Устройство для подвода энергии к подвижному объекту

Устройство для подвода энергии к подвижному объекту

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (») 743943

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.05.78 (21) 2614618/29-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.06.80. Бюллетень № 24 (51) М. Кл 2

В 66С 13/12

Н 02Р 11/00

Государственный комитет

СССР ло делам изобретений (53) УДК 621.874 (088.8) и открытий (45) Дата опубликования описания 30.06.80 (72) Автор изобретения

Г. М. Вергелес (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ЭНЕРГИИ

К ПОДВИЖНОМУ ОБЪЕКТУ

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к устройствам для подвода энергии к подвижному объекту, например тельферу.

Известно устройство для подвода энер- 5 гии к подвижному объекту, содержащее монорельсовую каретку с катками, смонтированными на осях монорельсовой тележки, на которой расположены буфера и подвески, связанные с гибким энергоносителем и 10 тяговым тросом (1).

Известно также устройство для подвода энергии к подвижному объекту, содержащее монорельсовую каретку с основными коническими катками, каждый из которых смонтирован на оси, установленной на монорельсовой каретке, на которой расположены буфера и подвеска, связанная с гибким энергоносителем и тяговым тросом (2).

Недостатком известных устройств являет- 20 ся сравнительно низкая надежность при движении по монорельсу сложной конфигурации.

Целью изобретения является повышение надежности устройства при движении по монорельсу сложной конфигурации.

Указанная цель достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено дополнительными коническими катками, выполненными со стороны малого основания с ци- 30 линдрической шейкой, причем каждый дополнительный конический каток смонтирован на соответствующей оси между монорельсовой кареткой и основным коническим катком, обращенным малым основанием к цилиндрической шейке, при этом оси расположены вертикально.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — каретка, вид спереди; на фиг. 3 — каретка на криволинейном участке монорельса, вид спереди.

Устройство для подвода энергии к подвижному объекту, преимущественно тельферу 1, содержит монорельсовую каретку с рамой 2 с основными коническими катками 3, каждый из которых смонтирован на оси 4, установленной на раме 2 каретки, на которой расположены буфера 5 и подвеска 6, связанная с гибким энергоносителем 7 и тяговым тросом 8. Дополнительные конические катки 9 выполнены со стороны малого основания с цилиндрической шейкой 10, Каждый каток 9 смонтирован на соответствующей оси 4 между рамой 2 каретки и катком 3, обращенным малым основанием к шейке 10, при этом оси 4 расположены вертикально. Каретка расположена на монорельсе 11 сложной конфигурации.

743943

Устройство работает следующим образом.

При движении каретки на прямолинейном участке монорельса 11 каретка опирается на монорельс 11 посредством катков 3

При переходе на криволинейный участок монорельса 11 под действием боковых сил каретка перекашивается, при этом она опирается на монорельс 11 посредством катка

3, шейки 10 (справа) и катка 9 (слева) (фиг. 3). Катки 3 и 9 вращаются с разными угловыми скоростями, при этом отсутствует трение скольжения между катками

3 и 9 и монорельсом 11, что характерно для устройств со сплошным катком.

При наличии на подошве монорельса 11 в ыступов последние не мешают движению

9 катков 9 благодаря наличию у катков шеек 10.

Формула изобретения

Устройство для подвода энергии к подвижному объекту, преимущественно тельферу, содержащее монорельсовую каретку с рамой с коническими катками на осях, буферами и подвеской, связанной с гибким энергоносителем и тяговым тросом, отл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы при движении по монорельсу сложной конфигурации, оно снабжено дополнительными коническими катками с цилиндрической шейкой, причем

10 каждый дополнительный конический каток смонтирован на оси, общей с коническими катками, между рамой каретки и коническим катком, обращенным малым основанием к цилиндрической шейке, при этом д оси расположены вертикально.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 2571832, кл. 191-12, 1951.

2. Авторское свидетельство СССР № 518455, кл. В 66С 13/12, 22.04.74 (прототип).

743". 3

Риз. 3

Составитель А. Гедеонов

Техред А. Камышникова

Редактор Т. Горячева

Корректор 3. Тарасова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1013/1 Изд. ¹ 339 Тира>к 955 1олписиое

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, .11осква, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5