Виброакселерометр с электромагнитным вибродатчиком, дифференцирующим контуром и дистанционной передачей результатов замера
Патент 81324
Авторы
Классы МПК
Виброакселерометр с электромагнитным вибродатчиком, дифференцирующим контуром и дистанционной передачей результатов замера
Иллюстрации
Реферат
1324
Класс 42с, 42
СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Ю. И. Иориш, В. И. Конычев и В, М, Большаков
ВИБРОАКСЕЛЕРОМЕТР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ
ВИБРОДАТЧИ КОМ, ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩИМ КОНТУРОМ
И ДИСТАНЦИОННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ РЕЗУЛЬТАТОВ ЗАМЕРА
Заявлено 26 января 1948 г. за М 373393 в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Л1инистров СССР
Предметом изобретения является виброакселерометр с электромагнитным вибродатчиком, дифференцирующим контуром и дистанционной передачей результатов замера.
Уже известны аналогичного назначения виброакселерометры с усилительным блоком и записью показаний прибора осциллографом.
Предлагаемый виброакселерометр отличается от известных тем, чтс в нем применен вместо осциллографа индикатор из кхпроксного моста Гретца и магнитоэлектрического стрелочного прибора, градуированного в единицах вибрационных ускорений, что избавляет от применения усилительного блока и последующей обработки осциллограмм.
На чергеже изображена электрическая схема описываемого прибора, ксторая состоит из последовательно соединенных индуктивностей вибрсдатчика, емкости С и сопротивления и при соответствующем выбсре этих величин, представляет собой электродифференцирующий контур по току.
В индуктивном датчике прибора под действием сил вибрации создается напряжение, пропорциональное скорости Вибрации, причсм ток в контуре после электрического дифференцирования, осуществляемого самим контуром, сказывается пропорциональным ускорению замеряемой вибрации.
В связи с этим прибор отградуирсван по уcI OpcHHIo, а шкала его нндикатсра — в единицах х скорения силы тяжести., 1атчики списывасlvIGI 0 BH6poal
«узла измерения» из трех датчиков, служаших для замера компонент вибрации по трем взаимно-перпендикулярным осям, и в случае измерений на самолете могут быть установлены в любой точке последнего, независимо от того, доступны эти точки оператору во время полета 11ли