Автоцистерна

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСА

ИЗОБРЕ1

8Й1

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИ (61) Дополнительное к авт. (22) Заявлено 30.09.71 (21) с присоединением заяв

В 60Р 3/22

В 65D 87/12

Государственный комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 28.02.80. (45) Дата опубликования оп

629.114.3 (088.8) ло делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

С, Я. Кудрин и Ф. И. Мутин (71) Заявитель Татарский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения (54) АВТОЦИСТЕРНА

Изобретение относится к области транспортных средств, предназначенных для перевозки, - преимущественно, жидкостей в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства. 5

Известна автоцистерна, преимущественно для перевозки жидкостеи, содержащая компрессор и вертикально установленные внутри нее волнорезы (1J.

Однако применение такой автоцистерны у при неполном ее заполнении жидкостью небезопасно вследствие гидравлического эффекта, вызванного тем, что воздушные пузырьки при движении по неровной дороге вызывают непрерывные гидравлические удары. При резком торможении жидкость перетекает в переднюю часть, смещая центр тяжести.

Цель изобретения — повышение безопасности транспортирования при частичном заполнении автоцистерны.

Для этого волнорезы выполнены в виде эластичных пневматических камер, соединенных воздуховодами с компрессором.

Кроме того, предлагаемая автоцистерна снаожена вертикально закрепленными внутри нее направляющими стержнями для размещения между ними указанных пневматических камер. 30

На фиг. 1 изображена предлагаемая автоцистерна, продольный разрез; на фиг.

2 — разрез А — А на фиг. 1, В автоцистерне размещены волнорезы 1, соединенные воздуховодами 2 с компрессором. Волнорезы 1 выполнены в виде пневматических камер, каждая из которых размещена между двумя рядами вертикальных направляющих стержней 3 и уплотнительным кольцом 4, жестко закрепленным на стенках цистерны.

11рн транспортировке полностью заполненной цистерны волнорезы 1 не накачивают.

Для обеспечения безопасности транспортирования при неполностью заполненной жидкостью цистерны волнорезы 1 по воздуховодам 2 подают воздух из компрессора.

Волнорезы 1, увеличиваясь в объеме, вытесняют воздух из цистерны в атмосферу через дыхательные клапана, ликвидируя воздушные пузыри.

Автоцистерна может быть использована для одновременной перевозки разных жидкостей. Для этого в волнорезы 1 подают воздух и, увеличиваясь в объеме, они делят цистерну на самостоятельные отсеки путем образования герметичных перегородок, размещенных поперек цистерны. Герметичность отсеков обеспечивается образованием

Риз. 2

Техред А. Камышникова

Корректоры: О, Гусева и 3. Тарасова

Редактор Т. Горячева

Заказ 136/1. Изд. М 187 Тираж 772 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР llo делам изобретений и открытий

113035, Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сап нова, 2 плотного уплотнения между волнорезами 1 и кольцом 4 цистерны. При этом конструкция волнорезов 1 предусматривает в основном радиальное уплотнение, для этого, например, радиальная наружная поверхность 5 волнорезов 1, создающая уплотнение с кольцами 4, выполнена из резины, а боковые их поверхности — из прорезиненной ткани, допускающей незначительное увеличение поверхности при нарастании внутрен- 10 него давления воздуха в пневматических камерах, Формула изобретения

1. Автоцистерна, преимущественно для 15 перевозки жидкостей, содержащая компрессор и вертикально установленные внутри нее волнорезы, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности транспортирования при частичном ее заполнении, волнорезы выполнены в виде эластичных пневматических камер, соединенных воздуховодами с компрессором.

2. Автоцистерна по п. 1, отл и ч а ю щ ая с я тем, что она снабжена вертикально закрепленными внутри нее направляющими стержнями для размещения между ними указанных пневматических камер.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Селиванов И, И. и др. Специализированные автомобили и автопоезда. M., «Машиностроение», 1964, с. 113 †1 (прототип),