Доксекция для подводной очистки корпусов судов

Доксекция для подводной очистки корпусов судов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

<и1725949 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлена 190478 (21) 2605621/27-11 с присоединением заявки )Чо (23) Приоритет

Опубликовано 050480. Бюллетень ND 1 3

Дата опубликования описания 080480 (51)М. Кл.

В 63 С 1/02

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий (53) УДК 639 128 ° 72 (088.8) (72) Авторы изобретения

П.И.Самохин и Е.И.Дрейзин

{71) Заявитель (54 ) ДОКСЕКЦИЯ ДЛЯ ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКИ

КОРПУСОВ СУДОВ

Изобретение относится к судоремонту.

Известна станция для подводной очистки корпусов, содержащая платформу в форме одной секции с установ- 5 ленными по периметру просвета рабочими органами. У входа на платформе расположены барабаны щеток. Платформа подводится под судно и лебедками, установленными на топ-палубе, перемещается вдоль подводной части, очищая ее (1).

Недостатком этого устройства является то, что применение тросовых лебедок в качестве механизма пере-„ 15 мещения станции не обеспечивает центровку по корпусу очищаемого судна, имеющего ширину значительно меньше рабОчего просвета доксекции, усложняет протяжку доксекции в свя- 20 зи с появлением опрокидывающего момента, увеличивает время нахождения судна под очисткой в связи с заводкой и креплением тросов, не исключает физический труд из-за необходимости крепления тросов.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является доксекция для подводной очистки корпу2 сов судов, содержащая понтон, башни . с рабочими органами, например очистными щетками, и с чувствительными элементами (2) .

Недостатком указанного устройства является отсутствие .обеспечения постоянной скорости перемещения и низкий пропулъсивный коэффициент, от чего зависят эффективность очистки и эксплуатационные расходы.

Цель изобретения — снижение эксплуатационных расходов, пооЪгшение эффективности, производительности и уровня механизации очистки.

Указанная цель достигается тем, что стапель-палуба понтона снабжена опорными стойками с одноплечими рычагами и общей тягой с гидросиловыми цилиндрами, причем в опорных стойках установлены приводные поворотные роульсы с гидравлическими приводами, при этом одноплечие рычаги стоек соединены общей тягой с гидросиловыми цилиндрами.

Кроме того, с целью обеспечения слежения за положением доксекции относительно корпуса очищаемого судна чувствительные элементы могут быть выполнены в виде прижимных стрел, 725949

На фиг,l изображена предлагаемая доксекция, вид сверху; на фиг.2 то же, вид спереди.

Доксекция 1 содержит рабочие органы, например очистные щетки, с несущими их конструкциями (на чертеже условно не показаны).

Механизм перемещения содержит приводные поворотные роульсы 2, опорные стойки 3, установленные на понтоне доксекции 1 посредством опорных и упорных подшипников, гидравлические приводы 4, осуществляющие вращение роульсов, гидросило, вые цилиндры 5; тяги 6, одноплечие рычаги 7, стрелы 8, представляющие собой чувствительные элементы системы автоматики управления механизмом поворота роульсов 2.

Устройство работает следующимобразом;

Доксекция 1 в предварительно притопленном положении подводится под ту часть окойечности судна, в которой поверхность плоского днища судна, как показано штрих-пунктирной линией, гарантировано позволит надежйо опереться доксекции роульсами 2 одного ряда и хотя бы роульсом 2 диаметральной плоскости другого ряда на корпус судна при подвсплытии.

После осуществления поджатия доксекции 1 к днищу очищаемого судна работой балластно-затопительной системы и подвода рабочих органов к очищаемой поверхности, включаются приводы 4 и роульсы 2, вращаясь, осуществляют перемещение станции по кор.пусу судна с требуемой постоянной

:,скоростью.

В случае появления некоторого угла, при движении доксекции 1 по судну, между диаметралъными плос,костями судна и доксекции 1 или параллельно их смещения, включаются цилиндры 5 одного борта или противоположных, и через тяги б рычагами

7 обеспечивают поворот роульсов

2 в стойках 3 на небольшой угол.

При этом управление механизмом поворота роульсов 2 осуществляется системой автоматики в зависимости от сйгналь, поступившего с чувствитель ных элементов, в качестве которых поименены стрелы 8.

Предлагаемая доксекция имеет высокопроизводительную конструкцию.

Формула изобретения

1.Доксекция для подводной очистки корпусов судов, содержащая понтон, башни с рабочими органами, например очистными щетками, и с чувствительными элементами, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью снижеНия эксплуатационных расходов, повы- шения эффективности, производительности и уровня механизации очистки, стапель-палуба понтона снабжена опорными стойками.,с одноплечнми рычагами и общей тягой с гидросиловыми .цилиндрами, причем в опорных стойках установлены приводные поворотные роульсы с гидравлическими приводами, при этом бдноплечие рычаги стоек соединены общей тягой с гидросиловыми цилиндрами.

2. Доксекция по п.l, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения слежения за положением доксекции относительно корпуса очищаемого судна, все элементы выполнены в виде прйжимных стрел.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент CIIIA Р 3752109, кл.114-222, опублик. 1971.

2. Патент Польши М 72426, кл.65 а 59/00, опублик. 1973 (прототип).

50

Технико- экономический эффект предлагаемой доксекции для подводной очистки корпусов оудов заключается: в снижении эксплуатационных рас5 ходов ввиду применения менее энергоемкого механизма перемещения— приводных поворотных роульсов; в повышении эффективности очистки ввиду возможности изменения скорос @ ти перемещения станции по корпусу судна в -шйроком диапазоне в зависимости от степени обрастания участков корпуса судна, а также при необходимости изменения направления перемещения; в повышении производительности очистки ввиду исключения дополнительных затрат времени на заводку и перепасовку тросов как, например> в случае прйМенения тросолебедочного механизма перемещения; в исключении физического труда в процессе очистки корпуса судна.

725949

Составитель В.ТроФимов

Редактор С.Титова Техред Ж.Кастелевич Корректор О.Ковинская

Эаказ 584/15 Тираж 497 Поднисное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,д.4/5

Филиал tlllll Патейт, г.ужгород, ул.Проектная,4