Поворотный круг
Иллюстрации
Реферат
Союз Севвтекид
Социалистических
Республик
on 703406
Ф (, 1 :-а Е I (51)М, Кл 2
Государственный «емитет
СССР. ио делам изобретений . и открытий
В 62 D 63/08
В 66 С 23/84 (53) УДК629. 124. 3 (088, 8) (72) Автор изобретения
Б,В.Терсаков (1
71) 3 >8 >е Ижевский завод тяжелых бумагоделательных машин Ижтяжбуммаш (54) ПОВОРОТНЫЙ КРУ1
1 2 е
Изобретение относится к транспор-:: . поворотный круг содержит верхнюю ту и мьжет быть использовано: на при- 1 и нижнкю 2 обойм, соединенные цепных транспортных средствах и на посредств0м рабочих шариков 3, и упкранах. . : . g лотнительные кольца 4 и 5. Койтактииэвестен поворотный круг, например, рующие между собой цилиндрические прицепного транспортного средства, . поверхности -"охватываемая 6 jps содержащий верхнюю и нижнюю обоймы, верхней и охватывающая 7 для нижней расположенные с зазором между их кон" обойм образуют гарайтированный тактирующими поверхностями,имекйяими () вертикальный зазор 8. Иа цнлиндричесдорожки качения для размещения s ких охватываемой и охватывающей ноних рабочих шариков (1). . верхностях выполнены дорожки качения
Цель изобретения — повышеиие гру- 9 и 10 конгрузнтной формы, предсте(взонесушей способности, упрбшение кон- . ляющие собой сопряжение дуги окружструкции, технологии йзготовления -1 ности 11 в точках 12 и 13 с прямой и сборки. 14 под углом 4 более 20 к горизонДяя этого в предлагаемом устфойст- -,:тальной оси 15 рабочего шарика. Раве дорожки качения контактирующих бочий шарик контактйрует с дорожками поверхностей выполнены конгруэнтной, „ качения, в,точках.16 и 17 под углом форэм и каждая из них пРедставляет 20 р, равйым углу 4,, к вертикальной собой в разрезе сопряжение -ду"и ок- оси 1.8 рабочего. шарика, На цилиндружности с прямой, направленной :под- - .: рическюй охвавываемой поверхности углом более 20О к горизонтальной верхней обоймы выполнены кольцевые оси рабочего. шарика, причем -прямоли- канавки 19 и 20. нейные -участки дорожек качения распо-д ложены в верхней части наружной обой- . Поворотный круг работает следуюмы и в нижней части внутренней обоймы. щим образом.
На фиг.2 изображен поворотийй круг, При маневрировании прицепа, т.е. вид сбоку; на фиг.2 — то же, вид . при изменении направления его движения, передняя тележка, связанная
703406
Заказ 7730/20 Тираж 769 Подписное
ЦНИИПИ
Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 дышлом с транспортным средством, поворачивается при этом нижняя обойма 2, закрепленная на ее раме, также поворачивается посредством рабочих шариков 3 относительной верхней обоймы 1, закрепленной на раме прицепа. В зоне контакта рабочих шариков 3 с дорожками качения
9 и 10 верхней и нижней обойм возникают знакопеременные нагрузки, суммарная составлйбщая которых дей- ствует под углом ф > 20 (см.фиг.2), что соответствует контакту рабочнх шариков с дорожками качения в точках 16 и 17 верхней и-нйжней обойм.
Уплотнительнйе кольца 4 и 5, -уложенные в кольцевых канавках 19 и 20, НаДЕжНО Защнщавт рабОЧУЮ ЗОНУ КОН" такта рабочих шарикоВ с ДорожКами . качения 9 и 10 верхней и нижйей обойм от -грязи, Уплотнительные коль ца 4 и 5, как и кольцевые канавки
19 и 20, выполненные на цилиндрической поверхйосФи 6 верхней обоймы,. имеют одинаковув форму и размеры и контактируют с цилиндрической поверхностью 7 нижней обоймы.
Формула изобретения
Поворотный круг, например, прицепного транспортног.» средства, содержащий верхнюю и нижнюю обоймы, расположенные с зазором между их контактирующими поверхностями, имеющими дорожки качения для размещения в них рабочих шариков, о т л ич ающи и с я т м, что., cцелью повышений грузонесущей способности, упрощения технологии изготовления и сборки, дорожки качения контакти- рувщих поверхностей выполнены конгруэйтной формы и каждая из них представляет собой в разрезе сопря жение дуги окружности с прямой, направленнбй под углом более 20 к гбризонтальной оси рабочего шарика, причем прямолинейные участки дорожек качения расположены в верхней части наружной обоймы и в нижней части внутренней обоймы.
Источники информации, прийятые Bo внимание при экспертизе
1. Авторское свйдетельство СССР
Iid заявке 9 1807634/11, кл.В 62 D .
25 63/08, 1972 (прототип) .
8 7