Устройство для ремонта пазов диска ротора турбины

Устройство для ремонта пазов диска ротора турбины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ „„691255

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Соввтсиих

Социалистических

Республнк

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51) М. Кл

В 23 D 9/00 (22) Заявлено 25.07.77(21) 2511107/25-08 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Гасударственный квинтет

СССР вв делам нэааретеннй н еткрытнй

Опубликовано 15.10.79.Бюллетень ¹38 (53) УДК 666.1. ,053. 2 (088,8) Дата опубликования описания 18.10.79 (72) Авторы изобретения

-1Бтт ивняк ет са и ь "ъ .; .. " .. „ :.УЪ Ф;; - .: г1

И. И. Приходько, В. П. Лемтю

Ю, И. Коваль и Л. (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ПАЗОВ ДИСКА

РОТОРА ТУРБИНЫ

Известно устройство для ремонта, содержащее раму, режущий элемент, механизмы перемещения и направлении режущего элемента и узел закрепления на, обрабатываемом изде»лии (l j.

При таком исполнении устройства его невозможно применить при ремонте пазов диска ротора турбины без дополнительного демонтажа .турбины.

Целью изобретения является снижение трудоемкости ремонтных работ.

Поставленная цель достигается тем, что узел закрепления на обрабатываемом изделии выполнен s виде двух колодок фиксации в пазах диска ротора турбины, а механизм напраыения Р. жущего эл -- 15 мента выполнен в виде корпуса, форма которого соответствует профилю ремонтируемого паза, при этом корпус снабжен клиновым ползуном, установленным с воэможностью продольного перемещения посредством винта, причем колодки фиксации выполнены плавающими относительно рамы, а рабочая часть режущего илемен-.

2 та выполнена в виде протяжки с профилем, соответствующим профилю ремонтируемого дна йаэа диска, и имеет длину, меньшую расстояния между дисками в роторе турбины.

Такое выполнение снижает трудоемкость ремонтных работ, так как исключается демонтаж турбины.

На фиг 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 — устройство, вид сверху; на фиг. 3 - механизм направления режущего элемента; на фиг. 4 — сечение

А — А на фиг. 3; на фиг. 5 — узел закрепления на обрабатываемом иэделии; на фиг. 6 — сечение Б - Б на фиг. 5.

Устройство содержит раму 1, состоящую из двух параллельных щек разной длины и поперечных связей, механизм перемещения в виде гидроцилиндра 2, опирающийся боковыми цапфамн 3 в вырезы бобышек 4 щек рамы 1, режущий эпемент в виде протяжки 5, которая своим хвортовикoM входит в паз штока гидроцилиндра 2 и фиксируется в нем

3 69 штифтом 6, а рабочей частью опирается на обрабатываемую поверхность дна паза 7 диска 8 и корпуса 9 механизма направления протяжки 5.

Для установки устройства непосредственно в пазы 7 диска 8 турбины рама 1 снабжена узлом закрепления в виде двух направляющих колодок 10, которые для компенсации непараллельности и несоосности пазов 7 диска 8 могут смещаться, относительно щек рамы 1. Колодки 10 с, целью жесткой фиксации в пазах 7 выполнены по профилю паза и снабжены зажимами 11 и 12.

С целью возможности производить съем металла с дна паза 7 диска 8 при ремонте неразобранного ротора турбины рабочая часть протяжки 5 имеет длину меньшую, чем расстояние между дисками 8 (1., 1 ). Корпус 9 выполнен по форме, соответствующей профилю лаза 7, и снабжен клиновым ползунком 13, нижняя плоскость которого всегда параллельна оси паза 7, а верхняя выполнена клиновой и с пазом 14 на конце, в который входит бурт 15 винта 16 продольного перемещения.

Устройство работает следующим образом.

При съеме дефектного слоя металла со дна паза 7 устройство устанавливае ся на диск 8 ротора турбины, для чего направляющие колодки 10 вдвигаются в соединение с обрабатываемыми пазами 7 и фиксируются винт@вымя зажимами 11 и . l2.

В обрабатываемый паз 7 диска 8 вставляется корпус 9 механизма для направления протяжки 5, и клиновым ползуном 13 с помощью винта 16 проо тяжка 5 поджимается к поверхности дна паза 7.

При подаче жидкости в цилиндр 2 протяжка 5 получает движение и снимает со дна паза 7 слой металла толщиной, равной разности высот первого и последнего режущих зубьев протяжки, что составляет 0,2-0,3 мм. Для снятия дефектного слоя металла на полную глубину (до 3 мм) протяжка 5 переставляет» ся несколько раэ, при этом каждый раз клиновой полэун корпуса 9 механизма для направления протяжки передвигается винтом 16 и поджимает ее к поверхности дна паза 7..

После обработки одного паза 7 уст ройство переставляется для обработки другого паза 7, при этом для сохранения.1355 4 горизонтального положения устройства и для удобства пользования ротор турбины может поворачиваться вокруг оси.

Давление жидкости в гидроцилиндре 2 зависит от рабочей площади поршня и усилия резания и составляет 20-60 кг/см .

Источником гидравлической энергии может быть любой гидронасос, обеспечивающий необходимое давление и расход жид10 кости.

Внедрение предлагаемого устройства. позволяет получить значительный эконо-. мический эффект при ремонте турбин газотурбинного двигателя благодаря исключению операций разборки и сборки турбин на отдельные диски 8 и использования дорогостоящего специального протяжного оборудования, применяемого при серийном изготовлении дисков турбин.

Э

Формула изобретения

1. Устройство для ремонта пазов дис25 ка ротора турбины, содержащее раму, режущий элемент, механизмы перемещения и направления режущего элемента и узел закрепления на обрабатываемом изделии, о т л и ч а ю щ е е с я тем, jo что, с целью снижения трудоемкости ремонтных работ, узел закрепления на обрабатываемом изделии выполнен в па| зах диска ротора турбины, а механизм направления режущего элемента выполнен

35 в виде корпуса, форма которого соответствует профилю ремонтируемого паза, при этом корпус снабжен клиновым ползуном, установленным с воэможностью

4„продольного перемещения посредством винта.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю-щ е е с я тем, что; с целью исключения несоосности пазов диска ротора турбины, 45 колодки фиксации выполнены плавающими относительно рамы.

3. Устройство поп. 1, î т л и ч а ю— щ е е с я тем, что рабочая часть режущего элемента выполнена в виде протяжки с профилем, соответствующим профилю ремонтируемого диапазона диска, и имеет длину, меньшую расстояния между дисками в роторе турбины.

Источники информации принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское, свидетельство СССР

% 5703, кл. В 23 D 8/00, 1926,