Устройство для плющевания ленты

Устройство для плющевания ленты

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистическик

Республик (в 738728

g, з

If

С(;:,:;=.,:.

-„( (51) М. Кл.(61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01,06.77 (21) 2489404/25-12 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

В 21 F 21/00

Государственный комитет

СССР

Опубликовано 05.06.80. Бюллетень №21

Дата опубликования описания 15.06.80 (53) УДК 621.778..27 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

Г. Э. Аркулис, Б. А. Никифоров, А. С. Каюков, Г. П. Логийко и В. А. Харитонов

Магнитогорский горно-металлургический институт им. Г. И. Носова (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛЮЩЕНИЯ ЛЕНТЫ

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а именно к оборудованию для плющения круглой проволоки в ленту и может быть применено на предприятиях метизной промышленности, производящих бердную ленту или ленту для поршневых колец.

Известно устройство для плющения проволоки, использующее только энергию ультразвуковых колебаний (1) .

Устройство содержит два бойка, к одному из которых подведены ультразвуковые 1о колебания.

Известны конструкции прокатных станов маятникового типа, принцип действия которых основан на том, что рабочие валки закреплены на концах рычагов и совершают качательное движение подобно маятникам (2) .

Недостатками известного устройства является ограниченная величина единичных обжатий при холодной деформации труднодеформируемых сталей и сплавов.

Описываемое устройство для плющения ленты отличается тем, что устройство снабжено линейными асинхронными двигателями, установленными на маятниковых рычагах, при этом рабочие валки размещены на концах статоров асинхронных двигателей. Устройство снабжено датчиками для контроля амплитуды колебаний.

Это позволяет интенсифицировать процесс плющения ленты из труднодеформируемых сталей и сплавов за счет увеличения единичных обжатий.

На фиг. 1 изображен общий вид пред-. лагаемого устройства; на фиг. 2 — его кинематичеекая схема; на фиг. 3 — графики амплитуд А колебаний статора а и ротора линейного асинхронного двигателя с рабочим валком б в зависимости от времени t.

Устройство для плющения проволоки в ленту представляет собой вибрационно-маяъ никовую систему, состоящую из двух рабочих неприводных валков 1, закрепленных на концах противолежащих соосных ударников 2, являющихся роторами линейных асинхронных двигателей, при помощи осей 3.

Статоры 4 линейных асинхронных двигателей установлены на оси 5 и соединены осями 6 с кривошипным механизмом 7, 8, закрепленным на станине 9. На торцах статоров установлены датчики положения, а

738728

Формула изобретения

Фиг.! в зазоре между валками 1 находится деформируемая лента 10.

Работает устройство следующим образом.

Деформируемая лента с помощью механизма протягивается между вибрирующими валками 1. Вибрация валков, закрепленных на концах роторов асинхронных линейных двигателей, осуществляется за счет реверса питающего напряЖения; подающегося от блока управления на обмотки статоров линейных асинхронных двигателей. Амплитуда колебания валков устанавливается датчиками положения 11. Кроме этого, статоры 4 совершают качательное движение подобно маятнику благодаря кривошипному механизму 7, 8.

Таким образом, на металл в очаге деформации накладываются вибрационно-маятниковые колебания, снижающие нормальные контактные напряжения металла на валки, в результате периодической разгрузки очага деформации, что значительно повышает стойкость рабочих валков и позволяет увеличить единичное обжатие за проход при плющении труднодеформируемых сталей и сплавов.

l. Устройство для плющения ленты, содержащее два диаметрально расположенных кривошипно-шатунных механизма с рабочими валками, расположенными на концах маятниковых рычагов, отличающееся тем, что, с целью повышения его производительности, оно снабжено линейными асинхронными двигателями, установленными на маятниковых рычагах, при этом рабочие валки размещены на концах статоров асинхронных двигателей.

2. Устройство по п.. 1, отличающееся тем, что оно имеет датчики для контроля амплитуды колебаний линейных асинхрон1s ных двигателей.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Финкельштейн Я. С. Справочник по прокатному и трубному производству, М., Металлургия", 1975, с. 181 †1.

2. Авторское свидетельство СССР № 313593, кл. В 21 F 21 00, 1973.

738728

Редактор В. Смирягина

Заказ 2724/9

Составитель Е. Свистунов

Техред К. Шуфрич Корректор Ю. Макаренко

Тираж 986 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитега СССР по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент»р г. Ужгород, ул. Проектная, 4