Промежуточная станция трубопроводного контейнерного гидротранспорта

Промежуточная станция трубопроводного контейнерного гидротранспорта

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИКАНИЕ

И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски и

Соцнапнстическик

Республик

< 775025 (6! ) Дополннтельное к авт. свил-ву (22)Заявлено 30.10.78 (2t) 2679852/27-11. (5 l ) Ч. Кл.3

В 65 5 51/00 с прнсоелнненнем заявкн ¹

Греударстееииый крмитет

СССР рр делам иэабретеиий и етерытий (23) Приоритет

Опублниовано 30.10.80. Бюллетень .% 40 (53) УДК621.867. .7 (088.8) Дата опубликования описан ня 02. 1 1.80 (72) Автор изобретения

B . .H. Кондаков (71} Заявитель (54) ПРОМЕЖУТОЧНАЯ СТАНИИ Я

ТРУБОПРОВОДНОРЭ КОНТЕЙНЕРНОРЭ

ГИДРОТРАНСПОРТА!

Изобретение относится к области гидротранспорта, а именно к промежуточным станциям трубопроводного контейнерногоо гидротранс норта.

Известна промежуточная стаьщия трубопроводного контейнерного гидротранспорта, содержащая две параллельно расположенные шлюзовые камеры, цодключенные своими концами к тражпортному трубопроводу и состоящие из отрезков трубопровода с двумя тюреключаютцими элементами, а также высоконапорный насос, соединенный с шлюзовыми камерами посредством всасывающих и нагнетательных патрубков; снабженных пе» реключаюшими элементами (1).

В этой станции каждый трзреипочающий элемент состоит из двух поочередно работающих задвижек, имаклцих самостоятельные приводы, а станция снабжена системой автоматического управления приводами, что усложняет конструкцию станции, Белью изобретения является упроще ние конструкции стаэщии.

Это достигается тем, что теареключаюшие элементы шлюзовых камвр и всасы»

S вающих патрубков состоят из эластичных вставок, вмонтированных в отрезки трубопроводов шлюзовых камер н во вса сываюшие патрубки и расположенных в герметичных корпусах, внутри которых смонтироватпiт гттдроцилинцры Q двусторон ними штоками, снабженными упорными головками. взаимодействующими с эластичными вставками, причем тюлости гидроцилиндров сообщены посредством соединительных ттатрубкОв с шэпоэовыми. камерами. Промежуточная станции .снабжена трубами, одни концы которых расположены соосно и присоединены 50g прямым углом w транспортному трубопроводу в месте подключения к нему шлюзовых камер, à друтие связаны с нагнетательными патрубкамн после их переключающего элемента в направлении подачи рабочей жидкости.

4 нетательному патрубку 11 через стрелочный перевод 15 поступает в одну из шлюзовых камер, а затем в выходной участок

4 транспортного трубопровода. Часть потока поступает по трубам 30 или 31 к месту подключения шлюзовых камер 1 и 2 к входному участку 3 транспортного трубопровода, направляя поступающие контейнеры в ту шлюзовую камеру, в которую напорный поток не поступает (безнапорная шлюзовая камера). Напорный п<ь» ток своим давлением производит необходимые тюремещения поршней 19 гмдроцилиндров 18 перекшочающих элементов

5, 6 и 14 так, чтобы полностью отключить напорный поток от входного участ» ка 3 транспортного трубопровода при помощи переключакнпего элемента 5, от безнапорной шлюзовой камеры при помощи переключающего элемента 6 и от всасывающего патрубка 8 посредством переключающего элемента 14.

Этим обеспечивается подсасывание потока насосом 7 из входного участка 3 транспортного трубопровода.

Перевод потоха с отводящего патруб» ха 12 на патрубок 13 и наоборот может осуществляться автоматически по сигналам датчиков нахождения контейнеров в шлюзовых камерах.

Так, например, в положении стрелочного перевода 15, гоказанном на фиг1, напорный ноток насоса 7, пройдя по отводящему нагнетательному натрубку 13, поступает в трубу 31 и шлюзовую камеру 2, а затем в выходной участок транспортного трубопровода, выталкивая в нее контейнеры, находившиеся в шлюзовой камере 2. Поступая в трубу 31, поток отклоняет контейнеры в шлюзовую камеру 1. Давление рабочей жидкости, которое будет иметь место в шлюзовой камере 2, передается по соединительным патрубкам 25, 27 и 29 в гидроцилиндры 18 переключающих элементов 5, 6 и 14, вызывая перемещение штоков 20, пережимающих упорными головками эластичные вставки 16. В результате этого шлюзовая камера 2 отхлючается переключающим элементом 5 от входного участка 3 транспортного трубопровода, переключающим элементом 6 от выходного участка 4 транспортного трубопровода и переключающим элементом 14 от всасывающего патрубка 8.

