 89687 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)ЗаЯвлено 18 07.77 (2l) 2509963/28-12 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет
Опубликовано р5. 1р.79. Бюллетень № 37
Дата опубликования описания 10.10.79 (5I)M. Кл.
A 63 В 69/00
Л 63 В 23/04
Гооударстееннв|й комотет
СССР
h0 делам кзобретенкй
sa открктнй (53 ) УД К 685. 648 (088.8) (72) Авто(Ъ изобретения
H. .M. Балезин (7l) Заявитель (54) УСТРОИСТВО (!ЛЯ ТРЕНИРОВКИ KOHbKObE)l
Изобретение относится к устройствам для тренировки конькобежцев B несезонное время.
Известно устройство, для тренировки конькобежцев, содержащее установленные на прямолинейных направляющих и связан5 ные между собой упругим элементом каретки и привод rcapего« Pl), Недостатком его является низкая эффективность тренировки, так как устройlO ство не позволяет имитировать движение конькобежцев вперед.
11елью описываемого изобретения является повышение эффективности тренировки путем имитации реальных условий дви15 жения.
11ель достигается тем, что платформа каждой каретки имеет отверстие и размещенный в нем диск с упорами для стопы, при этом диск установлен на каретке с
20 возможностью вращения и связан с ее платформой посредством пружины.
На фиг. 1 изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 изображена каретка, поперечный разрез; на фиг. 3 — кинематическая схема электромеханического привода кареток; на фиг. 4 — кинематическая схема инерционного. привода кареток.
Устройство содержит прямолинейные направляющие 1, установленные на них посредством роликов 2 каретки 3 и 4, связанные между собой упругим элементом 5, и привод кареток, состоящий в первом варианте исполнения (фиг. 3) из электродвигателя 6, редуктора 7 и цепной передачи, включающей приводную звездочку 8, цепь 9, натяжную звездочку 10 (фиг. 1), s во втором варианте из маховика 11 с лопатками 12 на торцовой поверхности для создания дополнительного сопротивления при вращении, соединенного с приводной звездочкой 10, регулируемого тормоза 1 3, соединительной муфты 14 и регулятора скорости 15, например центробежного.
Каждая каретка (фиг. 2) состоит из двух подпружиненных между собой платформ 16 и 17, верхняя из которых имеет
3 6896 отверстие 18 и размещенный в нем диск
19 с упорами 20 для стопы конькобежца, при этом диск установлен в верхней платформе с воэможностью вращения в опоре
2 1 и связан с нею посредством пружины 22. На нижней платформе 17 смонтированы звездочки 23, установленные свободно на осях 24 с возможностью взаимодействия с цепью 9.
Каждый диск 19 может бьгть выпол- 10 нен составным из двух плит, (фиг. 2), положение верхней 25 из которых относительно нижней может регулироваться с помощью концентрических пазов 26 (фиг. 1) и винтов 27 для обеспечения 15 исходной позиции расположения стопы конькобежцев.
Пользуются устройством следующим образом, Включают электродвигатель 6, вследствие чего цепь 9 начинает двигаться с заранее заданной скоростью в направлении, указанном стрелкой нв фиг. 1. Затем э спортсмен ставит стопу с коньком или без него на диск 19 каретки 4 в позицию, определенную положением упоров 20. При этом амортизаторы 28 под действием веса спортсмена сжимаются, верхняя платфорЗ0 ма 16 каретки опускается и прижимает звездочку 23 к нижней платформе 17 каретки. Поскольку звездочка находится во взаимодействии с цепью 9, каретка 4 начинает двигаться вправо, увлекая эа
35 собой каретку 3 через упругий элемент
5. Таким образом имитируется скольжение на одном коньке, причем благодаря возможности вращения диска 19 относительно платформы каретки стопа спортсмена
30 разворачивается на внешнюю сторону (фиг. 1, тонкие линии), преодолевая сопротивление пружины 22. После толчкового усилия и сиятия стопы с каретки диск займет первоначальное свое положение под действием усилия растянутой пружины. При переносе центра тяжести на левую ногу спортсмен ставит ее стопу на левую каретку 3, звездочка 17 зажимается платформами каретки и последняя
50 увлекается цепью и движется влево. При снятии нагрузки с правой каретки верхняя платформа 16 поднимается под действием амортизаторов 28 и освобождает каретку, которая при движении левой ка87 4 ретки перемещается в .том же направлении посредством упругого элемента 5. цикл движений спортсмейа затем повторяется.
В случае использования инерционного привода спортсмен вначале встает на обе каретки и расталкивает их, преодолевая сопротивление упругого элемента и инерцию маховика 11 и раскручивая тем самым маховик. Затем переносит тяжесть тела на правую ногу и за счет инерции маховика имитирует скольжение на одном коньке, как это было описано выше. При каждом толчке маховику сообщается добавочная энергия, способствующая увеличению скорости перемещения цепи и кареток. Регулировкой тормоза 13 обеспечивают различные погодные условия. Лопатки 12 влияют на сопротивление движению в зависимости от его скорости. При достижении равенства энергии сопротивления лопаток и тормоза с подводимой энергией разгон прекратится и начнется имитация равномерного движения, т.е. при правильно подобранной ведущей звездочке 3, массе маховика и соответствующей регулировке тормоза спортсмен может имитировать достижение, максимальной скорости.
При включении регулятора 15 скорости при помощи соединительной муфты 4 спортсмен может имитировать бег в замедленном темпе или бег с заданной скоростьюью.
Ф ор мул а из обретен ия
Устройство. для тренировки конькобежцев, содержащее установленные на прямолинейных направляющих и связанные между собой упругим элементом каретки и привод кареток, о т л и ч е ю ш е ес я тем, что, с целью повышения эффективности тренировки путем имитации реальных условий движения, платформа каждой каретки имеет отверстие и размещенный в нем диск с упорами для стопы, при этом диск установлен нв каретке с возможностью вращения и связан с ее платформой посредством пружины.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Конькобежный, спорт, 1976, выпуск 1, с. 52, рис. 2.
689687
Составитель Н. Володина
Редактор Н. Грязнова Техред 3, фанта КорректоР В. Синицкая
Заказ 5845/3 Тираж 447 Подпис ное
HHHHHH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4