Комбинированный клапан

Комбинированный клапан

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

С А-Н и-Е

Союз Сееетскид

Социалистических

Ресаублни

ОП И

ИЗОБРЕТЕНИЯ

<11)775491

К АВТОРСКОМУ СВИ ВТЕЛЬСТВУ

t6t) Дополнительное к авт. свид-ву (22) 3apine o17.10. 78 Р1) 2674853/25-08 с присоединением заявки ИУ (23) Приоритет

Опубликовано: 361080. бюллетень ЙВ 40

Датаопубликоааиияописаиия 30.10.80

<51)М. К,.

F 16 К 17/10

Гесударственный комятет

СССР

lie делам кзвбретеяяй я вткриткй (53) УДК 621 646 (088.8) P2) Авторы изобретения итников И Л Кривц и Н

Пензенский политехнический институт

Р1) Заявитель (54) КОИБИНИРОВАННЫЙ ИИПАН

На чертеже представлен комбинированный клапан, разрез.

В корпусе 1 клапана размещен нагруженный пружиной 2 основной запорный орган З,разделяющий сливную 4 и напорную 5 магистрали,и выполнена со стороны управляющей полости 6 дополнительная полость 7,сообщенная со сливной магистралью 4.В запорном органе 3 выполнена расточка 8,сообщенная со сливной магистралью 4 каналами 9 и

l0 и с напорной магистралью 5. В расточке 8 установлен плунжер 11, который своим верхним торцом 12 размещен в дополнительной полости 7 и отделяет ее от управляющей полости 6, а нижним торцом 13 разобщает расточку

Изобретение относится к контрольно-регулирующей аппаратуре объемного гипропривода машин и механизмов и может. быть использовано в многоцелевых испытательных стендах, гидро- 5 приводах машин и станков с высокими скоростями рабочих органов и жесткими требованиями по стабилизации давления в системе, а также в различных вибрационных гидроприводах 10 для технологических целей.

Известен комбинированный клапан с размещенным в корпусе разделяющим напорную и сливную магистрали основным запорным органом, в котором 15 выполнена сообщенная с напорной магистралью расточка и в ней установлен упруго нагруженный плунжер, образующий с корпусом дроссельную щель переменного сечения, сообщающую на- 20 порную магистраль с управляющей полостью, связанной со сливной магистралью через управлякщий кла-, С1 °

Такое устройство недостаточно 25 универсально и неспособно работать в режиме генератора вибрационного нагружения.

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей. 30

Цель достигается тем, что в запорном органе выполнен канал, сообщающий расточку со сливом, а в корпусе со стороны управляющей полости соосно расточке выполнена сообщенная со сливной магистралью дополнительная полость, причем плунжер своим верхним торцом размещен в дополнительной полости и отделяет ее от управляющей полости, а нижним торцом разобщает расточку и канал, сообщающий ее со сливной магистралью.

775491 и каналы 9 н 10, причем в нижнем тор це выполнен дроссельный канал 14 °

Плунжер с корпусом образует дроссельную щель 15 переменного сечен%я.

Для этой цели на плунжере выполнена профилированная поверхность 16, а в основном запорном орГане выполнена связанная с расточкой и с напорной магистралью каналом 17 полость 18 и в ней размещен подпружиненный шарик

19 раэобщающий расточку 8 и полость

18, и опорный шарик 20, контактирующий с подпружиненным шариком и профилированной поверхностью плунжера.

Управляющая полость 6 сообщена управляющим клапаном 21, запорный орган которого нагружен пружиной 22 со сливной магистралью и через дроссельную щель 15 с напорной магистралью.

Плунжер 11 нагружен пружиной 23 20 в сторону напорной магистрали 5.

Работает клапан следующим образом.