В этом случае поток вместе с контейнером из входного участка 3 транспортного трубопровода под действием всасывающего потока, создаваемого насосом 7, 7750

На фиг. 1 изображена описываемая промежуточная станция; на фиг. 2— переключающий элемент.

Промежуточная станция содержит две параллельно расположенные шлюзовые камеры 1 и 2, подключенные своими хондами к входному 3 и выходному 4 участкам транспортного трубопровода.

Шлюзовые камеры 1 и 2 состоят из отрезков трубопровода с переключающими 36 элементами 5 и 6.

Промежуточная станция имеет высоконапорный насос 7, соединенный посредством основного S и отводящих 9 и 10 всасывающих патрубков, а также основного 111 и отводящих 12 и 13 нагнетательных патрубков с шлюзовыми камерами 1 и 2.

Всасывающие патрубки снабжены переключающим элементом 14, а пагнетате п ные патрубки - переключающим элемен- уо том, выполненным в виде двухпозиционного стрелочного перевода 15.

Переключающие элементы 5, 6 и 14 состоят каждый из эластичных вставок

16, вмонтированных в отрезки трубопро- zs водов шлюзовых камер 1 и 2 или отводящие всасывающие патрубки 9 и 10.

Эластичные вставки расположены в герметичном корпусе 17. Внутри корпуса 17 смонтирован гидроцилиндр 18 с поршнем що

19 и двусторонним штоком 20, на концах которого размещены упорные головки 21. Штуцеры 22 гидроцилиндров связаны со штуцерами 23 шлюзовых камер 1 и 2 или всасывающих патрубков 9 и 10 обводными патрубками в соответствии с местом расположения переключающего эазмента. Йщроцилиндр переключающего элемента 5 соединен с шшозовыми камерами 1 и 2, соединительными патруб- и> хами 24 и 25, гидроцилиндр переключающего элемента 6 - с шлюзовыми камерами l и 2, соединительными патрубками 26 и 27, а гидроцилиндр переключающего элемента 14 — соединительными

45 патрубками 28 и 29.

К входному участку 3 транспортного трубопровода в месте подключения к нему шлюзовых камер 1 н 2 присоединены под прямым углом трубы 30 и 31, расположенные соосно. Трубы 30 и 31 связаны с отводящими нагнетательными пагрубками 12 и 13 после их стрелочного перевода 15 в направлении подачи рабочей жидкости, И

Промежуточная станция работает следующим образом.

При работающем насосе 7 напорный ноток рабочей жидкости к основному наг5 юступает в шлюзовую калжру 1 и по отводящему всасывающему патрубку 9 в основной всасывающий пятрубок 8.

После заполжния контейнерами шлюзово камеры 1 и выхода контейнеров иэ ш зовой камеры 2 напорный поток от нас са 7 стрелочным тизреводом 15 будет на равлен по отводящему нагнетательному патрубку 12 и произойдут аналогичные перемзщения в переключающих элементах

5 6, 6 и 14 для случая заполнения контей нерами шлюзовой камеры 2 и выталхива контейнеров из шлюзовой камеры 1.

Формула изобретения

1. Промежуточная станция трубопроводного контейнерного лщротранспорта, содержащая две параллельно расположен ные шлюзовые камеры, подключенные своими концами к транспортному трубо воду и состоящие из отрезков трубопровода с двумя переключающими элементами, а также высоконапорный насос, соединенный с шлюзовыми камерами gocpepc acw всасывающих и нагнетательных

vàòpó6õîâ, снабженных переключающими элементами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции

775025 4

cTBHI3HH, нереключа >щие элементы шлю= зовых кам.р и всасывающих патрубков состоят из эластичных вставок. вмонтчй pîâàííûõ в отрезки трубопроводов шлюmo y эовых камер и so всасывающие патрубки о- и расположенных в г=рметичных корпусах и- внутри которых смонтированы гидрсцилиндры с двусторонними штоками, снабженными упорными головками, взаимодей16 ствующими с эластичными вставками, причем полости гидроцилиидров сообщены ния посредством соединительных патрубков с шлюзовыми камерами.

2. Станция по п.1, о т л и ч а ю1Ю ш а я с я тем, что она снабжена трубами, одни концы которых расюложены соосно и присоединены под прямым углом к транспортному трубопроводу в месте про- подключения к нему шлюзовых камер, щ а другие связаны с нагнетательными патрубками после их переключающего элемента в направлении подачи рабочей жид„кости.

И сточники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США % 2.222.901, кл. 302-66, 01.08.67.

775025 иг.

Составитель А. Чижиков Гехред Т.Маточиа Корректор Ю. Макаренко

Редакгор Т. кричева фщццщ ППП Пащнт р, Узцгород, уд. Дрое)тещин, 4

Заию 7641/27 Тираж 914 Паднпсюе

ВНИИ ПИ Рвсударственюго «озаггети СССР по делам изобретений и открытий

113036, Москва, Ж36, Раужсиаи наб., д. 4/6