Устройство для определения деформаций в замковом соединении ротора турбомашины

Устройство для определения деформаций в замковом соединении ротора турбомашины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

И Й„ м. им ф Щ1711ц 1 ; н11щ Я 4 й

ОП"ИКАНИЕ

ИЗЬВ1аЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Соцмапистических

Республик

<1 1 726448 (6i ) ???????????????????????????? ?? ??????. ????????-????(22) ???????????????? 28.06. 78 (21) 2641451>

G 01 L, 9/00

Р 01 Ъ 5/32

Гаеударстееннмй комитет

СССР ао делам изабретений и аткрнтнй (53) УДК621.438:

:621.515 (088.8) Дата опубликования описания 08.04.80 (72) Д вторы К. П. КУРганов, Н. Ф. Федотов, В. С. СавУшкин, изобретения Ю. С. Фролов и И. Г. Чистяков (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ДЕФОРМАБИЙ В ЗАМКОВОМ СОЕДИНЕНИИ

РОТОРА ТУРБОМАШИНЫ

Изобретение относится к области турбостроения, в частности к устройствам для определения деформаций в замковом соецинении ротора турбомашин.

Известно устройство для определения Ьеформаций в замковом соединении ротора турбомашинв1, содержащее механизм осевого нагружения, соединенный с лопатками и диском, выполненными из прозрачного материала (1) .

1О

Однако при таком выполнении устройства точность и надежность определения цеформаций недостаточно высоки;из-аа различия свойств прозрачного материала

15 и материала реальных лопаток и диска.

Известно также устройство для опре деления деформаций в замковом соединении ротора турбомашины, являющееся ближайшим техническим решением к описываемому, содержащее механизм осево-го нагружения, соединенный с лопатками и циском, и индикатор контактных усилий (21.

Однако при таком выполнении устрой ства не обеспечивается высокая надежность определения поСлецовательности деформаций при изменении нагрузки.

Белью изобретения является повышение надежности опрецеления последовательности деформаций при изменении нагрузки.

Указанная цель цостигается тем, что лопатки и циск включены в цепь постоянного тока, а их торцовые поверхности покрыты слоем холестерических жидких кристаллов, служащим индикатором, На чертеже схематично представлено устройство для опрецеления деформаций в замкнутом соединении ротора турбомашины.

Устройство содержит механизм осевого нагружения (на чертеже условно не показан), соединенный с лопатками 1 и диском 2, и индикатор контактных усилий, которым служит слой холестерических жицких кристаллов, нанесенный на торцовые поверхности 3; 4 замка 5 ло448, Формула изобретения

Устройство для определения деформаций в замковом соединении ротора турбомашины, преимущественно "елочного типа, содержащее механизм осевого нагруже-1 о ния, соединенный с лопатками и диском, и индикатор контактных усилий, о тличающееся тем,что,сцелью повышения надежности определения последовательности деформаций при изме-

l5 нении Нагрузки; лОпатки и Инск включены в цепь постоянного тока, а их тор цовые поверхности покрыты слоем холес терическйх жидких кристаллов, служащим индикатором.

?о Источники информации, принятые во"внимание при экспертизе

1. Скубачевский Г. С.- Газотурбинные двигатели, М., Машиностроение, 1.969, с. 212.

25 2. Авторское свидетельство СССР

М 315764, кл. Gr 01 1 9/00, 1968.

3 726 патрик 1 и диска 2 соответственно. Лопатки 1 и диск 2 включены в цепь 6 постоянного тока;

При работе устройства механизмом . осевого нагружения создают осевое усилие Р, увеличивающееся во времени. При возрастании усилия P зубья замка 5 лопатки 1 последовательно за счет пластических деформаций входят в зацепление. При этом в момент контакта проис ходит разогрев"металла.-в точке контак- та за счет протекания электрического тока; что приводит и изменению цвета жидкого кристалла в районе точек контакта замка 5 лопатки 1 с диском 2 .

По "иэмейеййкУ две"га опфй елйется" в личина осевого усилия, соответствуйщая моМентам контакта и последовательность деформаций замка 5 лопатки 1 и "дйска

2 при изменении нагрузки (усилия P). бйределение собственно величийй осево1 го усилия P может осуществиться любым известным прибором.

Описанное устройство позволяет определить характер взаимодействия замка 5 лопатки 1 с диском 2 при примейении нагрузки на реальной конструкции ротора и тем самым ускорить ее доводку.

ЦНИИПИ Заказ 647/34 Тираж 1019 Подписное

Фвтиал ППЙ ГГатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4