Устройство для ориентирования транспортных средств относительно приемного бункера

Устройство для ориентирования транспортных средств относительно приемного бункера

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

У П М-С А Н И S

ИЗОБРЕТЕНИЯ

ÄÄ779228

Союз Совет

Социалистических

Республик (6!) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.08.77 (21) 2512345/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл з

В 65 G 67/32

Государственный комитет

СССР (53) УДК 621.869..068 (088,8) Опубликовано 15.11.80. Бюллетень № 42

Дата опубликования описания 25.11.80 ло делам нэабретеннй н открытий с — И: Ф. Сендряков, Ю. И. Вахрамеев, Б. А. Главацкий; А. А. Евхута, Н. М. Марченко, М. А. Литвинов и Н. Н: Харенко (72) Авторы изобретения

Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт удобрений н агропочвоведения им. Д. Н. Прянишникова (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОРИЕНТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИЕМНОГО БУНКЕРА

Изобретение относится к перегрузочным устройствам и может быть использовано для разгрузки сыпучих грузов из самосвальных транспортных средств в приемные бункера.

Известно устройство для ориентирования транспортных средств относительно приемного бункера, содержащее направляющий брус (1).

Известное устройство не обеспечивает широкую гамму разгрузки транспортных средств с точным, подводом и требует дополнительных приспособлений, что снижает надежность его работы.

Цель изобретения — повышение надежности при эксплуатации.

Цель достигается за счет того, что устройство снабжено кареткой с фиксатором ее положения, установленной с возможно- стью перемещения в горизонтальной плоскости по направляющей, закрепленной на приемном бункере, при этом упомянутый направляющий брус шарнирно закреплен на каретке и подпружинен.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид в плане;

2 на фиг. 3 — узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4— узел 11 на фиг. 1.

Устройство состоит из направляющего бруса 1, поворотно смонтированного с помощью каретки 2 на горизонтальной направ ляющей 3 с фиксатором 4 и пружиной 5.

На конце направляющего бруса установлено самоустанавливающее колесо 6. Устройство жестко крепится к приемному- бункеру 7 перегрузочной машины 8.

Устройство работает следующим обра10 зом.

Перед подъездом транспортных машин направляющий брус 1 устанавливается перпендикулярно к приемному бункеру 7 перегрузочной машины 8 таким образом, чтобы продольные оси симметрии транспортной и перегрузочной машины совпадали. Окончательный подъезд транспортной машины к приемному бункеру осуществляется по ориентированию левых колес относительно направляющего бруса 1. Для предотвращения по2О ломки устройства в случае наезда колесом транспортного средства брус 1 отжимается, преодолевая сопротивление пружины 5, и поворачивается относительно центра каретки 2. Горизонтальное перемещение направ779228

Формула изобретения

Puz. 2

Составитель Б. Горлов

Редактор Н. Горват Техред К. Шуфрич Корректор М. Шароши

Заказ 7948/27 Тираж 9!4 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ляющего бруса 1 производится с помощью перемещения каретки 2, на которой он крепится после установки фиксатора 4.

Таким образом, ориентируясь на брус, водитель перегрузочной машины устанавливает его у приемного бункера 7.

Устройство для ориентирования транспортных средств относительно приемного бункера, например, машины для буртования удобрений, содержащее направляющий брус, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности при эксплуатации, оно снабжено кареткой с фиксатором ее положения, установленной с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости по направляющей, закрепленной на приемном бункере, при этом упомянутый направляющий брус шарнирно закреплен на каретке и подпружинен.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

10 1. Лифшец Л. И. и др. Складское хозяйство. Технологическое оборудование для выравнивания рампы и стола транспортных средств. М., 1972, с. 13, рис. 3 (прототип).