Рабочее колесо осевой турбомашины
Патент 723230
Авторы
Рабочее колесо осевой турбомашины
Иллюстрации
Реферат
iii723230
Союз Советскин
Социалистических
Республик
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 18.04.78 (21) 2606995/25-06 (51) M. Кле
F 04 0 29/32
F 04 0 29/36 с присоединением заявки №вЂ”
Госудврственньй квинтет
СССР оо делам нэооретвннй н открмтнй (23) Приоритет— (53) УДК 621.438:
:621.515 (088.8) Опубликовано 25.03.80. Бюллетень №11
Дата опубликования описания 05.04.80 (72) Авторы изобретения
В. В. Ладыка и В. И. Марков (7l) Заявитель (54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ОСЕВОИ ТУРБОМАШИНЫ
Изобретение относится к турбомашиностроению.
Известно рабочее колесо осевой турбомашины, содержащее выполненные заодно, например литьем, диск с лопатками (1).
Однако такое выполнение характеризуется относительно сложной технологией изготовления, обусловленной сложностью обеспечения условий разъема литейной формы в осевом направлении (при выполнении колеса литьем) и обусловленной сложностью механической обработки фрезами малого диаметра (при выполнении колеса фрезерованием).
Известно также рабочее колесо осевой турбомашины, содержащее два соосных диска с лопатками, соединенных между собой (4
Однако и при таком выполнении технология изготовления остается относительно сложной особенно для турбомашин с большой густотой лопаточной решетки.
Цель изобретения — упрощение технологии изготовления рабочего колеса.
Это достигается тем. что лопатки одного из дисков размещены между лопатками другого с образованием единой лопаточной ре2 щетки. Входные кромки соседних лопаток решетки могут быть смещены в осевом направлении одна относительно другой.
На фиг. 1 изображен вентилятор с рабочим колесом, выполненным по предлагаемому изобретению, продольный разрез; на фиг.
2 — рабочее колесо, вид с торца.
Рабочее колесо содержит два соосных диска 1 и 2 с лопатками 3 и 4 соответственно, соединенных между собой, Лопатки 3 диска 1 размещены между лопатками 4 дист0 ка 2 с образованием единой лопаточной решетки. Входные кромки 5 лопаток 3 решетки могут быть смещены в осевом направлении относительно кромок 6 лопаток 4 на величину, не превышающую половину длины хор15 ды (расстояние между входной и выходной кромками) лопаток.
При изготовлении колеса первоначально изготавливают раздельно диски 1 и 2 с лопатками 3 и 4, При этом расстояние между лопатками 3 или 4 в два раза больше потно ребного шага решетки колеса, что упрощает их изготовление как литьем, так и любым другим способом, например, фрезерованием.
Затем диски 1 и 2 соединяют между собой и при этом, например, лопатки 3, входят меж723230
Фиг.1 ду лопатками 4 и тем самым шаг между лопатками решетки колеса (между лопатками 3 и 4) становится в два раза меньшим, чем между лопатками 3 или 4.
Технология изготовления упрсщается за счет того, что увеличивается расстояние меж- ду лопатками, которое необходимо обеспечить при изготовлении колеса.
Формула азаоретеиия
И
1, Рабочее колесо осевой турбомашины, содержащее два соосных диска с лопатками, соединенных между собой, отличавщеесл тем, что, с целью упрощения технологии изготовления, лопатки одного из дисков размеШены между лопатками другого с образованием единой лопаточной решетки.
2. Колесо по п. 1, отличаюи4ееся тем, что входные кромки соседних лопаток решетки смещены в осевом направлении одна относительно другой. источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Патент США № 2855141, кл. 230 †!3, опублик. 1957.
2. Авторское свидетельство СССР № 274302, кл. F 04 В 29/36, 1969.
723230
Редактор Л. Гребенннкова
Заказ 392/24
Составитель С. Зарицкнй
Техред K. Шуфрнч Корректор Т. Скворцова
Тираж 725 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская иаб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4