Феррорезонансный стабилизатор напряжения

Феррорезонансный стабилизатор напряжения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ ВИДИТИЛЬСТВУ

Союз Соввтскик

Социалистических

Республик

< 691832 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 28.04.72 (21) 1778508)24-07 (51) М. Кл, О 05 F 3/06 с присоединением заявки №вЂ”

Гщудврствккккй иикктет

СССР ки дккак изкбрввккк и иткрмтик (23) Приоритет— (53) УДК621 316

722 1 (088.8) Опубликовано 15.! 0,79. Бюллетень ¹ 38

Дата опубликования описания 25.10.79

{72) Авторы изобретения

И. Е. Брусиловский, К. Н. Шихаев и А. Т. )Кигало (71) Заявитель (54) ФЕРРОРЕЗОНАНСНЫй СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ

Изобретение относится к электромагнитным бесконтактным статическим устройствам, обладающих способностью автоматически регулировать напряжение.

Изобретение может быть использовано, например, для стабилизации напряженная питания телевизоров или других видеопринимающих аппаратов, кинескопы которых очень чувствительны к колебаниям напряжения сети при воспроизведении на экранах изображения.

Известны феррорезонансные стабилизаторы напряжения f 1)., f2) .

Наиболее близким .из известных феррорезонансных стабилизаторов напряжения является феррорезонансный стабилизатор напряжения, содержащий линейный дроссель, один из выводов которого включен в цепь с первым выводом для подключения питающей сети, а другой вывод соединен с входным выводом первичной обмотки трансформатора, вторичная обмотка которого соединена с одним из выводов фнльтрующего конденсатора и одним из выводов для подключения нагрузки, фильтрующий дроссель один нз выводов которого"соединен -" )фугими выводами для подключения нагрузки и питающей сети, н компенсирующую индукционную обмотку автотраисформатора.

Известный стабилизатор имеет относи% тельно большой вес и габариты, требует значительного расхода активных материалов на их производство — электротехнической стали, меди, алюминия; невысокие значения коэффициентов .мощности и полезного действия приводят к большим потерям электро®, энергии как в самих стабилизаторах, так и

: в сетях, от которых они питаются. Это происходит, в частности, потому, что до предлагаемого изобретения в стабилизатора компенсационные обмотки линейного

gy фильтрующего дросселей включались после довагельно с обмотками автотрансформа: тора, требовали значительного количества витков для обеспечения требуемого коэффициента, что влекло за собой увеличение массы, объема стабилизаторов и расхода как активных дефицйтных материалов (м1ди, электротехнической стали, Конденсаторной бумаги), необходимых для их изготовления, так и электроэнергии (низкие зна69!832

Однако полной компенсации в.больших пределах отклонений или колебаний выходного напряжения только за счет функционального действия обмотки 5 линейного дросселя получить трудно либо невозможно даже при резком увеличении его материалоемкости.

35 Кроме того, беспрепятственно растет напряжение на конденсаторе 4, что может привести к выходу его иэ строя либо потребует увеличения размеров и массы конденсатора, что ведет к перерасходу весьма ценных

30 электротехнических материалов.

51 чения коэффициентов полезного действия и мощности).

Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы устранить указанные недостатки.

Эта цель достигнута благодаря тому, что в феррореэонансном стабилизаторе напряжения, содержащем лин< йный дроссель, один иэ выводов которого включен в цепь с первым выводом для подключения питающей сети, а другой вывод соединен с входным выводом первичной обмотки автотрансформатора, вторичная обмотка которого соединена с одним из выводов фильтрующего конденсатора и одним из выводов для подключения нагрузки, фильтрующий дроссель, один из выводов которого соединен с другими выводами для подключения нагрузки и питающей сети, и компенсирующую индукционную обмотку автотрансформатора, последняя включена между другими выводами фильтрующих дросселя и конденсатора.

На чертеже приведена принципиальная схема стабилизатора.

Феррореэонансный стабилизатор напряжения содержит линейный дроссель 1, фильтрующий дроссель 2, автотрансформатор 3 и фильтрующий конденсатор 4. Линейный дроссель имеет главную обмотку 5 и индукционную компенсирующую обмотку 6.

Автотрансформатор 3 содержит первичную обмотку, состоящую из секций 7 и 8, расположенных на разных стержнях двух стержневого О-образного сердечника, вторичную обмотку 9, которая может быть расположена на любом из стержней (в данном случае на стержне, где расположена обмотка 7), и индукционные компенсирующие обмотки 10 и 11, фильтрующий дроссель 2 имеет первичную обмотку 12 и компенсационные обмотки 13 и 14.

