Устройство для регулирования числа оборотов и рекуперативного торможения электродвигателя постоянного тока

Устройство для регулирования числа оборотов и рекуперативного торможения электродвигателя постоянного тока

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ол.

ИЗОБРЕТЕНИЯ, Ф

НИЕ

Союз Советскик

Социалистически к

Республик

< 783935

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51) М. К,.з (22) -Заявлено 08. 01. 79 (21) 2709503/24-07

Н 02 P 57 06

Н 02 Р 3/14 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий

Опубликовано 301180. Бюллетень Мо 44 (53) УДК 621. 316. .718.5 (088.8) Дата опубликования описания 30 11 80 (72) Авторы изобретения

В. Ф. Пермяков, Б. М. Долгин, A. Н. Фишкин, Ю. М. Штейман и О. И. Андрийчук

Экспериментально-конструкторский и технолог|ческий институт автомобильной промышленности (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧИСЛА ОБОРОТОВ

И РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

ПОСТО ННОГО ТОКА

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для регулирования числа оборотов и рекуперативного торможения электродвигателей постоянного тока с последовательным возбуждением, например на электромобилях.

Известно устройство для регулирования числа оборотов и рекуперативного торможения электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением, содержащее прерыватель, последовательно соединенный с якорной обмоткой и обмоткой возбуждения с шунтирующими диодами (1 ).

Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для регулирования скорости вращения и рекуперативного торможения электродвигателя постоянного тока, содержащее прерыватель, входом подключенный к источнику питания, выходом — к одному выводу обмотки возбуждения, другой вывод которой подключен ко входу второго прерывателя, посредством которого поддерживается генераторный режим двигателя. Обмотка возбуждения и первый прерыватель шунтированы диодом. В устройстве имеются два

2 последовательно. соединенные диода, катод одного из которых подключен к выходу первого прерывателя, а анод другого — к минусовым выводам

5 источника питания и якоря электродвигателя постоянного тока. Первый тиристорный прерыватель выполнен в виде мостовой тиристорной схемы (21.

1О Недостатком указанных устройств является сложность схемы.

Цель изобретения, — упрощение устройства.

Указанная цель обеспечивается тем, что в устройство для регулирования числа оборотов и рекуперативного торможения эЛектродвигателя постоянного тока последовательного возбуждения допол"ительно введены

2О диод и тиристор, причем анод дополнительного диода соединен с выходом второго прерывателя и анодом дополнительного тиристора, катод указанного диода — с точкой соединения

25 двух диодов и с пль совым выводом якоря электродвигателя постоянного тока, к минусовому выводу которого подключен катод тиристора.

На чертеже приведена схема устрой3О ства для регулирования числа оборо783935 тов и рекуперативного торможения электродвигателя постоянного тока.

Устройство содержит аккумуляторную батарею 1, сглаживающий LC — Фильтр

2, тиристор 3, включенный последовательно анодом к фильтру 2, катодом к обмотке 4 возбуждения электродвигателя постоянного тока, тиристорный прерыватель 5, включенный анодом к обмотке 4 возбуждения и катодом к разделительному диоду 6, тиристор 7, подключенный параллельно диоду 6 и якорной обмотке 8 электродвигателя, включенных последовательно. Параллель- но обмоткам 4 возбуждения и якорной обмотке 8 включены шунтирующие диоды. 9-11, при этом диоды 9 и 10 соеди- % иены последовательно.

Устройство работает следующим образом.

В рабочем режиме при постоянно открытом тиристоре 3 и прерывателе Я

5, работающем в импульсном режиме, питание от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи 1 поступает через

Фильтр 2, тиристор 3, обмотку 4 воз.буждения, прерыватель 5, диод 6, обмотку 8 на минусовую клемму аккумуляторной батареи 1.

Управление напряжением электродвигателя производится путем изменения продолжительности включения силовых импульсов на прерывателе 5.

Для перехода в режим рекуперативного торможения при высоких скоростях электродвигателя закрывается прерыватель 5 и тиристор 3, электрический ток от положительной клеммы якорной обмотки 8 электродвигателя протекает через диод 10, обмотку 4 возбуждения, диод 11, фильтр 2, аккумуляторную батарею 1 к минусовой клемме обмотки

8. При оборотах электродвигателя ниже 4Р критического значения, когда ЭДС электродвигателя становится меньше напряжения аккумуляторной батареи, включается прерыватель 5 и тиристор

7. Во время замкнутого состояния 4 прерывателя 5 ток якорной обмотки

8 от плюсовой клеммы протекает через диод 10, обмотку 4 возбуждения, прерыватель 5, тиристор 7 к отрицательной клемме обмотки 8. После размыкания прерывателя 5 суммарная ЭДС об моток электродвигателя благодаря

ЭДС самоиндукции оказывается выае напряжения аккумуляторной батареи 1, и через аккумуляторную батарею протекает убывающий ток по тем же цепям, что и при высоких скоростях торможения. Таким образом, предложенная схема обеспечивает управление напряжением и рекуперативное торможение электродвигателя при меньшем количестве тиристоров, конденсаторов и дросселей. Следовательно, устройство имеет более простую схему и меньшую массу.

Формула изобретения

Устройство для регулирования числа оборотов и рекуперативного торможения электродвигателя постоянного тока, содержащее прерыватель, входом подключенный к источнику питания, выходом — к обмотке возбуждения,второй прерыватель, вход которого подключен к другому выводу обмотки возбуждения, а выход к плюсо-. вому выводу якоря электродвигателя постоянного тока, диод, шунтирующий первый прерыватель и обмотку возбуждения, два последовательно соединенных диода, катод одного из которых связан с выходом первого прерывателя, а анод другого диода — с минусовыми выводами якоря,электродвигателя постоянного тока и источникапитания, отличающееся тем, что, с целью упрощения, в устройство введены дополнительно диод и тиристор, причем анод дополнительного диода соединен с выходом второго прерывателя и анодом тиристора, катод укаэанного диода — с точкой соединения двух диодов с плюсовым выводом якоря электродвигателя постоянного тока, к минусовому выводу которого подключен катод тиристора.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Великобритании

Р 1422965,кл.H 2 J,oïóáëèê.05.01.79.

2. Патент Японии Р 52-8963, кл. Н 02 Р 7/28, опублик. 1977 (прототип).

Составитель Ю. Воробьев

Редактор Г. Прусова Текред A. Av Корректор H. Стец

Заказ 8566/59 Тираж 783 Подписное

BHHHI,H Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4