Устройство для сборки радиальных покрышек пневматических шин

Устройство для сборки радиальных покрышек пневматических шин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙС130 ДЛЯ СБОРКИ РАДИАЛЫ ЫХ ПОКРЫШЕК ПНЕВ11АТИЧЕСК11Х ШИН, содержащее установленные на общей станине бабки с соосно расположенными барабанами для сборки каркасов покрышек и формования, расположенный между -ними подвижный механизм для переноса каркасов, механизм для съема покрьш1ек, установленный на подвижной каретке, и установленный перпендикулярно продольной оси барабанов механизм для приема снятых покрышек, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и повышения его производительности , механизм для съема покрышек смонтирован на каретке посредством поворотной относительно вертикальной оси стойки, снабженной приводом поворота, а механизм для приема снятых покрышек установлен между барабанами для сборки каркасов покрышек и формования .

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

А1

„,З0„„758670 (д )5 В 29 П 30/20, 30/26

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 2573398/23-05 (22) 31.01.78 (46) 30.01.9Р, Бюл. И .4 (72) В.П,Иитькин, !О.И.Кармацкий и Г.А.Колоколов (53) 678.065:678.029.38 (088.8) (56) Заявка Франции 11- 2190602, кл. В 29 Н 17/00, 1974 °

) (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ РАДИАЛЬНЫХ ПОКРЫШЕК ПНЕВИАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее установленные на общей станине бабки с соосно расположенными барабанами для сборки каркасов покрышек и формования, расположенный между ними подвижный механизм для переИзобретение относится к оборудованию для сборки покрышек пневматических шин и предназначено для сборки радиальных покрышек.

Известно устройство для сборки радиальных покрышек пневматических шин, содержащее соосно установленные неподвижную бабку с барабаном для сборки покрышек, поворотную бабку с формующим барабаном и расположенное между ними подвижное передающее кольцо.

В этом устройстве за счет выполнения бабки с формующим барабаном по— воротной последний с собранной покрышкой поворотом, бабки может быть выведен из зоны расположения механизмов устройства, что облегч=ет съем собранной покрышки.

Однако съем покрышки в указанном устройстве осуществляется вручную, что затрудняет обслуживание устройстноса каркасов, механизм для съема покрышек, установленный на подвижной каретке, и установленный перпендикулярно продольной оси барабанов механизм для приема снятых покрышек, о т личающееся тем,что,с целью упрощения конструкции устройст-. ва и повышения его производительнос— ти, механизм для съема покрышек смонтирован на каретке посредством поворотной относительно вертикальной оси стойки, снабженной приводом паьорота, а механизм для приема снятых:;окрышек установлен между барабанами для сборки каркасов покрышек и формования. ва, особенно при сборке покрышек гру- С зовых шин.

° °

Известно также устройство для сборки радиальных покрышек пневматических шин, содержащее установленные на общей станине бабки с соосно расположенными барабанами для сборки каркасов покрышек и формования, расположенный между ними п одв ижный механизм для и ереноса каркасов, механизм для съема покрышек, установленный на подвижной каретке, и установленный перпендикулярно продольной оси барабанов механизм для приема снятых покрышек, В указанном устройстве для съема собранной покрышки поворачивается вся бабка с формующим барабаном,что ведет к снижению производительности, так как поворот бабки осуществляется очень медленно, и усложняет конструкцию, так как требуются сложные по конструкции средства для соединения

3 75867 формующего барабана с коммуникацияМи для подачи энергоносителей.

Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и повышеS ние его производительности.

Поставленная цель достигается тем, что механизм для съема покрышек смонтирован на каретке посредством поворотной относительно вертикальной оси стойки, снабженной приводом поворота, а механизм для приема снятых покрышек установлен между барабанами для сборки каркасов покрьш ек и формов ания. 15

На фиг,1 изображено описываемое устройство; на фиг.2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — меха-:изм для съема покрышек; на фиг.4 — разрез А-А на фиг ° 3. 20

Устройство для сборки радиальных покрышек содержит установленные на общ"й станине l правую 2 и левую 3 бабки с соосно располоЖенными на них барабаном 4 для сборки каркасов пок- 25 рышек и барабаном 5 для формования и окончательной сборки.

