Переносная моторная пила

Переносная моторная пила

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

АНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

«п785О32

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (51)М. Кд. (22) Заявлено 13.08.76 (21)2395696/29-15

/ с присоединением заявим М

В 27 В 17/00

Государствеииый комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 07,1?,80 Бюллетень М 45 (53) УДК6 34. . О. 36: 621. 936. .6(088.8) Дата опубликования описания 071 80

Э. А. Келлер„ П. В. Шевелев, P. П. Андреев и B. Д. Василенко (72) Авторы изобретения (71) Заявитель Пермский политехнический институт (54) fIEPEHOCHAH МОТОРНАЯ ПИЛА

Изобретение относится к ручным механизированным инструментам и мо жет быть использовано в лесозаготовительной промышленности.

Известны конструкции мотопил, включающие двигатель, жестко сОединенный с пильным аппаратом, стойку с проушинами, бензобак и рукоятки управления, связанные с проушинами стойки посредством упругих элемен- 1О тов (1) .

Известна также переносная моторная пила, включающая жестко соединенный с пильным аппаратом корпус двигателя, стойку с проушинами, бензобак 15 и рукоятки управления, соединенные в опорную раму, связанную с проушинами стойки посредством упругих элементов $2).

Однако известные конструкции обла- 20 дают недостаточной эффективностью виброизоляции рукояток управления.

Цель изобретения - устранение указанного недостатка.

Достигается это тем, что переносная моторная пила снабжена дополнительными упругими элементами, каждый из которых расположен между про-, ушиной и стойкой. 30

На фиг. 1 изображена мотопила, общий вид, сбоку; на фиг. 2 — вид A фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б-Б фиг. 2.

Переносная моторная пила состоит иэ корпуса двигателя 1, жестко соединенного с пильным аппаратом 2. Бензобак 3 и рукоятки управления 4 жестко соединены в опорную раму 5. Стойка 6 жестко закреплена на корпусе Двигателя 1 и имеет жестко соединенный с ией кронштейн 7, к которому крепятся через дополнительные упругие элементы

8, 9, 10 три проушины 11, 12, 13, каждый из трех дополйительных упругих элементов 8, 9, 10 выполнен из полимерного материала, например, резины с Т-образными винтаь и 14,- 15, которыми оии жестко соединяются одним концом с помощью резьбовой втулки 16 с полым концом проушин 11, 12, 13, а другим - с помощью гайки 17 с кронштейном 7.

Упругие элементы 18 выполнены в виде, например, трех винтовых цилиндрических пружин равной жесткости, установленных между опорной рамок 5 и проушинами 11, 12, 13.

Работает мотопила следующим образом.

785032 дид А

Составитель И. Карболин

Редактор С. Тимонина Техред Ж.Кастелевич Корректор Н.швыдкая

Заказ 8721/11 Тираж 559 Подписное

ВНИЙПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий, 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Дополнительные упругие элементы

8, 9, 10 каждой проушины 11, 12, 13, связанные со стойкой 6, уменьшают собственные частоты изгибных колебаний прбушин, приводят к Пополнительному рассеиванию энергии иэгибных колебаний стойки 6 и проушин 11, 12, 13, и к дроблению энергетических потоков, идущих со стороны двигателя 1 к опорной раме 5, снижая этим уровень пространственной вибрации на входе в упругие элементы 18. Это позволяет сушественно уменьшить уровень пространственной вибрации опорной рамы

5 и рукояток управления 4 беэ ухудше"ния управляемости исполнительным ме ханизмом.

Формула изобретения

Переносная моторная пила, включакицая жестко соединенный с пильным аппаратом корпус двигателя, стойку с проушинами, бензобак и рукоятки управления, соединенные в опорную раму, связанную с проушинами стойки посредством упругих элементов, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения уровня вибрации на рукоят- ках управления, она снабжена дополнительными упругими элементами, каж-. дый иэ которых расположен между проушиной и стойкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 515638, кл. В 27 В 17/00, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 648402, кл. В 27 В 17/00„ 1976 (прототип).