Движительно-рулевой комплекс
Патент 740605
Авторы
Движительно-рулевой комплекс
Иллюстрации
Реферат
Союз Соеетсккх
Соцмалисткческкх
Республик
=e (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Занвлено 06.09.78 (2l ) 2665769/27-11 (5! )!Й. Кл.
В 63 Н 1/36
В 63 Н 23/04 с присоединением заявки ¹â€”
Гасударственный квинтет (23) Ирморитет—
СССР по делаи наобретеннй н вткрытнй, (53) УЙК 629.1. .036(OS8.8) Опубликовано 15.06.80. Бюллетень № 22
Дата опубликования описаний 18,06.80
А. А. Петров, B. Г. Ьроншвагер, В. И. Крушинский и Н, Г. Адамовский (72) А вторы изобретения
Харьковский технологический институт бытового обслуживания (71) Заявитель (54) ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС
Изооретение относится к судостроению, в частности к движительно-рулевому комплексу судна, Известен движительно-рулевой комп«лекс, содержащий смонтированный на бал5 лере движитель, преимущественно ппавниковый, связанный с валом привод-, причем баллер соединен с рулевым приводом посредством червячной пары, включающей червячный сектор, свободно установленный на баллере, и червяк, соединенный с рулевым приводом 1 .
Однако такое устройство не обеспечивает создание тяги, при применении плавникового движителя, что снижает его эксплуатационные свойства.
Пель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств устройства.
Цель достигается тем, что оно снабжено сдвоенным сектором, пружинами и кулачком, при этом сдвоенный сектор жестко прикреплен к баллеру и кинематически связан с кулачком, а последний прикреплен к валу привода с эксцентри,ситетом относительно оси этого вала, причем сдвоенный сектор связан с червячным ссктором посредством пружин.
Кроме того, кулачок связан со сдвоенным сектором посредством зубчатого зацепления, либо фрикционной передачи, а с валом привода кулачок соединен посредством упругой муфты, На фиг, 1 изображен движительнорулевой комплекс: на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 — вид по стрелке
А ча фиг, 2.
Движительно-рулевой комплекс содержит плавниковый движитель, имеющий плавник 1, прикрепленный к баллеру 2, который связан с валом 3 привода (на чертеже не указан), например судового двигателя, через сдвоенный сектор 4, жестко укрепленный на баллер и кинематически связанный с кулачком 5, прикрепленным к валу 3 с эксцентриситетом относительно оси этого вала. Выступающая часть кулачка посредством зубчатой
748605 передачи 1О1и фрикционнО сВязяня с:. сдво=-енным сектором.
Кроме того, на баллере 2 свободно установлен червячный сектор 6, связанный со сдвоенным сектором посредствсм пру-" жин 7 и запепленный с червяком 8; сое диненным с рулевым пвиВодом(ня чертеже не показан). Червячный сектор смонтирг= ван на опоре 9, а баллер Ба опоре 1)".1
На Валу э может оыт1 установпена ) Брсь. гая муфта 11, а плавник K101кет иметь лонкхероны 12.
Йвижительно-рулевой комг.лекс рабо с " " э III I-" образом
Вращающий :-Омент От HpM=Opa <суде-. 15
ВОГ 0 дВи1 ателя 1 передяе Гся чевез Ва 1 Э на кулачок 5 и лалее 1ереэ 1доикииен:-рук) или эубчяту1О переда у Выст.-,-,1ающе. . час.. ти кулачка к Веохней 1п1и нпжией -Эасти
СДВОЕННОГО СЕКТОРЯ 4, ПОИ «! Q М ПГ.ЯВБИК
f получает колебательное дв1.»хечие =,:коле==ба ние прОисхОдит при последоватм ьном взаимодействии кулачка с Верхней или нижней частью сектора), 11ри необходи=МосТН пОВОротя судна рулеВь1м приводОМ через червлк 7 и червячны =ектзр 6 поворачивают баллер 2:Г таким обоазом изменяют плоскость с11мметриир Относи-тельнО кото ОЙ КО11еблетсл л. евнин, пои
ЭТОМ ИЗ"rIBHHBТ. =.: НЯП" а."11ЕБАЭ ЯГИ,- . То
-з..