На направляющих 6, закрепленных на станине 1, между барабанами 5 и 4 установлен аксиально подвижный механизм 7 для переноса каркасов. па подвижной каретке 8 посредством поворотной относительно вертикальной оси стойки 9 смонтирован механизм 10 для съема покрышек, который также выполняет операции по опрессовке покрышки и переносу брекерных браслетов. Поворотная стойка 9 посредством шариков 11 установлен:-. на неподвижной опоре 12, закрепленной на каретке 8.

Стойка 9 снабжена приводом поворота, выполненным в виде связанного с ней эуочатого сектора 13, и взаимодействующей с ним зубчатой рейкой

14, которая через планку 15 жестко связана со штоком силового цилиндра

17, установленного на каретке H,ÐåIIка 14 смонтирована в опорах 1Я,установленных на каретке 8. На плите 19, 50 расположенной между барабанами 4 и 5, перпендикулярно продольной оси последних, установлен механизм 20 для приема снятых покрышек. Приводы перемещения механизма 7 и каретки 8 на

5 с-, чертежах не показаны.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

На барабане 4 собирается каркас покрышки,, затем механизмом 7 этот каркас переносится на формующий барабан

5, При этом механизм 10 занимает крайнее левое положение у бабки 3 (на фыг.1 показано пунктиром),На барабане 5 осуществляется формование каркаса и завершение операций сборки, то есть наложение брекерного браслета механизмом 10, возврат механизма

10 в крайнее левое положение и затем наложение беговой части протектора.

После этого механизм 10 перемещается иэ крайнего левого положения до сов мещения с центрам барабана 5, Опрессовывает собранную покрышку и снимает -e с формующего барабана 5. Затем механизм О перемещается далее вправо до механыз. а 20 (см.фыг,2).

Под ется сжатый воздух в силовой цилиндр 17, шток 16 которого, перемещаясь, приводит в движение рейку 14.

Последняя поворачивает зубчатый секsop 1.3 (фиг.-,) на 90 . Вследствие этоса ме-анизм 10, установленный на поворотной стойке 9, также поворачивает я на 90 и устанавливается со1:II< с механизмом 20,, который извлекает покрышку из механизма 10. К этому времени на барабане 4 заканчичается сборка следующе."о каркаса покрышки, ко":Орый механизмом 7 зах"aò;:вается ы подготавлываетс",; для

IIep<:-:О", на формующий барабан 5.После ;.эв.:теченыя покрышки иэ механизма !

0 . ьевмоцилиндр 17 срабатывает в

Обрь.тную сторону ы рейка 14 возвраща= зубчатый сектор 13, следовательно, и механизм 10 в исходное. положение. :1еханизм 10 вновь устанавливается соос ьэ барабанам 4 и 5 и перемещается в крайнее левое положение к барабану 5 и цикл сборки повторяетсн.,а собранная покрышка механизмом

20 -одается на транспортерчую систему цеха (на чертежах не показана), Описываемое устройство надежно в работе и имеет высокую производительность эа счет сокращения потерь времени при повороте механизма для съема покрышек IIo сравнению с. поворотг бабки с формующим барабаном и совмешения Операций говорота механизма для съема покрышек II извлечения иэ него IIc!KpbDIIKB механизмом для приема снятьгк покрышек по вр .мены с операдиямв.

-ноpIcH покрышки на формующем барабане.

758670

Редактор О,Филиппова

Корректор М, Самборская

ТехРед Р, Кравчук

Заказ 669 Тираж 371 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-издательский комбинат нПатент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101