Устройство для запирания складывающегося дышла роспуска на раме тягача

Устройство для запирания складывающегося дышла роспуска на раме тягача

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

«„770878 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 281278 (21) 2703970/27-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 151080 Бюллетень ¹ 38

Дата опубликования описания 181080 (зим. к .

В 60 P 3/40

В 62 0 53/00

Государственный комитет

СССР по дедам изобретений н открытий (53) УДК 629.114. 3 (088.8) М.И. Захарик, М.С. Высоцкий, Н.И. Кузьмин, Л.А. Горин, О.Е. Рябцев и Б.A. Папко (72) Авторы изобретения (71 ) 3a яв итель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПИРАНИЯ СКЛАДЫВАЮЩЕГОСЯ

ДЫШЛА РОСПУСКА HA РАМЕ ТЯГАЧА

Изобретение относится к области транспорта, а именно для автомобильного тягача с прицепом в виде роспуска, который погружается на тягач при 5 езде беэ груза.

Известно устройство для крепления дышла роспуска на тягаче, содержащее блоки и трос (1) .

Недостатком такого устройства яв- 10 ляется низкая надежность крепления.

Известно и другое устройство для эапирания складывающегося дышла роспуска на раме тягача, содержащее силовой цилиндр со штоком и соединенные 15 с ним запорные кулачки, шарнирно закрепленные на стойке рамы, причем стойка выполнена с проемом для дышла (2) .

Данное устройство является наибо- 20 лее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату, однако оно не обеспечивает безэаэорного запирания дышла.

Целью изобретения является повыше- 25 ние надежности и долговечности устройства путем обеспечения беээазорного эагирания дышла.

Для этого предлагаемое устройство снабжено жестко установленной на што-30 ке силового цилиндра пластиной и шарнирно закрепленными на стойке рамы двуплечими рычагами, одни плечи которых шарнирно связаны посредством тяг с запорными кулачками, а другие посредством пальцев соединены с указанной пластиной, при этом в последней имеется поперечный паз для размещения упомянутых пальцев, а в проеме стойки рамы расположен упругий элемент для взаимодействия с дышлом роспуска.

На фиг.. 1 изображен общий вид тягача с погруженным прицепом-роспуском, на фиг. 2 — вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид по стрелке Б на фиг. 2; на фиг. 4 — приципиальная схема запорного устройства.

Роспуск 1, погруженный на раму 2 автомобиля-тягача, опирается складывающимся дышлом 3 на стойку 4 рамы.

В проеме стойки расположен упругий элемент 5, при этом на стойке шарнирно закреплены запорные кулачки 6, соединенные посредством тяг 7 и двуплечие рычаги 8 и 9, которые закреплены на осях 10 и соединены посредством пальцев с пластиной 11. Указанные пальцы размещены в паэе 12 плас770878 тины, при этом последняя жестко закреплена на штоке силового цилиндра 13.

Устройство работает следующим образом. . При погрузке роспуска 1 на раму 2 тягача дышло 3 укладывается в проем стойки 4 . После. этого включается силовой цилиндр 13, который перемещает вверх пластину 11. Пластина 11 имеет паэ 12, позволяющий пальцам рычагов, находящимся в пазу,перемещаться .по дуге при перемещении вилки вдоль своей оси, а также обеспечивает с помощью рычагов, осей и тяг закрывание запорных кулачков во встречном и открывание их в противоположном направлениях.

Пластина 11, перемещаясь вверх, поворачивает на определенный угол двуплечие рычаги 8 и 9, закрепленные на осях 10. Рычаги 8 и 9 перемещают тяги 7, которые, в свою очередь, поворачивают на необходимый угол кулачки 6. Кулачки прижимают дышло 3 с необходимым усилием к упругому элементу. Между кулачками, дышлом и упругим элементом образуется некоторый натяг, что исключает биение дышла в запорном устройстве, а также интенсивный износ крепежных элементов и самопроизвольное освобождение дышла иэ запорного устройства.

При открывании запорного устройства цилиндр включается в обратном направлении. В результате пластина, перемещаясь вниз с помощью рычагов, осей и тяг, поворачивает кулачки вверх, освобождая выход дышлу из проема ограждения.

Формула изобретения

Устройство для запирания складывающегося дышпа роспуска на раме тягача, содержащее силовой цилиндр со штоком и соединенные с ним эапорные кулачки, шарнирно закрепленные на стойке рамы, причем стойка выполнена с проемом для дыала, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повыше1 ния надежности и долговечности уст5 ройства путем обеспечения безэаэорного запирания дышла, оно снабжено жестко установленной на штоке силового цилиндра пластиной и шарнирно закрепленными на стойке рамы двуплеЩ чими рычагами, одни плечи которых шарнирно связаны посредством тяг с запорными кулачками, а другие посредством пальцев соединены с пластиной, при этом в последней имеется поперечный паз для размещения упомянутых пальцев, а в проеме стойки рамы расположен упругий элемент для взаимодействия с дышлом роспуска.

Источники информации, О принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 172198, кл. В 60 Р 3/40, 1963.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 423699, кл. В 62 0 49/02, 1970 (прототип),