Устройство для регулирования скорости первичного двигателя синхронного генератора

Устройство для регулирования скорости первичного двигателя синхронного генератора

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Ме 73042

Класс 21с, 63

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЦЛЦСТВУ

М. К. Песоцкий

1 / (УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ПЕРВЙ

ДВИГАТЕЛЯ СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА

Заявлено 30 сентября l940 г аа Л(,303063;3 Народный комисгариаг электрон!)омын), (ииогти СССР

Известны устройства для регулирования скорости первичного двигателя синхронного генератора преимущественно малой мощности, в котО!)! !х ГeHej)2TOJ) 1303()), ж, 1!!ется OT сeTI! II(j)ei(ieHHÎÃO то!(!! через ВВ111рНмптели и реактивное сон()о Гпи, ieпп(:, (,1, жащее д.lя а!!!том;!1!1-1((КОГО изменения тока Возоужде Ия !3:3(п(!!Сп )!ос !! o T !астот!и.

Оп«сывае!HOB",C1 р01:(."!1;0 OT,il!9 !C i C!l Te:,l. ITO 112 J32 !. !(., ILI!0 0()bioтке

13030 (жденп я 1 EH(p 2TOp 2 В! ., и) !Сн (. (. .i! Iloд!3п атель постоя 131!ОГО тока, ме. апически сцепленный через перед, 3 и уравновешивающую пру>к!3ну с (рГанами pel у IITJ)082IIHI! ско!)0(Т11 1!е!)Вп НОГО дВигате.1Я. Такие (cTpoliстВ2 применя)отся В ус Га иовка, Где 2BT0312TI«IecKoe peI i, i«poB2HHe напря кения ГенератОра дОстиГBBTcH из. 1енением H2IIJ)H!KeIIII)I ВОзоуждени)! и 32ВИСИ МОСТИ OT Ci(ÎpOCT! I Bp21LCHIIS! Т3 p()I!HEI.

На чертеже изображена прин(,ипи2,1üí2ÿ схема описываемого устройства.

Обмотка возбуждения питается от сети переменного тока через выпрямители и реактивные сопротивления, наличие которы.; делает ток возбуждения зависимым от частоты тока, т.е. от скорости вращения генератора.

I.".epBogBiII 2Teль 2 соез(пиен через редуктор 3 с зубчатой ре! :,кoé 1, сжимающей пру>кину 1. Перемещен (е зубчатой рейки мехащ!чески пер(дается органам регулирования первичного двигателя (ту))бппы)

При нормальной раооте двигатель заторможен пру.к«iioi! 1. I jj);! изменении нагр, зки !!змен51!Отея скорость I!ej)BiiiIHOI «3ii! !тр,lH стота генератора. !то автоматически приводит к изменению напряжеIlHH ll2 Оомотке В0303 ж((ения, 2 следо!32тельно, и HB за)кимах з. leKTрoдвигателя. Это приво .Нт к изменению Величины кру Гя)1(его момен Г i

B.iieKTðoäBHã2Teëÿ, а следовательно, к нарушению равновесия межд), № 73042 крутя!щнзl мо:>(С(! !>1>I и j ñè. !иеем !трт ж!!Иы, вв!зывая перемещение ре!(ки, которая! позде!(ств>е> на органы ре(сс!ирова(н((! перви;.ного двигателя до тех пор, пока нс восстановится число обсрсг!Ов, бл!!зкое к тот, кото рое было до изменения нагрузки.

П P o д з> е т и 3 О 6 Р е (Il II;,>

ЦО е

< ораанаг, реаупиробаиия ур Хны (е,. ак>г>;> Л (>. Дыиедьман Тсхрсд А, Л. Сосиоа Корректор А. Горшунова

Обr,(„0,1т,гл

11,åíà 3 ко I.

Фо;))>ат 03 > то>, 108 1>,", 1 яра>к 220

Ц1У1 Р1 при Комитете по елам изобретений и открытий при С овете Министров СССР

Москва, Центр, М, Черкасский пер,;l 2/6! (>, l! и песl> гil „ \ — 01

3 и.;! . !194

K>lI>i>Iаискп» г>п,o> р»фин отде.l;> издатсльсг) и полиграфи >еской промышленности

Владимирского областного Управлении культуры,У O>!)О((С I IIO, !. I 5(РЕГ Л ll f)O(! I lilt (! C КО> >OO> II П((Jill! П<>!С> НП! Г!l ГС . I S! O>! ихронн!)го I o(1! ðH Ioра. Ирепму!пестll нно ма l(!>I >с>>!(Ис)с"(!I но:нд гк !Ilp;,:)

1о от сети !>Среме>иого ток;I через вып )ям:! >елн н реактивнос сонpo! I;!sЛЕНИЕ, СГ! 1 Гнан!СЕ Д>!Я аВ! О.,! !!П1г!ЕСКОГО ИЗМСНЕНИЯ 1 Она ВОЗО ХКДЕНИЯ В зависимости сл (астоты, о т л и >! и и> и! е е с я тем, гго парал,!елкпо оомотке возб,,кдекп(;! гене,)а-с. ра вкл!Очен серволв! га гель Ho(-(o,,;1;I(» р тока, ме: апн:!ескн сценле!!Ин и через переда:I) и уран>новен(ивспг)н!)Яо пру KII!i с органазп; регс;!)1>)о!)ан!(я скорости не!1)нп Illol о двнг ггеля