Машина для испытания материалов на износ

Машина для испытания материалов на износ

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 42k, 29оа

М 730б4

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А8ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ЗИ4Я

И. А. Голубев

МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ИЗНОС

Заявлено 21 апреля 1941 года в Народный ко гиссариат авиационной промышленности СССР за М 8506 (317765) Опубликовано 30 апреля 1949 года

445

Предлагаемая машина для испытания материалов на износ трением характеризуется тем, что испытуемый образец во все время работы встречается со свежей поверхностью вращающегося эталонного диска, причем сохраняется постоянная заданная скорость встречи трущихся поверхностей.

При испытаниях определяются величина износа образца, а также сила и коэфициент трения.

На чертеже изображена схема предлагаемой машины.

Эталонный диск 1 надевается на вертикальный вал 2 и закрепляется гайкой 8.

Над эталонным диском устанавливается направляющая рамка 4, ксторая может свободно поворачиваться вокруг оси вала 2 на 360 .

От продольного перемещения вверх по оси 2 рамка 4 ограничивается специальным креплением, не влияющим на свободное вращение рамки вокруг оси вала 2.

В пазах рамки 4 свободно перемещается ползун 5, на котором параллельно оси 2 укреплен шпиндель 6, несущий образец 11.

Такое крепление образца обеспечивает его радиальное перемещение по диску 1, чем достигается истирание образца 11 непрерывно све-. жей поверхностью эталонного диска 1.

Для создания необходимого дав. ления на шпиндель 6 используется регулируемый груз 9.

На нижнем конце шпинделя 6 имеется зажимное приспособление

10, служащее для закрепления испытываемого образца 11.

Вращение эталонного диска 1 и изменение его угловой скорости вращения осуществляется от моторз

14 через фрикционную передачу Л и червячную пару 12.

Изменением угловой скорости вращения диска 1 поддерживается постоянная окружная скорость движения места трения диска 1 по образцу 11 при радиальном перемещени и п о следи его.

Для обеспечения автоматического поддержания постоянной окружной скорости трения диска 1 по образцу 11 ползун 16, перемещающ и ведущий ролик фрикционной передачи 18, через ходовой винт 17 и червячную ксническую пару 18 и 19 связан с валом 2 эталонного диска, Ходовой винт перемещает веду. щий ролик фрикционной передачи

18 к осп ведомого диска передачи, вследствие чего число оборотов эталонного диска 1 увеличивается.

М 730б4

4Ф) Для осуществления радиального перемещения образца 11 ползун 1б связан с ползуном 5 шнуром 15.

При перемещении .ведущего ро лика фрикциона И перемещается ползун 1б, который посредством шнура 15 передвинет ползун 5 вместе с испытуемым образцом 11 и оси эталонного диска или к его периферии.

Передвижения ведущего ролика, фрикциона И и ползуна 5 с образ цом 11 синхронизировано гак, что скорость набегания поверхности эталонного диска на испытуемый образец остается постояннои и oGразец истирается все время свеж= i (не работавшей) поверхностью эталонного диска 1.

Запись кривой момента трения производится при помощи прибора

28.

Величина линейного износа образца определяется при помощи отраженного светового луча от зеркала 21.

Предмет изобретения

1. Машина для испытания материалов на износ с применением (1

Отн, редиктор M. M. Акишин вращающегося эталонного диска„к которому прижимается испытуемый образец, отл и ч а ю щ а я с я тем, что шпиндель, несущий образец, укреплен на ползуне 5, установленном в направляющей рамке 4, надетой на свободном конце вала эталонного диска для перемещения образца по диску в радиальном направлении, с целью истирапия его еще неработавшей поверхностьк> эталона, 2. Машина по п. 1, отлич а ющ а я с я применением фрпкционной передачи И для изменения угловой скорости вращения эталонного диска, с целью поддержания постоянной окружной скорости движения места трения диска по образцу при радиальном перемещении после.чнего.

3. Машина по п. 2, отличающ а я с я тем, что, с целью автоматического поддержания постоянной окружной скорости места трения диска по образцу и для радиальчого перемещения образца, ползун 16, служащий для перемещения ведущего ролика фрпкционной перечачп, кинематически связан с валам этало|шого диска и с ползуном 5, несущим испытуемый образец.

Редактор Н. С. Алешин