Способ определения расстояния до места повреждения в подводно-кабельных магистралях связи с подводными усилителями

Способ определения расстояния до места повреждения в подводно-кабельных магистралях связи с подводными усилителями

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

>769458

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сева Соеетскик

Сеяяаяистическик

Ресяубяик (б1) Дополнительное к авт. свид-.ву 542149 (22) Заявлено 09.10.78 (21) 2671534/18-21 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (51)М.К„. G01 К31/0Е осударстееииый комитет

ССCP ло делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 07.10.80. Бюллетень № 37 (53) V)I K 621.317.333. .41 (088.8) (45) Дата опубликования описания 10.11.80 (72) Авторы изобретения

Б. Ф. Ваньков, В. Ф. Дмитриенко, И. В. Рябуха и В. П. Троцай (71) Заявитель (54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАССТОЯНИЯ

ДО МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ

В ПОДВОДНО-КАБЕЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЯХ СВЯЗИ

С ПОДВОДНЫМИ УСИЛИТЕЛЯМИ

Изобретение относится к электроизмерительной технике, может быть использовано при создании устройств для дистанционного определения расстояния до места повреждения кабелей связи.

Известен способ определения расстояния до места повреждения в подводно-кабельных магистралях связи с подводными усилителями .по авт. св. № 542149, основаниый на дистанционном питании усилителей ,с двух берегавых станций постоянным напряжением разной полярности и на передаче высокочастотного сигнала через магистральь.

Недостатком способа является низкая точность дистанционного определения места повреждения.

Цель изобретения — повышение точности дистанционного определения места повреждения — достигается благодаря тому, что .при определении расстояния до места повреждения в подводно-кабельнbIx магистралях связи с подводными усилителями способом, основанным на дистанционном питании уоилителей с двух береговых станций постоянным напряжением разной полярности и на передаче высокочастотного сигнала через магистраль при минимуме суммарного уровня шума, измеряют уровни шумов в каналах связи,. находящихся в разных направлениях передачи .и имеющих минимальный разброс по частоте, максимально повышают напряжение дистанционного питания в точке повреждения, измев ряют уровни шумов в тех же каналах и по приращению уровня, шума определяют расстояние до места повреждения.

Сущность способа заключается в следующем.

При миниму.ме суммарного уровня шума, т. е. при установке нулевого потенциала в точке повреждения, измеряют псофометром на береговых станциях уровни шумов в каналах связи, находящихся в раз15 ных направлениях передачи .и имеющих минимальный разнос по частоте, определяя тем самым собственные шумы в этих каналах. Затем изменяют напряжение дистанционного питания на береговых станциях, 20 добиваясь максимальной величины напряжения в точке повреждения,,вызывая этим самым шумы or повреждения, и повторно производят измерение уровня шумов в тех же каналах на береговых станциях.

Используя измеренные величины уровня шума, определяют место повреждения на усилительном участке. Так как приращение уравня шума обратно пропорционально расстоянию от повреждения до усилителя в направлении передачи, то эти

769458

Отсюда следует, что

ЬРД ьР, — ьР„ где ЬР,= Р,— Р „

ЬР,=P.,,— Р„

Формула изобретения! пса

Составитель Л. Беспалова

Техред О. Павлова

Корректор С. Файн

Редактор Б. Федотов

Заказ 1226/1255 Изд. № 476 Тираж 1033 Подписное

II1Q «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип, Харьк. фил. пред. «Патент» зависимости определяются следующим соотношением:

aР, Y аР, Х вЂ” приращение уровня шума на береговой станции 1; — приращение уровня шума на береговой станции 2;

l — расстояние между усилителями;

Х вЂ” расстояние от места повреждения до усилителя в сторону береговой станции .1; — расстояние от места повреждения до усилителя в сторону береговой станц ии 2; — уровень собственных шумов на выходе канала на береговой станции 1 пр и,нахождеыии нулевого потенциала в точке повреждения; — уровень собственных шумов на выходе канала на бе,реговой станции 2 при,нахождении нулевого потенциала в точке повреждения;

P, — суммарный уровень собственного шума и шума в месте ,повреждения на бе5 реговой станции 1;

P „„— суммарный уровень собственного шума и шума в месте повреждения

10 на береговой станции 2.

Использование данного способа позволит значительно сократить время использованйя кабельного судна для ремонта ма15 гистрали и время простоя дорогостоящих подводно-кабельных линий связи, улучшить качество связи и экономические показатели средств связи.

Способ определения, расстояния до места повреждения B подводно-ка бельных магист25 ралях связи с подводными усилителями по авт. св. № 542149, отли ч а ющи и ся тем, что, с целью повышения точности дистанционного определения места повреждения, при минимуме суммарного уровня шулема

30 измеряют уровни шумов .в каналах связи, находящихся в разных напра|влениях передачи и имеющих минимальный разброс ло частоте, максимально повышают напряжение дистанционного питания в точке по35 вреждения, измеряют уровни шумов в тех же каналах и по приращению уровня шума .определяют расстояние до места повреждения.

Источник информации, принятый во

40 внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № l542149, кл. G 01 R 31/08, 24.12.75 (прототип).