Складной контейнер

Складной контейнер

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

,ля 77840

Класс 81с, 4

СССР

ОП ИСАНИНА ИЗОЬРЕТКНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

" ф 1 1

Г. А. Владимирский и Н. М. Старухин, t

, 1 ИВ ;.1.

СКЛАДНОЙ КОНТЕЙНЕР

Заявлено 7 октября 1Ч48 года в Комитет по изобретениям j> откр%йМг1 л< Т прн Совете Министров СССР за М 385892

Опубликовано 31 января 1950 года

Изобретение представляет собой контейнер для штучных строительных материалов (кирпича, шлакобетонных камней и т. п.), выполненный в виде днища с примыкающими к нему шарнирно укрепленными боковыми и торцевыми стенками.

Такого рода контейнеры, в которых боковая стенка представляет собой цельную рамку, подлежащую съему прп пользовании материалом, содержащимся в контейнере, известны.

При работе в стесненных габаритных условиях пользоваться таким контейнером неудобно. Эти же контейнеры обычно снабжаются также проушинами для захвата контейнера краном, выступающими за габарит контейнера, что усложняет складирование и хранение последних, так как их нельзя устанавливать друг на друга в несколько ря лов.

В предлагаемом контейнере указанные выше недостатки устранены за счет того, что боковая стенка выполнена складывающейся, а проушины выполнены вертикально подвижными.

На фиг. 1 изображен порожний контейнер в собранном виде; на фиг. 2 — заполненный контейнер с частично откинутой передней стенкой; на фиг. 3 — порожний контейнер в процессе складывания; на фиг. 4 — в сложенном для транспортирования виде; на фиг. 5 — узел проушины в выдвинутом Т и сложенном П виде; на фиг. б — узел замка торцевой и передней стенок; на фиг. 7 — вид заполненных контейнеров, хранящихся на складе, с укладкой их в несколько рядов.

Контейнер состоит из днища 1 и шарнирно соединенных с ним боковых стенок 2 и торцевых стенок 8.

Боковые стенки 2 состоят из нескольких звеньев 2, 2" и 2 ", шарнирно соединенных между собой и могущих откидываться как внутрь контейнера (при его складывании), так и наружу (при опорожнении на рабочем месте).

Соединение боковых стено< с торцевыми производится при помощи продольно подвижного стержня 4, укрепленного на боковой стенке в хомутах 5 и входящего в отверстие6 торцевой стенки. Стержень4 снабжен ручкой 4 .

Проушина для захвата контейнера краном состоит из хомутов 7, . прикрепленных к тягам 8 и подвижных в их пазах скоб 9. Вертикальное направление скоб 9 осущест713

M 77840

Фиг. 1 о оо о 0 О оо оооО„о 0î

0 О

0 00 О О о 00 о оо оо 0îîîî о о о о о о о о

00оооо о о о о

0 о 0 о 00 оооо

00 о î о о о о

Оо о о о о о о о о о о о о ооо о о ооо 000 о ооо оо 0 о

Оооо 00О О

0 0 о о о

0 0 о о о о о о

Оо

0î0

ОО00000 00 о 00 оо

О Оооо оо

0î00 0

00 о

00 РО о .:".2 ° о о о

00 0

О °

О о

0 о о о о о

0 оо оо о оо ооо

00 О о

0О оо оо о о 0 О ОО0 оо î 0000 о о 0 о оо ооооо оооо оо 1 о оо о о о о о о о о о о о г о

Оо оо о о о" о оо о о 0 0

"2.

О OOO 0 о ооо о оооо

О0ОО0

0 Ооо оооо о о о

Оо . 0 7! 4 вляется пальцами 10, прикрепленными к стенке.

Предмет изобретения

1. Складной контейнер для штучных грузов (преимущественно для кирпича), выполненный в виде днища с примыкающими и шарнирно к нему прикрепленными стенками, о т. л и ч а ю шийся тем, что, с целью использования контейнера в условиях стесненных габаритов, две боковые стенки контейнера выполнены также складывающимися из нескольких щитов, шарнирно связанных между собой.

2. Контейнер по и. 1, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью обеспечения возможности штабелирования контейнеров, для захвата контейнера крановым крюком применены скобы 9, вертикально подвижные в пазах тяг 8 и в опущенном состоянии не выходящие за габарит контейнера.

0 ОО о 00 О00О о ооо 0 00 о оо (оо

ОО 0О 00

0 О о.о о