Способ укладки кирпича в штабель для бесподдонной перевозки
Иллюстрации
Показать всеРеферат
ОП ИСАН И Е ц7!2336
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 27.03.78 (21) 2594788/27-11 с присоединением заявки ¹ (51) М. Кл.
В 65G 57/20
Гасударственный комитет (23) Приоритет
СССР !
Опубликовано 30.01.80. Бюллетень Хе 4 по делам изобретений (53) УДК 621 869 72 (088.8) и открытий
Дата опубликования описания 30.01.80 (72) Автор изобретения
К. А. Котов (71) Заявитель Научно-исследовательский институт промышленного строительства (54) СПОСОБ УКЛАДКИ КИРПИЧА В ШТАБЕЛЬ
ДЛЯ БЕСПОДДОННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
Изобретение относится к способам механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ и может применяться на заводах промышленности стройматериалов, выпускающих кирпич, керами- о ческие камни и другие мелкоштучные материалы и изделия.
Известен способ укладки кирпича в штабель для бесподнной перевозки, заключающийся в том, что кирпичи укладывают в 10 штабель, сформированный из двух полуштабелей, уложенных слоями, с наклоном кирпичей в каждом слое к продольной оси штабеля (11.
Однако погрузка штабелей без поддонов 1,: на транспортные средства возможна только в один ярус, что не обеспечивает использования транспортных средств по грузоподъемности.
Цель изобретения — увеличение грузоподъемности штабеля.
Для этого штабель формируют из нижней и верхней частей, причем верхние слои нижней части штабеля укладывают на плашку, а нижние слои верхней части опирают на ребро и плашку кирпичей верхнего слоя нижней части, при этом вдоль торцовых сторон верхнего слоя нижней части штабеля укладывают опорные кирпичи с уклоном внутрь штабеля, причем между верхней и нижней частями штабеля образуются каналы для ввода штырей грузового захвата.
На фиг. 1 изображен штабель повышенной грузоподъемности, общий вид; на фиг. 2 и 3 — схема стыковки нижней и верхней частей штабеля.
Формирование нижней 1 и верхней 2 частей штабеля производится кирпичами, уложенными с уклоном внутрь штабеля.
Нижняя часть 1 штабеля состоит из кирпичей, в нижнем слое уложенных на ребро, с углом наклона внутрь штабеля и образующих подпакетные каналы. Продолжение этих слоев производится укладкой кирпичей на плашку с перевязкой. Верхние слои нижней части штабеля укладывают также на плашку, но с уменьшением длины слоя на параметр кирпича (ширину). С обеих торцовых сторон нижнего штабеля устанавливают опорные кирпичи 3 и 4тычком на ребро, перпендикулярно к основанию нижележащего слоя и впритык к вышележащим слоям, образуя уклон кирпичей
3 и 4 во внутреннюю сторону и вверх (к центру) вертикальной оси пакета, что обеспечивает их устойчивое положение при воздействии динамических нагрузок во время транспортировки.
712336
Верхняя часть 2 штабеля также набирается на фиксирующей рамке.
Нижние слои верхней части 2 штабеля укладывают так.
Кирпичи 5 и 6, 7 и 8 симметричных рядов укладывают на ребро, с углом наклона внутрь штабеля. Кирпичи 9 и 10 укладывают на плашку асимметрично; кирпич 10 укладывают поперечной гранью впритык к продольной грани кирпича 9, образуя пз двух кирпичей один центральный фиксирующий упор в нижнем слое, Верхние слои штабеля набираются кирпичами 11 на плашку с перекрестной перевязкой.
Нижние кирпичи верхнего штабеля можно уложить и так. Кирпичи 12 и 13 укладывают на плашку с уклоном внутрь штабеля, кирпичи 7 укладывают на ребро. Затем кирпичи 9 и 10 набирают на плашку идентично описанному.
По предлагаемому способу перевозки, кирпичи укладывают в штабель, сформированный из нижней 1 и верхней 2 частей штабеля со специальной конфигурацией верхнего слоя нижнего и нижнего слоя верхнего штабеля. Нижняя часть 1 штабеля захватным устройством устанавливается на платформу транспортных средств или погрузочной площадки, затем верхняя часть
2 штабеля захватным устройством устанавливается между опорными кирпичами 3 и 4 нижней части штабеля, при этом в плоскости соприкасания происходит совмещение нижней 1 и верхней 2 частей штабеля с образованием межпакетных каналов 14 — 16.
Формула изобретения
Способ укладки кирпича в штабель для бесподдонной перевозки, заключающийся в
1О том, что кирпичи укладывают в штабель, сформированный из двух полуштабелей, уложенных слоями, с наклоном кирпичей в каждом слое к продольной оси штабеля, отличающийся тем, что, с целью увели15 чения грузоемкости штабеля, последний формируют из нижней и верхней частей, причем верхние слои нижней части штабеля укладывают на плашку, а нижние слои верхней части опирают на ребро и
20 плашку кирпичей верхнего слоя нижней части, прп этом вдоль торцовых сторон верхнего слоя нижней части штабсля укладывают опорные кирпичи с уклоном внутрь штабсля, прпчсм между верхней и нижней I325 стями штабеля образуются каналы для ввода штырей грузового захвата.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Авторское свидетельство СССР
30 № 270590, кл. В 65G 57/20, 1966 (прототип) .
712336
8 /а 1 Ц 9
Риз. 2
Щг. 3
Составитель Н. Ухабина
Техред А. Кал ышникова Корректор О. Тюрина
Редактор А. Купрякова
Типография, пр. Сапунова, 2
Заказ 2659/4 Изд. М 109 Тираж 914 Подписное
НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5