МОЖ1 Q IIPQHB;BCTq(P";„- ОМЕ IT ч Вегаса К»ЛЯ чок Вьцнел из зацеплен11л с-; сцвоенньг),.", сектором, т. е беэ остановки дви)-а;еля=
Донжероны 1 2 ВЫГ)олчень1, тЯГ- HI » и Вьт ступающие полки уменьщя10Т перетечки
»:) водьг через верхние и нижние крал гпяв=. ника, Упругая муфта 11 Г1редохраняет Взаимодействующие поверхности кулачка и сдвоенного сектора от повреждения )1
)).генное устройство позволяет HOHHIc::;T эффективность движительно-рулевог-. : ко):- = лекса, упростит1 конст»укцию „, "pic)HqIQHт., дияГгазон возможных -", HHOB применяемь1х
ДЛЯ ПОИВОДЯ ДВИГЯТЕЛЕЙ, Формула изобретения
1. )) Вижительно-рулевой комплекс, содерэкаший смонтированный HB баллере движитель,. преимущественно плявниковый, кинемати.-;ески связанный с валом пр1гводя, при Гем баллер соединен с рулевым приво=-,ом посредством червячной пары включающей червячный сектор, свободно ycTHHQaленный Яа баллере, -:. червяк, -соеДиненный с рулевым приводом, 0 т .-, и ч =- ю—
ГД И и С и ТBÌ. ЧТО C ЦЕЛЬЮ ЧЛЧ111Е НИЯ
0:-гс::.:,;--- ..: апис нных х= ряктеристик движительно,-.:руг;евэ: 0 комг«1скся QH cнабжг н л ВОЕН .1 )Ь1Х:=. CE KTGPO;; ) 11Р;ОХ)ПIЯ МИ И КУХIЯЧ=ком 10и этом: двоенныи сектос жесткО
;r0 ",!- ЕПЛ . К QHPJPBP" IIИЧЕМЯ «Hrrñ;. И св);.Зян с Ггулячком„-а после дний HpI»к еп
1ен к вахГу при ода с «KcUE) трисите См
:-)т:-.:C÷e "П-;); QCH BТ -,)- ЯЛЯ ГPVHB:л
«дв;,ЕННЫ»*: Еитор 01-;язви C ЧЕрВя:IH=I)r.
)-ектэоом НГ: EB ; твг)1» пружин, -rc Оойсгво по и 1 0 л и ч я
Ге .. =- Е С и ТЕМ. i". 0 К Г:ГОК СВЯЭ"
HL JV- BET 0 .) )Ь ПСС РЕ ДС Во 1 ) Ч -:
У=-ройс-.во г« . 1, т 1. иЯ 0 11 Е "- < Ч ЧТО I! d i;: ЧО BH
СД „:)B)IHH!I;I С -)Х ОГ)0М ДОC!)BHC "БОМ
Фрысцио:-HQI" передячк. л и ч я 10 11 е е с !1 тем. Что куля--.:Ок
Соеj HI-- B"-:: Ва):Ом IL:Ивода " -" -ое ЭСТ"-0 :
1) лр)) гсй: (у)Г)ты, . )СТОНИ IKK Г1)ИОРМЯЦИИ.
::.р8:. ят ьге =:": 0 внимание при BKc oF рт изе .— » -. ГЭ
ОРСКОВ СВ)ДЕтЕльств0 1- .-.
740605 и, Р
Г Р уо у ..ОетЯВКтЕПЬ У5а АЯЕЕЕВ
Редактор О. у оргашезя > екред Ж. 1 яо леенч Корректор И. Муускя
3ака3 3 (20/2 1 нрад..;фЯ 7 . Ьдниеное
ЦИИИПИ ГооударстВенного юмнтета СССР
TIE дОлям изобретениБ е Открытий
1 т 3035, л1оскиа, Ж 35, раушскаи иаб., И. 4/5
Филиал ППП Патаит у,,;. Улгорол, ул, Проиктнаи, 4