Устройство для автоматического замещения электрического тормоза пневматическим

Устройство для автоматического замещения электрического тормоза пневматическим

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

_#_. 81262

Класс 201, 37

ССС 17

ОПИСАНИЕ ИЗОБ

11 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. И. Крылов

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАМЕЩЕНИЯ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ПНЕВМАТИЧЕСКИМ

:3-(яьяено 23 апреля 19-!9 г. Яа Х(396695 в Еомитет по иясоре(ениям и откр:. Ти(!71 при Совете Министров СССР

В вагонах электропоездов, снабженных электрическими и пневмати !сскими тормозами. известно применение устройства для автоматическсГО !1е17ехода нл пнеВматичсскос ToP!(107hcH .IP п17и IIPToHLPHHII 31eliTPHчс сксГО TOpA(03 I Ilc;Ieдствие. и ядени5{ c I(op(icTI I, 3 также В сл1 чае еГО

B H3 pIfIf. Эт11 xcT pOI c l Ва за клlоч лют в сеое два электропневм ать!чсск их и з I HBHB, ) cTBH BB IIIÂapì ые под кя7кдым HB Гоном H электр и Iески сHH запные с цепью управления тлким образом. !то од!ш из них сраблтывлст при истошении электрического тормозя, л другой в случае его аварии.

1хаждый из 3лекTpопневм л гll÷еск11х кл Я IIЯнов (пp!1 ср3 ОатыВ3 и illl, открывает канал .(ëÿ наполнения воздухом тормозного цилиндра через

cooTHcTcTI1 loHLI1il 17едукт(ионн!>!й Ii.IBHBII. Величина пол1 чаемОГО в кахкдом случае давления воздуха !3 тормозном ш(лгп!Дре опре (сляется сооТветству!ошей регулировкой редукционного к iaiiBHa» не зависит от рл(70гы явторежима, определяемой нагрузкой вагона.

Целью изобретения является сохранение взаимозамешсния электрического тормозя пневматическим. зля этой цели электропневматическис клапаны управляют величиII(»I давления воздуха в тормозной магистрали таким образом. что поп истсшении электрического тормоза или в случае его аварии пневмати:еское торможение производится воздухораспределителями Во всем

ПОСЗДЕ.

11л черте.кс изоорлжсна c(eма устройства.

Э зект170пнсвматичсские H зл паны 1 и 2 расНО 107! el!»i пос 1сдонBTP, I Hио иа пути всздуха из золотникового питательного клапана 7 в кран машиниста 6.

Кл Я и а11 1 !(pедii açía «ен:1. 1 я за мешен((я э.ieKT171i iсскОГО TормОз3 lipil

cl0 истошсипп ииевматическiiì. Кл !Half 7 о! ран!! !Пвлет снижение ивлсlll 51 гоздухл пр срлблтываи!П1 клапана l. Клапан 2, Ilp имевший,!хГо Я 202

СГP

I ICpCКЛ1О 1ЯТСЛ! НйЙ 1(;I;Ill;l ll 4 ООССпеч И ВсlСТ Н< ;3;I 13! ICII!

МСЖД) I

CPЯ0с!ТЫ!3 Я Я, Э;IСКТРОПНЕ13М ЯТИ IССКИЕ 1 .1<1 НЯНЬ! ПРОИЗВОДЯТ 00 113С1ствуюшсе спи кенг)е давления воз!уха и уравнительном резервуаре 5.

Вследствие этого уравнительный орган крана машиниста пзвесгным образом производит такое же сни>кение давления в тормозной магис7ралп, и воздухораспределителп В поезде производят торможение с сохранением зависимости Величппы давления воздуха 13 тормозных цилиндрах от рас)оты автореи<има.

Предмет IIçîápcòcн и я

1. Устройство для автоматп)сскогO замешения электрического тормоза пневматическим 13 случае истошения электрического тормоза при падении скорости или в случае его аварии, имеющее два электропнсвматичсских клапана, электрически связанных с цепью управления f3ким образом, что один из них срабатывает в случае истошения электрического тормоза, а другой †случае отказа электрического тормоза от работы, и тл и ч а ю ш е е с я тем, ч)о. с целью сохранения устанавливасмои авторе <ким11ым 3<строист130м:)я вис!(к!ости мсжд силои тор можени1!

И ПЯГРУЗКОс! КЯЖДОГО ИЗ ВЯГОНЯ ПОЕЗДс1, ПРИМЕНЕННЫЕ 13 ПЕМ 3, IЕКТРОПНЕ13Мс1ТИЧЕС1<ИС КЛЯПЯНЫ СВЯЗЯНЫ С КРЯНОХI 31ЯШИНИСТЯ И ))ПРЯВЛЯIОТ ВЕЛПчппсй давления и тормозной магистрали.

2. Устройстш) по п. I, о г л и ч а ю щс с с s! тем. что элскfpo!1»c!3>I!Iтllческие кляпапы расположены последовательно па Il)"fll 130здуха пз золстникового питательного клапана в кран машиниста.

3. Устройство по пп, 1 и 2, отл ич à 10 шее с я тем, что па пути

I<ñçäóõà из золотникового питательного клапана в кран машиниста последовательно с электропнсвматическими клапанами располсжеп перекл!0<1ятслш!ый I(

КраНОМ ма ПIИНИСТЯ Б эЛСК) )рОПНСВ3! ЯТП 1ССКИ ми Клапсп1Я Ми. — 3

Редактор Рытель Текред. А. А. Кудрявицкая Корр Черкасова

Поди, к иен. 23/Х!-!960 г. Формат дум. 70 108 1, 16 Ооьсм 0.3-! и л.

Тираж 220 Заказ 6888 Цена 50 коп; с 1/ 1-1961 г. 5 коп.

ЦБТИ при Комитете Ilo делам изооретений и открытий при Совете

Министров ГССР (f(, ñква, Центр, Л!. -!еркасский иер. д 2,6 ! ор. Алатырь, ти;ография ¹ 2 Л!инистер"тва культуры Чувагнской АССР,