Устройство для контроля работы погружного электродвигателя

Устройство для контроля работы погружного электродвигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социапистическнх

Республик

А Н И Е 1„) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 03.06.77 (2! ) 2492692/24-07 (51) М. Кл.

Н 02 Н 7/08

G 01 R 27/1 0 с присоединением заявки J%—

Государстееииый комитет

СССР (23) Приоритет (53 ) Уд К621. 316. . 925 (088.8) во делам иэебретеиий и открытий

Опубликовано 15.07.80. Бюллетень J% 26

Дата опубликования описания 18,07.80 (72) Автор изобретемия

А. В. Кеменов

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по осушению месторождений- полезных ископаемых, специальным горным работам, рудничной геологии и маркщейдерскому делу (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ PAEOTbt ПОГРУЖНОГО

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕ ЛЯ

Изобретение относится к технике контроля нагрузок промышленных объектов и может быть использовано дпя конт роля режимов работы электродвигателя погружного насоса водопонижающих скважин системы осушения месторождений полезных ископаемых.

Известны устройства контроля режимов работы погружных насосных агрегатов Pj.

В этих устройствах обмотки понижающего

1О трансформатора соединены с обмотками электродвигателя силовыми проводами через станцию управления. Недостатком таких устройств является невысокая надежность работы и контроля, которая

15 объясняется воэможностью междуфаэных

1 коротких замыканий, приводящих к выгоранию обмотки электродвигателя или к выходу из строя промежуточного силового трансформатора, датчиков контроля или другой эпектроаппаратуры.

Известно устройство дпя контроля сопротивления изоляции и автоматического отключения погружного эпектродвигате2 ля (21, которое содержит трехпроводный кабель, включенный между электродвигателем и трансформатором по связанной системе фаз, измерительное устройство, выпрямитель и фильтр, соединенные последовательно и подключенные к одному проводу (фазе) и земле.

Недостатком этого устройства является возникновение электрического контура между изоляцией кабеля (землей) и фазой как для переменного, так и для постоянного тока. При работе устройства происходит колебание переменного напряжения, что влияет на выпрямленный ток. Применение различного рода фильтров не устраняет влияния колебаний переменного напряжения на выпрямленный ток, поэтому данное устройство имеет определенную погрешность при измерении сопротивления изоляции кабеля. Кроме того, схема из-: вестного устройства не позволяет повысить его надежность и упростить устройство. Например, при замыкании какойлибо жилы кабеля на землю или жил

Устройство для контроля работы погружноь о электродвигателя, содержащее датчик аварийного режима, последовательно соединенные измерительный прибор, реле и источник оперативного напряжения, соединенные между собой контрольным кабелем и присоединенные к фазам силовой сети, и питающие силовые провода, о т— л и ч а ю m е е с я тем, что, с целью повышения надежности, датчик аварийного режима выполнен, например, в виде сильфона с потенпиометром, который одним выводом подключен к прямому питающему проводу одной фазы, а другим - к обратному силовому питающему проводу следующей фазы, при этом упомянутая последовательная цейь иэ измерительного прибора, реле и источника оперативного напряжения присоединена к тем же фазам, а прямые и обратные питающие провода каждой фазы выполнены в виде двух самостоятель ных кабелей, изолированных друг от друга, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Хохловкин Q. М. Глубинные насосы для водопонижения и водоснабжения. М., Недра, 1971, с, 98-117.

2. Авторское свидетельство СССР ,М 113138, кл. G 01 R 27/10, 1960 (прототип).

3 74864 между собой устройство контроля становится неработоспособным. Сложность же устройства Заключается в том", " что "для обеспечения его работоспособности требуется применять другие функциональные элементы, как-то: фильтр-пробку, стабиловольты и конденсатор.

Бель изобретения — повышение надежйости путем упрощения передачи сигналов от датчиков по силовым проводам. l0

Указанная цель достигается тем, что в устройство для контроля работы погруж-, ного электродвигателя, содержащее датчик аварийного режима,.последовательно включенные измерительный прибор, реле и источник оперативного напряжения, соединенные между собой контрольным кабе лем и присоединенные к фазам силовой сети, датчик аварийного режима выполнен в виде сильфона с потенциометром, который одним своим выводом подключен к прямому питающему проводу одной фазы, а другим — к обратному силовому питающему проводу следующей фазы, при этом упомянутая последовательная цепь из измерительного прибора реле и источника оператйвного напряжения присоединена к тем же фазам, а прямые и обратные пи— таклпие провода каждой фазы выполнены в виде двух самостоятельных кабелей, изолированных друг от друга.

На чертеже представлена схема устройства.

Устройство содержит; .1 — электро рвигатЕль, питающие силовые прямые и обратные провода 2, 3, потенциометр 4, источник 5 оперативного напряжения, измерительный прибор 6, реле 7, конт рольный кабель 8 и сильфон 9.

Устройство контроля погружного двигателя работает следующим образом. Ток нагрузки по проводу 2 протекает через обмотки электродвигателя 1 и возвращается по проводу 3.

Поскольку питающие провода каждой 45 фазы и обмотки электродвигателя образуют"с йаостоятельнйе несвязанные - конту ры, -то при кбнтакте проводов различных фаз ток между ними протекать не будет, "" * йоэтоЫ "короткого замыкания не возник. нет.

Принципиально возможны замыкания между прямым и обратным проводами одной фазы но в силу того что эти tIpo вода находятся в разных кабелях, изолированных друг от друга, вероятность их контакта значительно уменьшается.

Контроль уровня воды в скважине осудествляется следующим образом. Лавле0

4. ние воды сжимает сильфон 9, в результате чего его шток перемещается вверх, а, ползун скользит по виткам потенциометра

4, изменяя тем самым его сопротивление.

Поскольку сопротивление потенциометра 4 изменяется, то изменится и измерительный ток, протекающий по пепи: плюс источника оперативного напряжения — обратный провод фазы С (кабель 3) — потенциометр

4 — прямой провод фазы А (кабель 2)измерительный прибор 6 - минус источни,ка оперативного напряжения 5. Изменение измерительного тока будет пропорциональ:но изменению сопротивления потенциомеч ра 4, или йаменению уровня воды в скважине.

Использование обратных и прямых проводов силового кабеля для передачи информации от датчика, находящегося в скважине, и размещение обратных и прямых про. водов в самостоятельных кабелях, изолированных друг. от друге, повышает надежность и упрощает передачу сигналов. В

:результате повышается надежность работы устройства контроля двигателя. Формула изобретения

748640

Составитель В 3 имаков

Редактор Т. Орловская Техред Ж. Кастелевич Корректор С. Шекмар

Заказ 4254/44 Тираж 783 Подписное

IIHHHIIH Государственного комитета СССР пс делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раущская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4