Устройство для перегрузки штучныхгрузов c конвейера ha транспортноесредство

Устройство для перегрузки штучныхгрузов c конвейера ha транспортноесредство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОВРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и ц7939ОЗ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.10.78 (21) 2685801/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.01.81. Бюллетень № 1 (43) Дата опубликования описания 07.01,81 (51) М. Кл.з

В 65 б 65/00

Государственный комитет (53) УДК 621.867.154 (088.8) по делам изобретений н открытиЯ (72) Автор изобретения

А. В. Вавилов (71) Заявитель

Проектно-конструкторский технологический институт машиностроения (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

С КОНВЕЙЕРА НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Устройство относится к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ, в частности к устройствам для перегрузки штучных грузов с конвейера на транспортные средства или в места хранения и может быть использовано для внутрицехового транспорта или транспорта складских помещений.

Известно устройство для перегрузки штучных грузов с конвейера на транспортное средство, содержащее поворотный лоток, закрепленный на опоре, и противовес для возврата лотка в исходное положение (1).

Недостатком известного устройства является кантование груза и необходимость наличия привода.

Целью изобретения является автоматизация процесса перегрузки штучных грузов без кантования.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено шарнирно закрепленными на опоре телескопическими штангами, на которых расположен лоток, и тремя шкивами, закрепленными на общей оси, два крайние из которых соединены гибкой связью со штангами, а на среднем закреплен упомянутый противовес, а другие концы штанг снабжены упорами с фиксаторами для груза, при этом последние связаны гибкой связью с упомянутой опорой.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства в исходном и рабочем положении; на

5 фиг. 2 — устройство, вид в плане.

Устройство состоит из лотка 1, установленного на телескопических штангах 2, которые шарнирно закреплены на опоре 3.

На штангах 2 установлен кронштейн 4

1п с осью 5, на которой расположены два крайних шкива 6 и один средний 7.

Крайние шкивы 6 соединены канатами 8 с телескопическими штангами 2, а на среднем шкиве 7 установлен противовес 9. На

15 других концах штанг 2 установлены упоры

10 и фиксаторы 11. Фиксаторы 11 связаны гибкой связью 12 с опорой 3.

Устройство работает следующим образом.

С подающего конвейера 13 подается груз

14 на лоток 1, на котором упирается в упоры 10, удерживаемые фиксаторами 11. Собственным весом груз 14 поворачивает лоток 1 относительно опоры 13 и перемещается по наклонным телескопическим штангам 2, выдвигая их. В конце движения груза 14 гибкая связь 12 освобождает фиксаторами 11 упоры 10 и телескопические штанги 2 через канаты 8 и шкивы 6 и 7

793908

Формула изобретения

11 10!/

Составитель Н. Болондаев

Техред В. Серякова

Редактор В. Большакова

Корректоры: В. Нам и 3. Тарасова

Заказ 209/12 Изд, № 155 Тираж 842 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушскгя наб., д. 4 5

Типография, пр. Сапунова, 2 противовесом 9 возвращаются в исходное положение. В дальнейшем цикл повторяется.

Устройство для перегрузки штучных грузов с конвейера на транспортное средство, содержащее поворотный лоток, закрепленный на опоре, и противовес для возврата лотка в исходное положение, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью автоматизации процесса перегрузки штучных грузов без кантования, оно снабжено шарнирно закрепленными на опоре телескопическими штангами, на которых расположен лоток, и тремя шкивами, закрепленными на общей оси, два крайние из которых соединены гиб5 кой связью со штангами, а на среднем закреплен упомянутый противовес, а другие концы штанг снабжены упорами с фиксаторами для груза, при этом последние связаны гибкой связью с упомянутой опорой.

10 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 361948, кл. В 65G 47/52, 1970 (прототип).