Конец обмотки 5 линейного дросселя соединен с первичной обмоткой автотрансформатора 3, индукционная компенсирующая обмотка 6 линейного дросселя 1 включена в разрыв между секциями ? и 8 автотрансформатора, а фильтрующий конденсатор 4 подключен одной обкладкой к вторичной обмотке 9 автотрансформатора 3, а другойк началу его компенсирующей обмотки 11, конец которой соединен с началом обмотки 12 фильтрующего дросселя 2, Компенсирующая обмотка 14 фильтрующего дросселя 2 соединена последовательно с концом секции 8 первичной обмотки автотрансформатора 3 и с одним из выводов для подключения питающей сети.

Найряженне обмотки 11 автотрансформатора 3 складывается с напряжением фильтрующего конденсатора 4 по фазе, близкой к 180 . Кроме того напряжение указанной

)е

45.

4Е

5Ь компе>киру«нц< и обм<>тки «д< рж«1, <иi÷ll мо и< рвой Гармоники, < lljp и Ви(нш(<

Работает устройство с. и дующим обри зом. Напряжение сети переменного тока подводится к выводам для подключеHHR питающей сети схемы стабилизатора, которая сбалансирована и настроена на номинальное выходное напряжение. При повышении напряжения сети за счет действия дестабилизируюгцих факторов увеличивается напряжение на входе автотрансформатора 3 и ток намагничивания, протекающий по его первичной обмотке (секци и 7, 8), возрастает по закону кривой намагничивания, что вызывает дополнительное падение напряжения на обмотке 5 линейного дросселя 1; это позволяет кОмпенсировать повыцэение входного напряжения и, следовательно, стабилизировать его.

Предлагаемая компенсирующая обмотка ! автотрансформатора 3, последовательно соединенная между одной из обкладок фильтрующего конденсатора 4 и началом главной обмотки 12 фильтрующего дросселя

2, обтекаемая теми же результирующими гармоническими составляющими резонансного тока, протекающими через емкость и индуктивность последовательного резонансного контура, позволяет это устранить. Дополнительное падение напряжения на этой обмотке вызывает появление тока небаланса изменяющегося гармонического ряда, а также эа счет увеличения первичного напряжения автотрансформатора 3 уменьшается прирост напряжения на конденсаторе, так как напряжение на компенсирующей обмотке ll по отношению к нему находится в противофазе и тем самым стабилизируется напряжение на фильтрующем конденсаторе 4 и, следовательно, напряжение на выходе схемы.

Таким образом, обмотка 1! автотрангформатора 3 является обмоткой обратной связи компаундного действия.

При уменьшении входного напряжения схема работает аналогичным образом, обеспечивая стабилизацию выходного напряжения.

691832

S б

Фо/).нц.1Q нзобрР т(. ния пукционную обмотку автотрансформатора, отличающийся тем, что, с целью уменьшеФеррорезонансный стабилизатор напри- ния массы электротехнической стали и обжения, содержащий линейный дроссель, моточного провода, а также повышения коэфодин из выводов которого включен в цепь фициентов полезного действия и мощности, с первым выводом для подключения питаю- компенсирующая индукционная обмотка щей сети, а другой вывод соединен с вход- автотрансформатора включена между друным выводом первичной обмотки автотранс- гимн выводами фильтрующих дросселя и форматора, вторичная обмотка которого сое- конденсатора динена с одним из выводов фильтрующего Источники информации, конденсатора и одним из выводов для под- принятые во внимание при экспер; изе ключения нагрузки фильтрукнций дроссель, g0 I. Авторское свидетельство СССР один из выводов которого соединен с дру- № 419881, кл. G 05 F 3/06, 31.03.72. гимн выводами для подключения нагрузки 2. Авторское свидетельство СССР и питающей сети, и компенсирующую ин- № 301111, кл. G 05 F 3/06, !966.

Составитель В. Хру лова

Редактор Н. Белявская Текред О. Луговая Корректор М. Помо

Заказ 6215//35 Тираж I 015, Подписное

lI Н И И П И Государственного комитета СССР по делам наобретеннА н открытий

I I 3055, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП к Патентк, г. Ужгород, ул, Проектная, 4