Нарезчик швов

Нарезчик швов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Соцнвлистических

Республик

««717213.т в св

) с и (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 11.07.77 (21) 2505423!29-33 (51 ) Я. (л. с присоединением заявки 1<<и (23) П риоритет

E 01 С 23/02

3Ъоударотеенный комитет

ССОР нв делам изобретений н открытий

Опубликовано 25.02.80. Ь<оллетень Рй 7

Дата опубликования описания 25е02.80 (53) УgK 625., 84 8. 002. ,5 (088.8) I

Г. С. Андреев, В. П, Лещенко, В. П, Нелипа, Г. P. Кикоть и B. С. Марышев (72) Авторы изобретения

Всесоюзный научно-исслеповательский институт строительного и дорожного машиностроения (71) Заявитель (54) НАРЕЗЧИК ШВОВ

1 и

Изобретение относится к области машин пля строительства автодорог и аэропромов и может быть использовано пля нарезки швов в затвердевших бетонных покрытиях.

Известны устройства пля нарезки швов, включающие раму, на которой размещен режущий диск с приводом,. передние колеса установленные на качающемся рычаге, связанном с рамой силовым пилинпром, вепущие колеса и запние рояльные колеса, закрепленные на поперечно качакяпейся балке, шарнирно подвешенной к поворотному рычагу, один копен которого шарнирно прикреплен к раме а пругой — соепинен с винтовой парой 1).

Наиболее бпиопим по своей технической сущности к описываемому изобретению является нарезчяк швов; сопержаший раму с вепущими колесами, перепнимя и смонтиро-2О ванными на вертикальной оси поворотными запними ведомыми колесами, рабочий орган в випе режущего писка, механизм заглубления диска в виде винтовой пары, резьбов ой вал,к ото рой контактирует с пвуплечич рычагом, шарнирно соепиненным посредством регулируемой по пляпе тяги с закрепленными на качаю.печся рычаге передними ведомыми колесами $2). (Непостатком указанных нарезчнков

mana является то, что на привепенце пх в рабочее и транспортное положение затрачивается значительное время, что снижает их производительность. Кроче тбго, у известного нарезчика резьбовой вал механизма заглубления подвержен повышенному износу и за рупнепо управление им из-за того, что форма контактирутоших поверхностей вала и пвуплечего рычага способствует при различных положениях рычага возникновения межпу ними пополнятел

ПЫХ УСНЛИй, abi3bTaarnrm X MO .ЕНт ЗатПЕЧЛЕ ния в резьбовом соепинении.

Цельто изобретения является повьнпе произвопптельности за счет ускорения пропесса заглубления и вьтглубл<ения рабочего органа.

4 ствуя через серьгу 11, перемешает в вертикальной плоскости относительно рамы 1 поворотные задние ведомые колеса 4, также поднимая их в рабочее положение, рабочий орган 7 при этом врезается в бетонное покрытие, а ведущие колеса 2 нареэчика приходят в контакт с покрытием и нареэчик начинает самостоятельно перемешаться, нарезая при этом шов в бетонном покрытии.

Перевод нарезчика в транспортное положение производят аналогичным обрезом, вращая маховичок 14 в противоположную сторону.

Использование изобретения позволит повысить производительность за счет ус— корения процесса заглубления и выглубле ния рабочего органа, а также увеличить долговечность нареэчика и снизить трудоемкость управления.

Формула изобретения

1. Нарезчик швов, содержащий раму с передними ведущими колесами и смонтированными на вертикальной оси поворотными задними ведомыми, колесами, рабочий орган в виде режущего диска, механизм заглубления диска в виде винтовой пары, резьбовой вал которой контактирует с двуплечим рычагом, шарнирно соединенным посредством регулируемой по длине тяги с закрепленными на качающемся рычаге передними ведомыми колесами, о т л ич а ю ш и и с я тем, что, с целью повышения производительности за счет ускорения процесса заглубления и выглубления рабочего органа, вертикальная ось смонтирована с воэможностью возвратнопоступательного перемещения в вертикальной плоскости относительно рамы и кинематически связана двуплечим рычагом с резьбовым валом винтовой пары.

2. Нарезчик швов по и. 1, о т л ич а ю ш и и с я тем, что, с целью увеличения долговечности и снижения трудоемкости, двуплечий рычаг в месте контакта с реэьбовым валом имеет криволинейный профиль.

Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

М 533696, кл. Е 01 С 23/02, 1974.

2. Проспект ФРГ фирмы ЦНР ТЩ Я

МАМОНОВ РРОЪОРР g.m6 Н. Р Рпс „ Ю СК-27, 1973.

717213

Лостигается это тем, что в нареэчике швов, содержащем раму с ведущими колесами, передними и смонтированными на вертикальной оси поворотными задними ведомыми колесами, рабочий орган в виде режущего диска, механизм эаглубления диска в виде винтовой пары, реэьбовой вал, которой контактирует с двуплечим рычагом, шарнирно соединенным посредством регулируемой по длине тяги с закрепленными на качающемся рычаге передними ведомыми колесами, вертикальная ось смонтирована с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости относительно рамы 15 и кинематически связана цвуплечим рычагом с резьбовым валом нары, кроме того, двуплечий рычаг в месте контакта с реэьбовым валом имеет криволинейный профиль, 20

Сушность изобретения поясняется чертежом, где: на фиг. 1 изображен обпщй виц нарезчика швов в транспортном положении; на фиг. 2 — в рабочем положении.

Нарезчик швов содержит раму 1, опираюшуюся в рабочем положении на веду шие 2 и передние ведомые колеса 3, а в транспортном положении — на ведомые передние 3 и ведомые поворотные задние зр

4 колеса, смонтированные на вертикальной оси 5 проходящей через направляющую втулку 6, К раме крепится рабочий орган 7 и механизм заглубления в виде винтовой пары, резьбовой вал 8 которой контактирует с криволинейным профилем 9, выполненным на двуплечем рычаге 10, Вер тикальная ось 5 кинематически связана с двуплечим рычагом 10 через серьгу 11. 40

Гайка 12 закреплена на кронштейне рамы

1. Передние ведомые колеса 3 соединены с двуплечим рычагом 10 регулируемой тягой 13, а резьбовой вал 8 винтовой пары соединен с маховичком 14 через муфту 45

15.

Нарезчик швов работает следующим образом. В исходном транспортном положении нарезчик опирается на ведомые передние

3 и ведомые поворотные задние колеса 4. N

Рабочий орган 7 и ведущие колеса 2 подняты над бетонным покрытием. Вращая маховичок 14, реэьбовой вал 8 винтовой пары пере. мешается в гайке 12 и упирается в криволинейный профиль 9 двуплечего 55 рычага 10, который поворачиваясь через тягу 13, действует на передние ведомые колеса 3, поднимая их в рабочее положение.

Одновременно двуплечий рычаг 10, дей7) 721"

Составитель В Лещенко

Редактор К. БоРодин ТехРед H. БабУРка

Корректор И, Муска

По дписн ое

Филиал ППП "Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, Заказ 9769/37 Тираж 612

ПНИИПИ Государственного комитета СССР елам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д.