При использовании клапана в гид- 2$ росистемах с небольшим расходом, где требуется достаточное быстродействие, пружина 22 управляющего клапана 21 затягивается полностью. Слив из управляющей полости 6 перекрыт и запорчый ЗО орган 3 неподвижен. При повышении давления в напорной магистрали 5 выше номинального, определяемого настройкой пружины 23, плунжер 11 поднимается и сообщает напорную магистраль

5 со сливной 4 через канал 14.Режим генерирования гидравлических импульсов может быть обеспечен, если дополнительно заглушен канал 14. При этом плунжер начинает свое движение при воздействии давления на малую пло- 40 цадь пдунжера. После прохождения плунжером 11 .золотникового перекрытия жидкость попадает в расточку, которая отсекается в этом положении от сливного канала 9 путем перекрытия канала 14, и начнет действовать на большую площадь плунжера 11, приводя его к еще более ускоренному открытию.

В этот момент плунжер 11 открыва-. ет слив через канал 9. 50

Это приводит к задержке плунжера

11 в верхнем положении и к резкому падению давления в напорной магистрали. Под воздействием пружины 23 плунжер 11 возвращается в исходное положение, отсекая расточку 8 от напорной магистрали и соединяя ее со сливом через канал 14, исключая эащемление в ней рабочей среды.

Затем цикл движения плунжера будет по.торяться, что позволяет стабильно 60 генерировать гидравлические импульсы с частотой, которая регулируется настройкой пружины 23.

При использовании клапана в системах с большим расходом и давлением,. 45 пружина. 23 затягивается и плунжер 11 остается неподвижным..

При повышении давления в управляюцей полости выше номинального, определяемого настройкой пружины 22 управляющего клапана 21, последний открывается и образует небольшой слив из напорной магистрали через дроссельную цель 15.

В результате на дроссельной щели образуется перепад давления, за счет которого запорный орган 3 начнет движение, открывая основной слив из напорной магистрали 5. При движении запорного органа 3 опорный шарик 20 двигается по профилированной поверхности 16 плунжера 11, управляя изменением дроссельной щели и перепадом давления для обеспечения оптимальных динамических характеристик (чувствительности, устойчивости,быстродействия), уменьшая эту щель (увеличивая перепад давления) вначале и увеличивая ее (уменьшая перепад давления)в конце открытия.

Прн применении клапана в системах с жесткими требованиями к предохранительно-переливкой аппаратуре по ограничению заброса давления в динамике пружина 23 настраивается по усилию немного ниже пружины 22 управляющего клапана 21.

Поэтому при повышении давления в напорчой магистрали выше усилия, определяемого настройкой пружины 23, срабатывает плунжер 11, обеспечивая незначительный слив рабочей среды из напорной магистрали через канал

10. Это приводит к уменьшению заброса давления в системе, а затем клапан начинает работать в режиме, аналогичном предыдущему.

Использование комбинированного клапана позволят на базе одного аппарата получить четыре различных режима работы, что расширяет его функциональные во=.можности.

Формула изобретения

Комбинированный клапан с размещенным в корпусе разделяющим напорную и сливную магистрали основным запорным органом, в котором выполнена сообщенная с напорной магистралью расточка и в ней установлен упруго нагруженный плунжер, образующий с корпусом дроссельную щель перемевного сечения, сообщающую напорную магистраль с управляющей полостью, связанной со сливной магисралью через управляюций клапан, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в запорном органе выполнен канал, сообщающий расточку со,сливной магистралью, а в корпусе со стороны управляющей полости соосно расточке выполнена сообщенная со сливной магистралью дополнительная полость, 775491

«юв®эа додд

Составитель. М. Ермошина

Редактор Г. улыбина Техред Н.Барадулина Корректор A.Гриценко

Заказ 7699/50 Тираж 1095 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Про ктная, 4 причем плунжер своим верхним торцом размещен в дополнительной полости и отделяет ее от управляющей полости, а нижним торцом разобщает расточку и канал, сообщающий ее со сливной магистралью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Ситников Б. Т. и Матвеев И. Б.

Расчет и исследование предохранительных клапанов. М., "Машиностроение", 1972, с. 18, рис. 6 (35)