Устройство для спуска водолазов под воду

Устройство для спуска водолазов под воду

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕДЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (6! ) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 29.03.78 (21) 2596567/27 ll с присоединением заявки М (23) Приоритет

Опубликовано 05.03.80. Бюллетень М 9 (51) М. Кл.

В 63 С 11/S4

1ивудврстаапьй комитат

СССР ав дилан иаабратеиий и втирытий (53) УДК 626.022 (088.8) Дата опубликования описания 07.03.80 (72} Авторы изобретения

Ь, А. Попов и Г, М. Локтионова1 (73) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА ВОДОЛАЗОВ ПОД ВОДУ

Изобретение относится к водолазному оборудованию, а именно к устройствам для спуска водолазов под воду.

Известно устройство для транспортиров ки под воду объектов, содержащее шахту с направляющими в корпусе судна с под5 вижно размещенными в них центрирую щей траверсой и спускаемой кабиной, сквозь проушины которых пропущены на правляющие тросы, соединенные с якорным

10 приспособлением и лебедкой, противовесы, обеспечивающие натяжение направляющих тросов, грузовую лебедку, соединенную тросом со спускаемой кабиной Pl)

Однако такое устройство не обеспе чивает безударную установку спускаемой кабины на грунт. Размещение же в шах те громоздких противовесов с системой блоков вызывает большие затруднения и требует увеличения габаритов шахты.

Наиболее близким к изобретению из известных является устройство, содержащее шахту в корпусе судна с жесткими направляющими, на которых подвижно раз, 1ешены спускаемые кабины и портал, ус тановленный на амортизаторах, через блок которого запасован грузовой канат, соединяющий спускаемую кабину с грузо вой лебедкойЯ

Но устройство не обеспечивает неподвижное положение спускаемой кабины в шахте и на грунте для безопасного за хода (выхода) в нее водолаза при поло женин якорного приспособления на грунте и отслеживания подвижным порталом перемещений судна.

Цель изобретения - повышение безопас ности спуска (подъема) водолазов эа счет устранения динамических рывков спускае мой кабины в условиях волнения моря.

Цель достигается тем, что устройство снабжено компенсирующим амортизатором со штоком и блоком и выдвижными упо» рами, причем грузовой канат запасован через блок, закрепленный на штоке компенсирующего амортизатора, а выдвижные упоры смонтированы в шахте для установки на них спускаемой кабины.

719 шим тросам 6. безопасности спуска и подъема водолазов

40 за счет устранения динамических рывков спускаемой кабины в условиях волнения моря, оно снабжено компенсирующим амортизатором со штоком и блоком и выдвил ными упорами, причем грузовой канат запа45 сован через блок, закрепленный на штоке компенсирующего амортизатора, а выдвижные упоры смонтированы для установки на них спускаемой кабины.

Источники информации, $Q принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

¹ 4959 1 2э кл. В 63 С 1 1/34э

02.01.7 3.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2451337, кл, В 63 С 11/34, 09.02.77 (прототип). з

Изобретение показано на чертеже.

Устройство состоит из шахты 1 в zop пусе судна с жесткими направляющими

2 для перемещения центрирующей траверсй 3, спускаемой .кабины 4 и амортизированного подвижного портала 5, через блоки которого запасованы направляющие тросы 6, проходящие сквозь проушины центрирующей траверсы 3 и спускаемой кабины 4 и соединенные одним концом с 1О якорным приспособлением 7, а другил с лебедкой 8, и грузовой канат 9, сое диняющий спускаемую кабину 4 с грузовой лебедкой 10. Грузовой канат 9, сходя с блока подвижного портала 5, эапасован через блок 11, установленный на штоке 12 компенсирующего амортиза тора 13. В шахте 1 на уровне рабочей палубы 14 предусмотрены выдвижные упоры 15, обеспечивающие установку на них опускаемой кабины 4 для захода (выхода) в нее водолаза.

Устройство работает следующим образом;

Судно становится над местом проведения водолазных работ, и при помощи лебедки 8 на грунт опускается якорное приспособление 7, связанное с судном направляющими тросами 6, а подвижный

ЗО портал 5 выводится в среднее положение.

Выдвижные упоры 15 выводятся в рабочее положение, и с помощью грузовой лебедки 10 опускаема кабина 4 опускается и устанавливается на них, а шток 12 компенсирующего амортизатора 13 при помощи грузовой лебедки 10 выводится оператором в среднее положение.

При перемещении подвижного портала

5 к .крайнему верхнему положению шток

12 под действием грузового каната 9 сжимает пружины компенсирующего амортизатора 13 и обеспечивает увеличение длины грузового каната 9, необходимое для неподвижного положения опускаемой кабины 4 на выдвижных упорах 15. B случае перемещения подвижного портала

5 в крайнее нижнее положение при положении спускаемой кабины 4 на выдвижных упорах 15 происходит прослабление грузового каната 9. При этоь| шток 12 под действием пружин компенсирующего амортизатора 13 выдвигается и выбирает слабизйу грузового каната 9, Таким образом, при отслеживаний подвижным порталом 5 качки судна компенсирующий амортизатор 13 обеспечивает неподвижное положение спускаемой кабины 4 на уровне рабочей палубы 14 на выдвижных упорах 15 и исключает при етом прослабление грузового каната 9.

После захода водолаза с рабочей палубы

14 в спускаемую кабину 4 последняя вначале приподнимается грузовой лебедкой с выдвижных упоров 15, а после выведения их из рабочего положения опускается под воду на грунт по направляюПо достижении спускаемой кабиной 4 грунта и выхода штока 12 компенсирующего амортизатора 13 в среднее положение грузовая лебедка 10 выключается.

При ртом спускаемая кабина 4 остается на грунте в неподвижном состоянии благодаря компенсирующему амортизатору 13, работающему аналогичным образом.

Использование изобретения обеспечивает повышение безопасности при спуске (подъеме) водолазов с судна в условиях волнения моря и подводного течения, так как исключает динамические рывки спускаемой кабины.

Формула изобретения.. Устройство для спуска водолазов под воду, содержащее шахту в корпусе судна с жесткими направляющими, на которых подвижно размещены спускаечая кабина и портал, установленный на амортизаторах, через блок которого запасован грузовой канат, соединяющий спускаемую кабину с грузовой лебедкой, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения

7i9915

Составитель Г. Рошенкин

Редактор С;. Головенко Текред С. Мигай Корректор Г. Решетник

Закал 10142(14 Тираж 492 Подлинное

Ш1И11i1È Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035й Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

М Ю

Филиал 11Г!П м11атент и г. Ужгород, ул. Проектная, 4