Способ монтажа сборной из блоковжелезобетонной плиты стале- железобетонного пролетногостроения mocta и конструкциявременных связей для его осу-ществления

Способ монтажа сборной из блоковжелезобетонной плиты стале- железобетонного пролетногостроения mocta и конструкциявременных связей для его осу-ществления

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советск ми

Со@калмстмческкк

Республик

««808575 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 15.05.79 (21) 2764928/29-33 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет—

Опубликовано 28.02.81. Бюллетень № 8

Дата опубликования описания 28.02.81 (51) M. Кл.

Е 01 D 21/04

Гоаудеротееииый комитет

СССР (53) УДК 69.057:

624 21 036 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

Б, М. Вейнблат, Л. Л. Заикина и Л. В. Лев (71) Заявитель

Московский автомобильно-дорожный инст у (54) СПОСОБ МОНТАЖА СБОРНОЙ ИЗ БЛОКОВ

ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ПЛИТЫ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО

ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА И КОНСТРУКЦИЯ

ВРЕМЕННЫХ СВЯЗЕЙ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Изобретение относится к мостостроению и может быть использова .о при монтаже сталежелезобетонных пролетных строений мостов.

Известен способ монтажа сборной из блоков железобетонной плиты сталежелезо- 5 бетонного пролетного строения моста, включающий закрепление на металлоконструкции в плоскости нижних поясов продольных связей, укладку блоков железобетонной плиты и объединение их с металлоконструкцией посредством упоров, причем продольные то связи выполнены из линейных элементов, образующих горизонтальную решетчатую ферму (1) .

Недостаток известного способа монтажа заключается в значительной сложности разборки продольных связей под железобетонной плитой после объединения ее с металлоконструкцией, а оставление связей в пролетном строении на период эксплуатации моста приводит к увеличению расхода металла. При этом, несмотря на наличие нижних продольных связей, не исключена возмс.жная потеря устойчивости верхних сжатых поясов металлоконструкции до объединения с ней блоков железобетонной плиты, что приводит к необходимости постановки в ряде случаев дополнительных связей в уровне верхних поясов металлоконструкций на стадии монтажа.

Наиболее близким к предлагаемому является способ монтажа сборной из блоков железобетонной плиты сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающий закрепление на металлоконструкции пролетного строения в плоскости верхних поясов временных связей, укладку блоков железобетонной плиты и объединение их с металлоконструкцией посредством упоров, демонтаж временных связей, причем демонтаж временных связей производят после объединения блоков железобетонной плиты с металлоконструкцией, а временные связи выполнены в виде образующих горизонтальную решетчатую ферму линейных элементов (2) .

Недостаток этого способа монтажа заключается в сложности разборки временных связей под железобетонной плитой по окончании объединения ее с металлоконструкцией, что приводит к увеличению сроков строительства.

808575

Цель изобретения — сокращение сроков строительства.

Указанная цель достигается тем, что в способе монтажа сборной из блоков железобетонной плиты сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающем закрепление на металлоконструкции пролетного строения в плоскости верхних поясов временных связей, укладку блоков железобетонной плиты и объединение их с металлоконструкцией посредством упоров, демонтаж временных связей, демонтаж временных связей производят поочередно в процессе укладки и объединения блоков железобетонной плиты с металлоконструкцией.

При этом в конструкции временных связей, включающей систему элементов, закрепленных на металлоконструкции в плоскости верхних поясов, каждый элемент временных связей выполнен в виде плоского листа, окаймленного ребрами жесткости, имеющими консольные выступы для разъемного присоединения к соответствующим упорам.

На фиг. 1 изображено элемент временных связей, закрепленный на металлоконструкции, общий вид; на фиг. 2 — узел крепления элемента временной связи к упорам; на фиг. 3 — то же, вид сверху.

Способ монтажа сборной из блоков железобетонной плиты сталежелезобетонного пролетного строения моста включает закрепление на металлоконструкции 1 в плоскости верхних поясов временных связей, каждый элемент которых выполнен в виде плоского листа 2, окаймленного ребрами 4 жесткости, имеющими консольные выступы З,укладку блоков железобетонной плиты и объединение их металлоконструкцией 1 посредством упоров 5, демонтаж временных связей, осуществляемый поочередно в процессе объединения блоков железобетонной плиты с металлоконструкцией.

При этом плоский лист 2 может быть выполнен с окаймленными ребрами 6 жесткости отверстиями 7. Закрепление плоского листа 2 элемента временных связей на ме4 таллоконструкции 1 производится путем разъемного присоединения консольных выступов 3 к соответствующим упорам 5.

Применение предлагаемой конструкции временных связей рамного типа обеспечивает упрощение операций по их монтажу и демонтажу, а в сочетании с предлагаемым способом монтажа железобетонной плиты обеспечивает сокращение сроков строительства моста.

Формула изобретения

1. Способ монтажа сборной из блоков железобетонной плиты сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающий закрепление на металлоконструкции пролетного строения в плоскости верхних поясов временных связей, укладку блоков железобетонной плиты и объединение их с металлоконструкцией посредством упоров, 20 демонтаж временных связей, отличающийся тем, что, с целью сокращения сроков строительства, демонтаж временных связей производят поочередно в процессе укладки и объединения блоков железобетонной плиты с металлоконструкцией.

2. Конструкция временных связей для осуществления способа по п. 1, включающая систему элементов, закрепленных на металлоконструкции в плоскости верхних поясов, отличающаяся тем, что, с целью упрощения

Зп монтажа и демонтажа временных связей, каждый элемент временных связей выполнен в виде плоского листа, окаймленного ребрами жесткости, имеющими консольные выступы для разъемного присоединения к соответствующим упорам.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Типовой проект Ленгипротрансмоста.

1968, № 609.

2. Гибшман Е. Е. Проектирование металлических мостов. М., «Транспорт», 1969, с. 251.

808575

Составитель В. Данков

Редактор М. Ткач Техред А. Бойкас Корректор N. Âèãóëà

Заказ 10874 29 Тираж 572 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4