Устройство для транспортировки грузов

Устройство для транспортировки грузов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советскик

Социалистических

Республик

<1ц 703468

Ж

: Ъ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 12.07.77(21) 2507475/29-11 с присоединением заявки М (23) Приоритет (51)М. Кл.

В 66 С 1/30

Государствеииый комитет

СССР по делам изобретемий и открытий (53) УДК 621, 87 3/87 (088. 8) Опубликовано 15.12.79 Бюллетень Йо 46

Дата опубликования описания 17.1279 (723 Авторы иэобретения

А,А.Ñèëîâ и В,А,Евсеев

Центральное проектно-технологйческое бюро по внедрению (71) Заявитель новой техники и научно-исследовательских работ на автотранспорте Центравтотех (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ

Устройство работает следующим образом, Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, в частности к устройствам для транспортировки грузов ° 5

Извеетно устройство для транспортировки грузов, содержащее шарнирносоединенные эажимной рычаг и штангу с лапами и фиксатор положения рычагов (1) . 10

Известное устройство имеет большйе габариты н не позволяет захват и транспортировку грузов различных размеров.

Целью изобретения является улучше- 1е ние эксплуатационных свойств устройства, Цель достигается тем, что штанга состоит и з телескопически соедин енных полых частей и снабжена кулачковым замком одностороннего действия, смонтированным внутри штанги, при этом шарнирное сочленение эажимного рычага и штанги имеет муфту с пазом и штифт, причем штифт жестко сое- 25 динен с зажимным рычагом,. а муфта жестко связана со штангой, при этом штифт размещен в пазу муфты, а кулачковый замок одностороннеro действия состоит из подпружиненного куФ лачка, тяги и курка, причем кулачок соединен с курком посредством тяги °

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — кулачковьтй замок одностороннего действия; на фиг, 4 сечение по A-A,íà фиг.2.

Устройство содержит .штангу 1, состоящую иэ телескопически соединенных частей, и зажимной рычаг.. 2.

Рычаг 2 и штанга 1 имеют лапы 3, а фиксатор положения рычагов выполнен в виде кулачкового замка одностороннего действия, состоящего из кулачка 4, пружины 5, тяги 6 и курка 7.

Причем кулачковый замок смонтирован внутри штанги 1, при этом зажимной рычаг 2 и штанга 1 сочленены шарнирно, причем в месте их шарнирного сочленения имеется муфта

8 с пазом 9 и штифт 10, причем муфта жестко связана со штангой 1, а штифт

10 жестко соединен с зажимным рычаroM 2. На концах штанги жестко установлены рукоятки 11 и 12.

3 Az1

Фиг. 2

70 3 4

Устройство кладут штангой 1 на верхнюю поверхность .груза приблизи -: тельно ro ocu ei.о симметрии". При необходимости штангу 1 -nPegtqapgreh>-. ". яо разводят, отжав с помощью курка

7 кулачок 4. Затем штайги СДвигают до упора лап 3 в боковые поверхнос5 ти груза. При этом штийт 10 перемешается по пазу 9 муфты 8 в крайнее положение, соответствующее созда нию оптимального зажимающего усилия рычагами 2. Устройство поднимают за рукоятки 11 и 12, возникает сила сцепления лап 3 с грузом, необх6димая для его транспбртировки.

Формула изобретения

Устройство-для транспортировки грузов, содержащее шарнирно-соединенйые зажимной рычаг и штангу с лапами и фиксатор положения рычагов, 0 о т л и ч а в щ -е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных

) 4 свойств устройства, штанга состоит — из i елескоййчески соединенных полых

"частей "и снабжена кулачковым замком одностороннего действия, . смонтированным внутри,.штанги, при этом. шарнирное сочленейие зажимного рйчага и штанги имеет муфту с пазом и штифт жестко соединен с зажимным рычагом, а муфта жестко связана со штангой, при этом штифт размещен а пазу муфты.

2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что кулачко вый замок о носторочнего действия состоит из подпружиненного кулачка, тяги и курка, причем кулачок соединен с курком посредством тяги, Источники информации, пэинятые Во внимание при экспертизе

1, Книга Вайнсон A.А,, Андреев

A.Ф. Сйециализированные крановые грузозахзаты для штучных грузов, издательство Машиностроение, М ., 1972, с.83, рис.52 а.

ЦНИИПИ Заказ /732, 20

Тираж 992 Подписное

ФилиаМ ППП Патент, r. Ужгород, ул, Проектная,4