Приводная станция струговой установки

Приводная станция струговой установки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советсиик

Социалист ическик

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ к лвто скомю свидительствз (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 221228 (21) 2700764/22-03 „з

Е 21 С 27/32

E 21 F 13/08 с присоединением заявки ¹

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 2305.81, Бюллетень Й9 19

Дата опубликования описания 2 305.81 (53) УДК622.232.75 (088.8) (71) Заявитель (54) ПРИВОДНАЯ СТАНЦИЯ СТРУГОВОЙ УСТАНОВКИ

Указанная цель достигается тем, что рамы конвейера в нижней части выполнены с шипами, а рама стола — с пазом, соответствующим шипам, рн этом рамы конвейера соединены с рамой стола посредством фиксирующих элементов.

На фиг. 1 изображена приводная станция, общий вид; на фиг. 2 — соединение основной и переходной рамы между собой и столом.

Приводная рама "остоит из привода

1, -закрепленного на основной раме конвейера 2, соединенной с рамой переходной 3 с помощью болтов 4 и гаек

5. Рамы 2 и 3 устанавливаются на поворотной раме б стола 7, закрепленного стойками 8.

Основная рама конвейера 2 в нижней части стыка имеет шип 9, рама переходная 3 — шип 10, а рама поворотная б стола — паэ, опорные поверхности 11 которого охватывают шипы 9 и 10 рам конвейера. Снизу к поворотной раме б стола 7 рамы 2 и 3 закреплены болтами 12.

При работе струговой установки на приводные станции могут действовать нагрузки, направленные как в сторону лавы, так и в противоположную.

Изобретение. относится к приводным станциям струговой установки и может быть использовано в установках с рас- . положением приводов на специальных устройствах (столах).

Известна струговая установка, основная рама и переходная секция конвейера, которые соединяются между собой болтами (1).

Недостатком указанного соединения является его ненадежность, так как болтовое соединение не разгружается от действующих на него нагрузок.

Известна также приводная станция струговой установки, включающая при- 15 воды струга и конвейерй, основную и переходную рамы конвейера, механизм для закрепления, передвижки и регулирования приводной станции в виде стола (2) ° 20

Недостаток станции состоит в том, что основная и переходная станции соединены между собой с помощью болтов, в результате чего не обеспечивается их надежное соединение, кроме того,. их монтаж сложен иэ-за переко.сов.

Цель изобретения — повышение надежности соединения и упрощение монтажа. 30

Шахтинский научно-исследовательский и проектноконструкторский угольный институт им. A.М.Терпигорева

Министерства угольной промышленности СССР

831961

При закрепленном стойками 8 столе

7 усилие, направленное в сторону лавы, воспринимается опорной стороной паза со стороны лавы, а нагрузки в противоположном направлении — другой опорной стороной паза. Нагрузки от момента, создаваемого тяговым усилием на струговой звезде, разворачивающие привод, воспринимаются обеими сторонами паза.

Предлагаемая конструкция станции обеспечивает надежность соединения основной и переходной рам конвейера между собой и с рамой стола.

Формула изобретения

Приводная станция струговой устанбвки, включающая приводы струга и

1 конвейера, основную и переходную рамы конвейера, механизм для закрепления,передвижки и регулирования приводной станции в виде стола, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа, рамы конвейера в нижней части выполнены с шипами, а рама стола — с пазом, соответствующим шипам, „при этом рамы конвейера соединены с рамой стола посредством фиксирующих

® элементов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Левин Л.Л. и др. Струговая yct5 тановка УСТ-2 для тонких пластов. Недра, 1969, с. 71.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 583301, кл. h 21 С 27/32, 1975.

831961

Составитель Н. Ястребинская

Техред Н. Келушак Корректор М.Коста

Редактор Н. Егорова

Заказ 3578/63

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4.Тираж 627 Подписног

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб. д. 4/5