Устройство для переноса и укладки кирпича на печную вагонетку

Устройство для переноса и укладки кирпича на печную вагонетку

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАЙКЕ

И3ОБтаЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик ()745694 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 08. 1.2.76(21) 2427338/29-33 с присоединением заявки ¹ (51)М. Кл.

В 28 В 13/00 (23) Приоритет

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытнй

Опубликовано 07.07.80. Бюллетень №25

Дата опубликования описания 07.07.80 (53) УДК 666.3. .022.97 (088.8) "= "" кУгт Ф. м- м фРУ: сйъЯ7ф (72) .Авторы изобретения

А. С. Горбачев, В. Ф.Скворцов и П. А. Бобко (71) Заявитель

Проектно-конструкторское технологическое бюро треста промстройматериалов Киевского горисполкома

Недостатком известных устройств является невозможность формования пакетов прямоугольной формы.

11елью изобретения является формование пакетов прямоугольной формы.

Пос тавленн ая цель дос тиг ается тем, что в устройстве для переноса и укладки

/ кирпича на печную вагонетку, содержащем раму, тележку на рельсовом пути, привод ее перемещения, подъемную раму с поставленным на ней механизмом перемещения с групповым захватом и при,водом, рама снабжена упором с электромагнитом, механизм переноса выполнен в виде двух кареток, на вертикальных осях которых с одной стороны смонтирс ваны групповые захваты, а с другой - рычаги, шарнирно-соединенные между собой, причем шарнирный палец имеет цапфу, соединенную с якорем электромат нита и установленную в ползунах, а подьемная рама выполнена с поперечными направляющими для кареток и продольными для ползунов цапфы.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов и может быть использовано в автоматах для укладки кирпича на печную вагонетку.

Известен автомат-уклацчик кирпичасырца на печную вагонетку, включающий кантователь, транспортер-накопитель, переносную тележку с групповым захватом и механизм переноса кирпича с кантователя на транспортер-накопитель, выпол10 ненный со штангой, HQ которой смонтирорована подвижная каретка, на вертикальном валу которой закреплены захваты, выполненные с возможностью поворота на 90 относительно вертикальной оси

Р17

Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство цля переноса и уклацки кирпича на печную вагонетку, состоящее из рамы, тележки на рельсовом пути с приводом ее перемещения, подъемной рамы с поставленным на ней механизмом перемещения с групповым захватом и привоцом 121. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕНОСА И УКЛАДКИ КИРПИЧА

HA ПЕЧНУЮ ВАГОНЕТКУ

3 7456

На фиг. 1 показано предложенйое уст „ ройство, общий виц, на фиг. 2 — разрез

А-А иа фиг. 1; иа фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит- тележку 1 на рельсовом пути 2 рамы 3, привод ее возвратно-постуяательного перемещения 4 с толкателем 5, подъемную раму 6 с приводом поцъема 7 и подъемником 8.

На раме 6 в направляющих 9 установле- lo ны две каретки 10. На вертикальной оси

11 каждой каретки 10 с одной стороны закреплен групповой захват 12, а с другой стороны - рычаг 13.

Рычаги 13 установлены под углом 15

90 друг к другу в направлении ввода тележки, а свободные концы рычагов соединены шарнирно с цапфой 14. Йапфа

l4 установлена в ползуне 15 прямолинейной направляющей 16. Каретки сцеплены 20 фиксатором 17. На раме 3 установлен упор 18 с электромагнитом 19, якорь

20 которого закреплен на цапфе 14 рычагов 13. В зоне штабелйрования установлена вагонетка 21.

Работает устройство следующим образом. После накопления определенного количества кирпичей в зоне комплекто.,вки автомата-штабелировщика включается привод подъема 7, который подъемником зо

8 опускает раму 6 и вводит захваты 12 в зазоры между кирпичами. После за жатия кирпичей рама 6 поднимается в крайнее верхнее положение и включается привод 4, который через толкатель выво- as дит тележку l вместе с захватами из зоны комплектовкч в зону формирования пакета на обжиговой вагонетке 21. Одновременно с приводом 4 включается алек тромагнит 19 и удерживает цапфу 14 ц за якорь 20. При движении тележки 1

Осуществляется поворот .рычагов 13 относительно цапфы 14 и вместе с ними поворотных захватов 12 относительно вертикальных осей 11 перемещением ка- 45 реток 10 в обе стороны в направляющих

9 рамы 6. Рычаги 13 и захваты 12 пс ворачиваются сначала на 45, а после о прохождения линии осей 11 через цапь фу 14 еще на 45О. При повороте на 90 sp каретки сходятся в исходное положение и и удерживаются фиксатором 17. Захваты с кирпичами, повернувшиеся на 90 и о свеценные каретками 10 один к .Другому, обеспечивают образование из поперечных ss

94 4. рядов кирпичей необходимое количество продольных рядов прямоугольного яруса.

Направляющая 16 перемещается совмест но с рамой 6 по ползуну 15 цапфы 14 и обеспечивает синхронную работу кареток 10. При дальнейшем движении тележки 1 по рельсам рамы 3 цапфа 14 с якорем 20 отходит от электромагнита 19.

После укладки яруса кирпичей на пакет рама 6 поцнимается в крайнее верхнее .положение, а затем тележка 1 возвращается в исходное положение. При этом цапфа 14 сходится с выключенным алектромагнитом 19, упирается в него и рычаги 13 и захваты 12 поворачиваются

-в исходное положение. При выключенном электромагните тележка переносит кирпичи в зону формования пакета беэ их поворота.

Данное устройство позволяет укладывать пакеты прямоугольной формы, а также снижает энергоемкость за счет совмещения функций возвратно поступатель ного перемещения тележки и поворота захватов.

Формула изобретения

Устройство для переноса и укладки кирпича на печную вагонетку, содержащее раму, тележку на рельсовом пути, привод ее перемещения, подъемную раму с уста- . новленным на ней механизмом перемещения с групповым захватом и приводом, О т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью формования пакетов прямоугольной формы, рама снабжена упором с электромагнитом, механизм перемещения выполнен в виде двух кареток„на вертиК&ЛЬНЫХ ОСЯХ KOTOPbIX С ОДНОЙ СТОРОНЫ смонтированы групповые захваты, а с другой - рычаги, шарнирно-соециненные между собой, причем шарнирный палец имеет цапфу, соединенную с якорем электромагнита и установленную в ползунах, а подъемная рама выполнена с поперечными направляющими цля кареток и продольными цля ползунов цапфы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское. свидетельство СССР

% 295730, кл. В 28 В 13/00, 1968.

2. Авторское свидетельство СССР

М 375193, кл. В 28 В 13/00, 1069.