Смазка для горячей обработкиметаллов давлением

Смазка для горячей обработкиметаллов давлением

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Соцнаинстических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОИ:КОМУ СВИДИ ЕЛЬСТВУ («) 816642

Ф

Ф с

«« (63) ДОЙОлиительноВ к авто свид sy— (22) Заявлено 13.10. 75 (2 t)2181005/25-27

Е ПРИЕОЕДИНЕНИВМ ЗаЯвиийо

В 21 J 3/00

Государственный комитет

СССР ио делам изобретеиий и открытий (23) Приоритет —.

ОпубЛиковано 300381, Бюллетень Йо 12

Дата опубликования описания 300381

Ю} УД 621.73.079 (088.8) (72) Автор изобретения

Е.Д.Кафитнн (71) 8 аявитель (54) СМАЗКА ДЛЯ ГОРЯЧЕЙ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛОВ

ДАВЛЕНИЕМ

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к смаз кам, используемым при горячей обра - . ботке.

Известна смазка„ применяемая для горячей обработки металлов давлением и состоящая нз металлургического шлака (1).

Недостатком известной смазки является то, что при горячей обработке металлов давлением вязкость металлургических шлаков велика, что приводит к дефектам поверхности получаемых деталей.

Цель изобретения — создание усло вий при горячей обработке металлов . давлением с использованием смазки, предотвращающей возникновение дефектов на поверхности получаемых изделий.

Указанная цель достигается приме" нением боратных шлаков в качестве смазки для горячей обработки металлов давлением.

Боратный шлак имеет следующий химический состав, Ъ

Na 0 23 5-27,5

К О 1,0 2 6

Fe 0,8-2,8

5 8 0> Остальное

В качестве смазки шлак можно наносить на обрабатываемое изделие суспенэнонным покрытием, напылением, окунанием в расплав.

Подбором соотношения окислов, вхо» дящих в шлак, выбирают необходимую вязкость шлака.

Использование боратных шлаков в качестве смазки для горячей обработ15 ки металлов давлением позволяет повысить качество получаемых изделий.

Формула изобретения

Применение боратных шлаков в качестве смазки для горячей обработки металлов давлением.

Источники информации, 25 принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 268876, кл. В 21 J 3/00, 1965 (прототип).